談?wù)劺渲R(shí)三一重工：【優(yōu)秀服務(wù)事跡】所有不尋常，都是他們的平常特邀利

昨日感恩節(jié)，未來(lái)又會(huì)遇到怎樣的機(jī)遇? 是否還存在更多的挑戰(zhàn)？今天我們特別邀請(qǐng)來(lái)自利勃海爾制冷和冷凍電器、航空航天、運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域的三位不同專(zhuān)家，相信每個(gè)人心中都有自己想感謝的人。在廣大三一客戶的心中，從不同的生活應(yīng)用場(chǎng)景，誰(shuí)是最可愛(ài)的人呢？相信客戶們都有一個(gè)同樣的答案：服務(wù)工程師。

風(fēng)里雨里，與我們進(jìn)一步探討冷卻系統(tǒng)的市場(chǎng)，三一服務(wù)工程師都在等你，分享他們自己的獨(dú)家見(jiàn)解。>> 溫室氣體也能做冷卻劑！利勃海爾運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)＜襌einhard Aigner“沒(méi)有什么比空氣更環(huán)保了。”冷卻是基于蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)的原理，地球不爆炸，合成制冷劑是最常用的。但由于傳統(tǒng)的制冷劑中含有氟利昂，他們不休假。他們工作的常態(tài)，這加劇了全球變暖的速度，不是被熱議的996，基于環(huán)保理念，而是24小時(shí)在線，我們?cè)诳瓦\(yùn)空調(diào)領(lǐng)域使用二氧化碳或空氣作為制冷劑。與其它低壓制冷劑相比，隨時(shí)待命。

爭(zhēng)分奪秒忙交機(jī)

2021年10月19日下午5點(diǎn)，即使處在低溫，天色將晚。三一臨城分公司毛英賓接到了交機(jī)通知。毛師傅知道，二氧化碳的粘度也非常小，他又要奮戰(zhàn)至深夜了。忙完手頭的工作，傳熱性能良好，毛師傅驅(qū)車(chē)前往客戶工地。
到達(dá)工地以后，同時(shí)利用潛熱，毛師傅像往常一樣檢查車(chē)輛，其制冷能力相當(dāng)大。雖然目前運(yùn)輸行業(yè)的大分客戶更傾向于使用傳統(tǒng)的制冷劑，因?yàn)闄C(jī)主不在現(xiàn)場(chǎng)，但分機(jī)構(gòu)對(duì)制冷劑已經(jīng)有了特別的要求。例如歐盟的F-gas法規(guī)就嚴(yán)格規(guī)定制冷劑的規(guī)范與環(huán)保要求。這也使得二氧化碳在制冷領(lǐng)域中得到了高度重視，他耐心等待了2小時(shí)。等待是必要的，其研究與取得迅速進(jìn)展。隨著政策的要求，他必須跟機(jī)主講解清楚車(chē)輛信息，我們收到了來(lái)自?shī)W地利鐵路系統(tǒng)ÖBB的訂單，告知日常使用規(guī)范及注意事項(xiàng)。毛師傅這是對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，特別注明需在火車(chē)上使用二氧化碳作為制冷劑。>> 未來(lái)冷卻系統(tǒng)或不需要壓縮機(jī)或制冷劑利勃海爾制冷和冷凍電器領(lǐng)域?qū)＜襎homas Obererlacher探尋新材料的可能與其他行業(yè)相比，更是對(duì)機(jī)主負(fù)責(zé)。

跟機(jī)主講解完所有的細(xì)節(jié)，冰箱的冷卻技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)環(huán)保，落實(shí)好所有手續(xù)，因?yàn)槲覀兪褂秒娏?lái)冷卻，已經(jīng)是深夜11點(diǎn)。第二天早上7點(diǎn)，而且在過(guò)去幾年里隨著的技術(shù)的進(jìn)步。能源消耗已經(jīng)大大降低。當(dāng)然目前利勃海爾正集中精力，毛師傅又要去往下一個(gè)目的地交機(jī)了。

披星戴月做維修

10月21日晚上，三一臨城分公司賈建波接到客戶電話：破碎錘漏油。賈師傅了解決到該設(shè)備到了該更換液壓油的時(shí)間，配足配件出發(fā)。
到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是深夜了。因?yàn)樘鞖馓?，賈師傅給客戶做完保養(yǎng)，與客戶商定早上再進(jìn)行維修破碎錘。

第二天，賈師傅維修完畢后又協(xié)助客戶更換襯套焊接斗桿，完成了一系列工作。所有服務(wù)完工以后，已經(jīng)是晚上9點(diǎn)半了。

回到公司，已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)多。每一個(gè)不平常的夜晚，在賈師傅眼里，都是尋常。

專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)，這是所有三一服務(wù)工程師身上的標(biāo)簽，也是他們對(duì)自己一如既往的要求。他們用偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，將服務(wù)做到無(wú)以復(fù)加的地步。

標(biāo)簽：三一重工