作為國內(nèi)最早一批研發(fā)粉罐車的專用車企業(yè),幫助用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。接下來,通亞汽車制造有限公司(以下簡稱通亞汽車)自2013年起,我們還將陸續(xù)發(fā)布更多視頻,通亞粉罐車暢銷量連續(xù)8年位居市場前列。
2021年梁山專用汽車展覽會(huì),向廣大用戶展示迪爾優(yōu)秀經(jīng)銷商的風(fēng)采,通亞汽車發(fā)布了全新一代鋁合金粉罐車,敬請(qǐng)期待!,這款車相比競品最大的亮點(diǎn)是裝得多,比碳鋼粉罐車多裝1.5噸的貨物,按百公里70元/噸的運(yùn)費(fèi),每年可以多掙7.88萬元左右。
輕量化材質(zhì)
在如今治超比較嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境下,鋁合金粉罐車相比于傳統(tǒng)的碳鋼粉罐能多拉1噸多的貨物,在運(yùn)費(fèi)上能夠增加不少收入,所以近年來鋁罐車市場的占有率在不斷擴(kuò)大。
早在2016年通亞汽車就研發(fā)了自重僅5T當(dāng)時(shí)國內(nèi)自重最輕的鋁合金粉粒物料運(yùn)輸半掛車,并在第十二屆(梁山)專用汽車展覽會(huì)首次亮相。
時(shí)隔五年,通亞汽車鋁合金粉罐車已經(jīng)完成多次的迭代升級(jí)。
“這是我們最新研發(fā)的鋁合金粉罐車,在保證安全的前提下,35方粉罐車自重比同類競品輕1噸左右。”通亞汽車董事長楊奉欽表示,全新一代鋁合金粉罐車80%車身采用高強(qiáng)度鋁合金材料設(shè)計(jì),罐蓋、爬梯、側(cè)、后防護(hù)、工具箱、支腿、擋泥板等均采用高強(qiáng)度鋁合金材料,在滿足輕量化的同時(shí),既減輕自重,降低運(yùn)行成本,又達(dá)到了高承載能力的要求。
自重更低
相比碳鋼罐來說,鋁合金粉罐表面更光滑,因此殘余率更低。市場上其他品牌的鐵罐在卸料后往往會(huì)剩余150公斤左右的粉料,而鋁罐大約只剩余80公斤左右。這其實(shí)相當(dāng)于鐵罐又多增加了70公斤左右的自重。
不僅僅是鋁合金粉罐車,就普通粉罐車而言,通亞汽車在上一代的基礎(chǔ)上,透氣袋襯板也由鐵質(zhì)升級(jí)為鋁合金襯板,減重約40-60Kg左右。該車在設(shè)計(jì)上還有一個(gè)新設(shè)計(jì)——走臺(tái)沖孔不到頭設(shè)計(jì),通過這個(gè)新型設(shè)計(jì),能降低月30-50Kg左右自重。
可別小看了鋁合金粉罐車“精打細(xì)算”減下來的自重。自重越低,意味著同樣的車,卡友更容易賺到錢,自重輕就是金錢,這點(diǎn)在車輛運(yùn)營中毋庸置疑。
自重輕帶來的好處顯而易見,一是裝貨的時(shí)候,可以多裝1.5噸的貨物,我們按百公里70元/噸的運(yùn)費(fèi),每年行駛15萬公里,其中7.5萬公里為滿載運(yùn)輸來計(jì)算,一年可以多掙7.88萬元左右;二是空車的時(shí)候,車輛更加節(jié)油,長期以往,下的燃油費(fèi)用也不可小覷。此外,車輛輕量化還能降低輪胎等件的損耗,減少了后期的維護(hù)費(fèi)用,并且卸貨時(shí),車輛的剩余量相比其他普通粉罐車也要少100公斤左右。
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