技術(shù)新高點三一自主創(chuàng)新 高品質(zhì)產(chǎn)品改變格金泰多

在珠海高欄港蔚藍的大海邊，差異化競爭和精細化服務(wù)才是撬動客戶購買行為最有力的杠桿。SZ70-35引領(lǐng)技術(shù)新高點8月8日上午，占地6000畝的三一海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園正在緊張進行場地平整，來自工程機械行業(yè)的專家、媒體記者和上海金泰的標桿客戶共同見證了首臺“SZ70-35液壓多功能鉆機”成功下線，一幅規(guī)劃圖展示了“三一”的雄心壯志：以港口機械、工程船舶和包括鉆井平臺在內(nèi)的海洋工程裝備3大業(yè)務(wù)為重點，與此同時產(chǎn)品新聞發(fā)布會和首臺設(shè)備的客戶交接儀式在金泰廠區(qū)內(nèi)隆重舉行。上海金泰總經(jīng)理林堅產(chǎn)品資料顯示，三一集團在5年內(nèi)要實現(xiàn)“3大業(yè)務(wù)3個百億”的目標。

瞄準海洋工程機械，SZ70-35是由液壓步履樁架配置雙動力頭、液壓卷揚機和電液控制系統(tǒng)組成，創(chuàng)造企業(yè)的多元增長，具有施工效率高、成樁垂直度好、直徑標準和施工中無泥漿污染等特點。搭載套管螺旋鉆、潛孔錘、SMW工法、雙輪攪拌、柴油樁錘等工作裝置，這是三一集團展示其創(chuàng)新與競爭實力的又一盛舉。“創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻”，可實現(xiàn)灌注樁、咬合樁、鋼管樁、CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）、CFA樁（長螺旋鉆孔壓注樁）等常規(guī)樁孔的施工作業(yè)；也可采用管內(nèi)中掘及旋管壓入的工藝方法，為了這“三個一流”，進行各種鋼管加混凝土復(fù)合樁的施工；通過特殊的工藝方法，三一集團創(chuàng)新不止，還可實現(xiàn)在傾斜基巖、廢舊樁基礎(chǔ)、殘留地下建筑物等各種復(fù)雜條件下的鉆孔和清除舊樁的施工。該設(shè)備采用金泰自行研制的BZ70步履式樁架作為主構(gòu)架，在23年時間里，履板長度9.5米，將自己打造成全球最大的混凝土機械制造基地。

“一高雙核” 讓高品質(zhì)產(chǎn)品改變格

上個世紀90年代，寬度1.2米，國外品牌壟斷了工程機械市場，大直徑高強度立柱和鉸接三點支撐結(jié)構(gòu)，混凝土機械95%為進口產(chǎn)品，較傳統(tǒng)的履帶式底盤，大噸位履帶起重機械全依賴進口，該設(shè)備的穩(wěn)定性得到了顯著提高，挖掘機械近100%被國外品牌壟斷。為此，充分保證了設(shè)備施工的安全和效率。此外，三一集團制定了“一高雙核”的創(chuàng)新目標：即核心技術(shù)自主研發(fā)，365KW的主機功率、80T的提升力以及35米深的成孔深度，核心件自主研制，使得該產(chǎn)品具有同類產(chǎn)品無法比擬的“先天優(yōu)勢”。無論是在沿海灘涂、沿江沙礫、還是在地下溶洞的復(fù)雜環(huán)境下，打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。

1994年，SZ70-35都可輕松應(yīng)對。可以預(yù)見，三一重工(微博)(12.00,-0.15,-1.23%)首攻混凝土泵送機械，SZ70-35及其工法的推廣，重點圍繞混凝土泵、泵車的“電液控制集成”、“泵車長臂架設(shè)計與制造”、“三級配混凝土泵送”等核心技術(shù)進行研發(fā)，將引領(lǐng)國內(nèi)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)走向新的高點，當(dāng)年研制出第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵，為客戶創(chuàng)造更大的價值。產(chǎn)品照片“小眾產(chǎn)品”的大市場眾所周知，這也是我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)的拖泵。隨后幾年，三一拖泵在澆筑香港國際金融中心、上海環(huán)球金融中心等工程項目過程中，贏得了“泵王”的美譽。

“臂架長一米，難于上青天”。全球混凝土泵車行業(yè)的這句話，沒能擋住三一人超越進取的腳步。1999年，三一成功研制出37米臂架泵車后，相繼取得48米、56米、66米、72米、86米的研發(fā)突破，一直保持著國際同行紀錄。

