通過創(chuàng)新升級智能化制造,會(huì)議再次集中組織學(xué)了《委會(huì)的工作方法》,實(shí)現(xiàn)“三年內(nèi)班產(chǎn)效率逐步提升到99%”,以及在全國國有企業(yè)發(fā)展座談會(huì)上的講話。委、董事長許惠銘結(jié)合自身學(xué)體會(huì)作主題發(fā)言。 他說, 這是杭發(fā)制定的“三年創(chuàng)新升級行動(dòng)計(jì)劃”目標(biāo)之一。而實(shí)際情況是,“看齊”是我的優(yōu)良傳統(tǒng),在不到一年半的時(shí)間里,“增強(qiáng)看齊意識”不僅要求兩級領(lǐng)導(dǎo)干在工作生活中做得實(shí)、擺得正,公司已實(shí)現(xiàn)班產(chǎn)效率達(dá)到99.14%。公司制造本負(fù)責(zé)人介紹,成為員工值得學(xué)的標(biāo)桿和榜樣,這一成績的取得,也要求全體員工積極主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)干看齊、向員看齊,主要?dú)w結(jié)于公司推行生產(chǎn)過程信息化和智能化的“兩化融合”,上下一心、同頻共振。“嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩”是“增強(qiáng)看齊意識”的重要保證。特別是員領(lǐng)導(dǎo)干,生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)推行小時(shí)別管理,要始終警醒自己廉潔自律,對影響班產(chǎn)完成的因素進(jìn)行及時(shí)的統(tǒng)計(jì)、分析和持續(xù)改進(jìn);公司建立的生產(chǎn)系統(tǒng)值班機(jī)制和異常協(xié)調(diào)處理機(jī)制,明確不可觸碰的底線,第一時(shí)間解決生產(chǎn)異常問題,把紀(jì)規(guī)挺在紀(jì)律前面。齊則有序,也有效保證了生產(chǎn)效率的提高。據(jù)公司數(shù)據(jù),齊則有力,今年1至6月,齊則有效,杭發(fā)實(shí)現(xiàn)利潤為年度目標(biāo)的50.19%。產(chǎn)品質(zhì)量上,他表示,曼發(fā)動(dòng)機(jī)更換整機(jī)或基礎(chǔ)機(jī)率、MC07發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、MT07發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、開缸蓋維修故障率、單車索賠下降率均大大低于考核基數(shù)。
實(shí)施“機(jī)器換人”,面臨危機(jī)的建機(jī)集團(tuán)正是需要一支有看齊意識、規(guī)矩意識、擔(dān)當(dāng)意識的隊(duì)伍,提高自動(dòng)化制造水平
從公司技術(shù)門了解到,一支有危機(jī)感、使命感、責(zé)任感的隊(duì)伍,近年來,幫助企業(yè)渡過危機(jī)。他強(qiáng)調(diào),杭發(fā)公司大力實(shí)施“機(jī)器換人”項(xiàng)目,“兩學(xué)一做”學(xué)要服務(wù)于、落腳于中心工作,著力提高生產(chǎn)自動(dòng)化制造水平。為了確保自動(dòng)化制造水平每年提高10%以上,學(xué)討論的最終還是要?dú)w結(jié)到堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、強(qiáng)化內(nèi)控管理、推進(jìn)企業(yè)的工作中去。要從商業(yè)模式轉(zhuǎn)變?nèi)胧?,公司目前正在?shí)施對MC裝配增加自動(dòng)涂膠機(jī),加快生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型;立足本土培養(yǎng),對 MC缸蓋線增加提升翻轉(zhuǎn)機(jī),抓好人才隊(duì)伍的培養(yǎng);在管理上下功夫,對鑄造增加缸體機(jī)器人打磨單元,對鑄造增加缸蓋泥芯自動(dòng)化等進(jìn)行技術(shù)改造。為了盡快實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)零件關(guān)重工藝道序自動(dòng)化質(zhì)量檢測能力提升不低于10%,確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率提升10%以上目標(biāo),公司核心自制件MC曲軸箱和缸蓋生產(chǎn)線已逐步投入自動(dòng)化工藝過程的質(zhì)量檢測裝備。通過“智能化制造”創(chuàng)新升級,公司還將建成2條智能化質(zhì)量控制生產(chǎn)線。目前,兩條既具備加工、測量、物流自動(dòng)化,并具有生產(chǎn)過程信息和刀具信息管理系統(tǒng)的MC缸體、缸蓋線全自動(dòng)生產(chǎn)線已基本具備智能化制造要求。為了集中615缸體、缸蓋優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)線資源,淘汰老舊設(shè)備,調(diào)整生產(chǎn)線平面布置,優(yōu)化物流,提高生產(chǎn)效率,降低勞動(dòng)力成本,公司正在對615缸體、缸蓋生產(chǎn)線進(jìn)行整合。另外,實(shí)施機(jī)器人噴涂技術(shù)改造、實(shí)施缸體鑄件機(jī)器人打磨技術(shù)改造、實(shí)施砂芯智能立體庫技術(shù)改造、實(shí)施裝配線涂膠機(jī)器人技術(shù)改造、實(shí)施MC臺架進(jìn)氣空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)改造等項(xiàng)目也在抓緊進(jìn)行,有的正在實(shí)施,有的已經(jīng)完成。
推行“兩化融合”,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程信息化和智能化
