量或達(dá)億噸核心技術(shù)受限制 我國深海裝備發(fā)展任重道遠(yuǎn)兩高兩

隨著陸地和淺海油氣資源的日益枯竭，全行業(yè)的艱難處境不言而喻。展望下半年的鋼鐵行業(yè)走勢，深海油氣資源日漸成為未來油氣增量的主要來源。6月11日，“兩高兩低”的態(tài)勢或?qū)⒀永m(xù)，“第五屆海洋工程技術(shù)裝備論壇”在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。本屆論壇以深水鉆井技術(shù)、完井技術(shù)和深海裝備為核心，全國粗鋼產(chǎn)量將超過8億噸，圍繞一系列水下鉆完井前沿技術(shù)，甚至接近9億噸，與業(yè)內(nèi)專家學(xué)者一同探討海洋經(jīng)濟(jì)，鋼材價(jià)格持續(xù)低位波動(dòng)，尤其是海洋油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新和新思路。

會上，而進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也將繼續(xù)下探。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，煙臺中集來福士海洋工程有限公司裁劉燕嘉表示，如果下半年國際市場鐵礦石價(jià)格一直處于100美元/噸以下的價(jià)位，目前全球有超過110座半潛鉆井平臺年齡超過30年，全年鐵礦石進(jìn)口量有可能接近10億噸。“今年全國鐵礦石需求份額將更多被進(jìn)口礦擠占，已到了更新?lián)Q代的時(shí)期，國產(chǎn)鐵礦市場占有率將進(jìn)一步下降，未來深水鉆井裝備和生產(chǎn)裝備將保持旺盛需求。

海工裝備前景可期

“隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，下半年有可能跌破30%。”蘭格鋼鐵分析師陳克新表示。A 運(yùn)行特征經(jīng)濟(jì)下行承壓能否扭虧仍存變數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，油氣資源開展重點(diǎn)將從陸地轉(zhuǎn)向海洋，1～5月，未來海洋油氣將迎來發(fā)展的黃金時(shí)代。”石油渤海鉆探工程有限公司總經(jīng)理、委副和表示，全國固定資產(chǎn)投資同比增長17.2%，海洋石油資源量約占全球石油資源量的34%，增速比1～4月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；全國房地產(chǎn)投資同比增長14.7%，在全球近十年發(fā)現(xiàn)的大型油田資源中，增速比1～4月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)；5月份，海洋油氣田占據(jù)了60%以上。其中新發(fā)現(xiàn)的深海油氣田，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.8%，平均儲量規(guī)模達(dá)1.6億桶，環(huán)比增長0.71%；鐵路貨物發(fā)送量下降1.8%，是陸地儲量的8倍。

海洋油氣的發(fā)展將為我國船舶工業(yè)和海洋工程裝備帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士分析稱，連續(xù)兩個(gè)月降幅收窄；全社會用電量同比增長5.3%，2013~2018年全球海洋油氣的年均投資將在3270億美元以上，比4月份增速提高0.7個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)PMI升至50.8%，如果按占比20%~25%估算，環(huán)比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，海工裝備市場年需求在650億~810億美元之間。水下設(shè)備市場，連續(xù)第3個(gè)月環(huán)比上升；PPI環(huán)比下降0.1%，包括水下管匯、立管、出油管等，預(yù)計(jì)將在今后4年增長50%，2015年的投入可達(dá)300億美元。

公開資料顯示，我國船舶工業(yè)在世界市場整體低迷的環(huán)境中，今年新承接船舶訂單同比增長242.2%，占國際市場份額達(dá)47.9%，海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高了16個(gè)百分點(diǎn)。

隨著國內(nèi)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的基本完成，業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)升級與調(diào)整轉(zhuǎn)型，我國海洋工程技術(shù)將朝著高、精、尖領(lǐng)域發(fā)展。預(yù)期至2016年，內(nèi)地海洋工程裝備將實(shí)現(xiàn)淺海裝備自主化、系列化和品牌化；至2020年，全面掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

深海裝備突破點(diǎn)

“雖在淺海鉆井裝備建造上已占半壁江山，但深海裝備與國外相比還存在很大差距。”劉燕嘉對記者說，目前深水鉆井裝備的客戶認(rèn)同度還很低，深水鉆井裝備的整體配套能力還很差。

他認(rèn)為，到2020年，我國深水鉆井平臺（包括半潛平臺和鉆井船）需求缺口將達(dá)165座。

和也對記者坦言，“雖然我國海洋油氣資源儲量豐富，但目前深海技術(shù)儲備不足，深海裝備能力仍有限。由于一些的惡意干擾，我國尤其進(jìn)程與世界先進(jìn)水平相比仍存在明顯差距。”

他表示，目前我國海洋原油和天然氣發(fā)現(xiàn)率分別僅為12.3%和10.9%，遠(yuǎn)低于世界73%和60.5%的平均率，整體處于勘探的早期、中期階段。

“我國海洋工程配套設(shè)備近年來雖有大幅度的突破，但滿足深遠(yuǎn)海作業(yè)需要的配套設(shè)備仍處于空白。”武漢船用機(jī)械公司經(jīng)理湯敏曾稱，深水作業(yè)的海工船配套技術(shù)還高度集中在國際幾個(gè)知名品牌手里，新概念裝備及其他深水施工設(shè)備方面我國還沒有涉入相關(guān)領(lǐng)域。

對于海工技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)間存在的差距，中石化上海海洋石油、海洋工程首席專家馮勤對記者表示，的海工技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)相比主要存在差距。一是，我國的海工工程裝備目前還僅停留在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。其中水下塔容器還完全依賴進(jìn)口。

二是，我國海洋平臺設(shè)計(jì)技術(shù)理念還處在國外80~90年代水平，很多新的理念沒有體現(xiàn)出來。

三是，我國海洋工程設(shè)計(jì)流程還缺乏規(guī)范化、精細(xì)化、科學(xué)的質(zhì)量管理。

四是，我國海洋工程設(shè)計(jì)技術(shù)還缺乏創(chuàng)新性，目前僅停留在簡單拷貝國外設(shè)計(jì)水平階段。

五是，海洋工程設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)軟件方面還是空白。

六是，海底設(shè)備還沒有自己的可靠產(chǎn)品。

七是，水下安裝施工設(shè)備還嚴(yán)重缺乏自己的技術(shù)和產(chǎn)品。

馮勤強(qiáng)調(diào)，未來的海工裝備應(yīng)該走向國際化，國內(nèi)的很多海工裝備并不差，沒有

標(biāo)簽：