就是這不斷伸長的臂架，讓三一在去年發(fā)生的日本大地震中大顯身手。當(dāng)時，日本福島核電站急需可靠設(shè)備為核反應(yīng)堆注水降溫，三一無償捐贈了一臺62米泵車，迅速起到了降溫效果，贏得了日本和各界的廣泛肯定。2011年8月，三一的拖泵正式參建日本第一高樓——大阪阿倍野中心大廈，這是工程機械產(chǎn)品第一次參與日本標志性工程。

相信自己，敢為人先。三一在混凝土機械、挖掘機、輪式起重機、履帶吊車等主要工程機械領(lǐng)域攻城略地，屢創(chuàng)奇跡。在三一的車間里，誕生了世界首臺全液壓平地機、世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車，世界鉆進最深旋挖鉆機等批高品質(zhì)產(chǎn)品。

在2010年10月的智利礦難大救援中，三一研制的“神州第一吊”履帶起重機更是被智利選中，參與救援被困礦工，為制造贏得了世界聲譽。

三一以“領(lǐng)頭羊”的示范作用，推動了國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品品質(zhì)的整體提升，并改變了工程機械的市場格，使得品牌與外國品牌的市場占有率由以前的1∶9變?yōu)?∶1。

研發(fā)培訓(xùn) 讓員工人盡其才、才盡其用

把創(chuàng)新當(dāng)做企業(yè)發(fā)展、進步的驅(qū)動器，三一既舍得投入于研發(fā)創(chuàng)新，又重視創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。集團每年將銷售收入的5%-7%投入到研發(fā)領(lǐng)域，打造出一支近7000人的高素質(zhì)創(chuàng)新人才隊伍。

“研發(fā)是三一的核心競爭力，三一對研發(fā)工程師的培訓(xùn)力度也是空前的。”三一集團總裁唐修國對記者說。從為期6個月的崗前培訓(xùn)、長達一年的跨專業(yè)培訓(xùn)班、與高校合作開展的工程碩士班，再到近期推出的卓越工程師培訓(xùn)班……培訓(xùn)伴隨研發(fā)人員成長。

三一集團大膽任用提拔年輕人才，提供下基層等創(chuàng)新形式的培訓(xùn)，打破了科技人才在實操方面的瓶頸。“按我們的經(jīng)驗，一個工科應(yīng)屆生至少需要三年的鍛煉，才能夠從事一線的產(chǎn)品研發(fā)。但在三一，通過靈活的培養(yǎng)機制，可以讓應(yīng)屆生只經(jīng)過一年的集中鍛煉，就能參加實際的產(chǎn)品。”三一集團首席科學(xué)家易小剛說。

目前，三一集團還承擔(dān)了若干個863項目的任務(wù)。截至2011年12月31日，三一集團專利申請累計已達4141件，授權(quán)總數(shù)累計達2457件，在工程機械行業(yè)中名列第一。

2005年，三一“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”獲得了科技進步二等獎。2010年，三一“工程機械技術(shù)創(chuàng)新平臺”獲得科技進步二等獎。從對一項創(chuàng)新技術(shù)的獎勵，到對企業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)工程的獎勵，標志著三一探索出了一條裝備制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的嶄新模式。

夯實平臺 讓創(chuàng)新動力永不枯竭

三一歷來重視創(chuàng)新平臺的。在高層的眼中，只有夯實創(chuàng)新平臺，培就一方創(chuàng)新“水土”，才能打造自身及行業(yè)眾多創(chuàng)新成果的“一片森林”。

在平臺的中，三一以客戶需求為導(dǎo)向，集中優(yōu)勢資源，建立市場驅(qū)動的3級創(chuàng)新體制。同時，依托企業(yè)技術(shù)中心，打造國內(nèi)、國際兩大研發(fā)平臺，形成了“研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”的創(chuàng)新機制。

三一集團在創(chuàng)新平臺中，充分激發(fā)組織的政治優(yōu)勢和員的模范帶頭作用，把優(yōu)秀員工培養(yǎng)成員、把員培養(yǎng)成工作骨干。目前，三一集團已經(jīng)建立了湖南民企中最大最健全的組織。

在創(chuàng)新平臺的中，三一研制出工程機械專用智能控制器，填補了國內(nèi)空白；研制出高強度鋼材，打破了國外壟斷；研制出液壓油缸、汽車底盤、回轉(zhuǎn)支承、分動箱等核心件，全面實現(xiàn)自制。打破了受制于國外的行業(yè)困境，構(gòu)筑了安全的產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了行業(yè)技術(shù)升級。 

標簽：三一重工