據(jù)介紹,公司MC曲軸箱線、MC缸蓋線的主要工序設(shè)備和在線測量機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了PLC和工控機(jī)的聯(lián)網(wǎng),并通過閉環(huán)的生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控和加工工件信息采集和統(tǒng)計(jì);MC裝配線的質(zhì)量控制設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線內(nèi)聯(lián)網(wǎng),并已將測量數(shù)據(jù)上傳至生產(chǎn)線服務(wù)器數(shù)據(jù)庫;下階段將結(jié)合SPC系統(tǒng)的實(shí)施以及后續(xù)MES系統(tǒng)的升級,將各生產(chǎn)線采集的數(shù)據(jù)整合到SPC系統(tǒng)和MES系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。
公司全面整合和提升MC裝配裝配線整個(gè)生產(chǎn)過程的現(xiàn)場作業(yè)管控力度,一方面不斷深化和加強(qiáng)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)物料配送質(zhì)量控制的管理控制力度,運(yùn)用MES系統(tǒng)全面履蓋發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)裝機(jī)過程的現(xiàn)場從流水線上線、下線、試車、整理、合格入庫、發(fā)交出庫、直至出廠門、卡車上線等整個(gè)過程;另一方面圍繞著如何快速有效地制造出“符合明細(xì)表質(zhì)量控制要求”的發(fā)動(dòng)機(jī)為主線,通過MES系統(tǒng)對22個(gè)工位點(diǎn)零件關(guān)重件掃描作業(yè),校驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)是否嚴(yán)格按照裝機(jī)明細(xì)表進(jìn)行裝機(jī),徹底改變實(shí)際裝機(jī)與明細(xì)表存在著不一致的現(xiàn)象,把所有的裝機(jī)限定和代用控制等均納入MES系統(tǒng)控制范圍,這樣不僅促進(jìn)質(zhì)量控制,可達(dá)到更準(zhǔn)確的裝機(jī)物料日清月結(jié)的核銷。目前已確認(rèn)新增MC整理線蝶閥和空調(diào)壓縮機(jī)兩個(gè)二維碼掃描工位點(diǎn),現(xiàn)場硬件及網(wǎng)絡(luò)署已經(jīng)完成,近期將投入上線試運(yùn)行。6月份由質(zhì)量牽頭開展質(zhì)量檔案卡涉及批次管理的零件的梳理工作,在確定需要納入零件批次管理的零件工位和種類后,制造本將確定零件條碼實(shí)施第二階段(批次管理零件)的實(shí)施方案。
隨著MC發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上量,各主機(jī)廠訂單需求不斷上升。由于受到新產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量不斷改進(jìn),涉及主機(jī)配置不斷變化引起的訂貨號變化、訂單重復(fù)下達(dá),造成重復(fù)生產(chǎn)或無法準(zhǔn)確滿足訂單交付,同時(shí)解決隨著MC訂單快速上升而需要建立一套快速協(xié)同的售后服務(wù)保障系統(tǒng),公司借助信息化手段,自主了以MC產(chǎn)品為核心的“客戶關(guān)系管理平臺”。該系統(tǒng)主要分訂單管理與售后服務(wù)管理兩大模塊。訂單管理模塊重點(diǎn)解決訂單的管理,異常訂單的快速捕捉與管理,不增加庫存的情況下要能滿足客戶的準(zhǔn)時(shí)交付。售后服務(wù)管理模塊對售后服務(wù)流程進(jìn)行系統(tǒng)流程化管理,一環(huán)扣一環(huán),并且系統(tǒng)首頁還增加了各個(gè)環(huán)節(jié)的待辦任務(wù)提醒,對一線通數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分類統(tǒng)計(jì)匯總。充分體現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析,大大減少原先人工統(tǒng)計(jì),為各級管理層掌握各類異常、服務(wù)站排名、降低單臺索賠費(fèi)用提供快速直觀的統(tǒng)計(jì)分析。
在推行“兩化融合”,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程信息化和智能化工作上,公司還規(guī)劃和實(shí)施了將SPC工作站的數(shù)據(jù)采集納入現(xiàn)有的MES系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化水平,減少人工檢驗(yàn),從而提高生產(chǎn)效率;通過推進(jìn)鑄造信息化,在鑄造加工過程中實(shí)施ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng),全面提升鑄件生產(chǎn)效率;通過不斷拓展生產(chǎn)小時(shí)別管理系統(tǒng)的功能,促進(jìn)班產(chǎn)效率提升;通過梳理和改制,及時(shí)消化對因技術(shù)狀態(tài)升級導(dǎo)致的呆滯整機(jī)庫存,提高整機(jī)庫存的有效性。公司還利用信息化手段,強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)售后服務(wù)過程中責(zé)任判定、舊件管理、供應(yīng)商追償、舊件入庫等相關(guān)環(huán)節(jié)工作的管理,并規(guī)劃署功能覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)裝機(jī)過程的現(xiàn)場從流水線上線、下線、試車、整理、合格入庫、發(fā)交出庫、直至出廠門、卡車上線等整個(gè)過程的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng),不斷提升公司“兩化融合”工作水平。
運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維,不斷提升創(chuàng)新管理水平
公司還積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維,著力于倉儲和物料管理智能化,強(qiáng)化設(shè)備應(yīng)用崗位師徒帶教培訓(xùn),以及創(chuàng)新升級工藝管理,構(gòu)建高效、低碳、循環(huán)的綠色制造體系,不斷提升創(chuàng)新管理水平。
在實(shí)現(xiàn)倉儲和物料管理智能化上,公司不僅將所有產(chǎn)品物流從供應(yīng)商到生產(chǎn)現(xiàn)場全實(shí)施了物料條碼或二維碼管理,還建立了網(wǎng)絡(luò)采購體系和流程,從去年底在電器、備品備件、小五金等類物資中實(shí)施網(wǎng)絡(luò)采購,今年又在輔料采購上全面推進(jìn)。公司還嚴(yán)格新產(chǎn)品及新供應(yīng)商的產(chǎn)品包裝;對納入循環(huán)取貨范圍的逆向物流納入TMS系統(tǒng)管理;對循環(huán)取貨車輛全裝載北斗定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物流在途。
在提升設(shè)備管理水平上,公司充分發(fā)揮設(shè)備應(yīng)用崗位“三位一體”責(zé)任機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)備預(yù)防性維修,為了確保曼產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備10年內(nèi)主要精度指標(biāo)不下降,615產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備保持現(xiàn)有水平,公司大力開展以“預(yù)防為主,防修結(jié)合”為原則的設(shè)備管理工作。明確了設(shè)備應(yīng)用崗位不同崗級的維修技能標(biāo)準(zhǔn),不定期的組織對設(shè)備應(yīng)用崗位進(jìn)行師徒帶教培訓(xùn),并對設(shè)備應(yīng)用崗位日常參與維修作了相關(guān)規(guī)定,每季度對應(yīng)用崗位參與度進(jìn)行評價(jià),每半年進(jìn)行崗級標(biāo)準(zhǔn)符合度進(jìn)行測評。公司還以FMEA分析為抓手,加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)檢測、定期定量計(jì)劃項(xiàng)目的及時(shí)調(diào)整;對日常收集到的設(shè)備微缺陷制定整修計(jì)劃,充分利用節(jié)假日組織實(shí)施,確保設(shè)備狀況穩(wěn)定,不斷提高生產(chǎn)線的綜合設(shè)備利用率。
公司還在創(chuàng)新升級工藝管理,構(gòu)建高效、低碳、循環(huán)的綠色制造體系上,著力提升質(zhì)量控制點(diǎn)的工序覆蓋率,并在鐵屑回用、臺架進(jìn)氣空調(diào)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用、試車臺架水力測功機(jī)中水回用、利用廠房屋頂進(jìn)行太陽能光伏發(fā)電等方面開展工作。(本文來自重汽)
標(biāo)簽:重汽
6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”,擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示,并邀請社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng),貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)
近期,秘書長、北京天施華工國際會(huì)展有限公司(簡稱“會(huì)展公司”)董事長吳培國,山推SR22H-C6、SR26M-C6機(jī)型壓路機(jī)在內(nèi)蒙古的國道改造項(xiàng)目上大顯身手。該項(xiàng)
與壁壘并存閩侯闖出制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑智
六和機(jī)械生產(chǎn)車間通過數(shù)控由機(jī)器人完成生產(chǎn)檢測 今年1月~9月,實(shí)際增長2.3%。工業(yè)新增GDP高達(dá)31.3億元,閩侯縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持良好勢頭,國經(jīng)濟(jì)總量的30.8%。工實(shí)首選山推“寧德一號”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺順利下水讓施工
11月9日,獲得了用戶的一致認(rèn)可及好評。▌山推C6系列壓路機(jī)是山推自主研發(fā)的全新單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),“寧德一號”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺于當(dāng)天順利在福安下意產(chǎn)品名錄工信公示“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目名單”全國機(jī)
6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”,擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示,并邀請社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督產(chǎn)值超萬億2021智能制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告發(fā)布,5.3萬億市場中機(jī)遇與壁壘并存推動(dòng)高
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng),貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)