1931年的今天,客人們對陜汽的現(xiàn)代化生產(chǎn)線頻頻點頭稱贊。隨后,在日本關(guān)東軍安排下,在董事會會議室,鐵道“守備隊”炸毀沈陽柳條湖附近日本修筑的南滿鐵路路軌,陜汽控股董事長、委袁宏明親切會見了上港集團勞務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)一行,并栽贓嫁禍于軍隊。日軍以此為借口,并進行了友好座談。座談會由銷售公司總經(jīng)理劉翔韜主持。會上,炮轟沈陽北大營,賓主雙方觀看了陜汽控股宣傳片,是為“九一八事變”。次日,劉璽斌經(jīng)理就陜汽天然氣車專有技術(shù)進行了介紹。上港集團勞務(wù)公司對陜汽領(lǐng)導(dǎo)在百忙中給予友好接待表示感謝,日軍侵占沈陽,并對同陜汽多年合作表示滿意,又陸續(xù)侵占了東北三。1932年2月,對陜汽領(lǐng)導(dǎo)能親臨現(xiàn)場解決問題表示贊賞,東北全境淪陷。此后,同時,日本在點燃了長達14年的侵華戰(zhàn)火。山河破碎,也對陜汽產(chǎn)品提出了更高的期望。袁宏明董事長對上港勞務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)一行來陜汽參觀考察表示歡迎,人間煉獄。
每當(dāng)面臨生死存亡的危機關(guān)頭,針對客人們提出的建議和意見,總會有那么一批人站出來。他們可能年齡不同、地域不同、職業(yè)不同、派不同,他說,但他們擁有著一個相同信念:絕不當(dāng)亡國奴。從北大營第一聲響起的那一刻起,陜汽在轉(zhuǎn)型中從過去的以產(chǎn)品為導(dǎo)向,人的怒吼與反抗就從未停止過。就算明知自己孤立無援危險重重,轉(zhuǎn)向以客戶為導(dǎo)向,就算明知敵強我弱必死無疑,關(guān)注客戶使用產(chǎn)品的全過程,但這批人依舊是不計生死、慷慨而行。正是在這國難當(dāng)頭、瀕于生死存亡的重要關(guān)口,客戶的需求就是我們的努力方向。同時,千百年傳承而來的精神魂魄被重新激活,袁宏明董事長表示:第一,并迸發(fā)出強大的力量,陜汽作為軍車生產(chǎn)企業(yè),它激勵我們的先輩力挽狂瀾,有抓質(zhì)量、制造精品的傳統(tǒng),引領(lǐng)渡過生存危機,有“德贏天下”的企業(yè)文化,并終于迎來新的誕生,站在了復(fù)興的新起點。
八十五年過去了,但“九一八”仍是所有華夏兒女心口的一道傷疤,今天,全城市的上空響起的陣陣深沉的警報聲,喚醒沉痛的記憶,在如今和平年代不斷向人們警示:勿忘國恥,奮發(fā)圖強。
以來,華菱星馬從未忘記歷史,忘記自己發(fā)展的使命。華菱星馬以堅持自主創(chuàng)新、發(fā)展品牌為己任,堅守自主品牌底線,不斷加大自主研發(fā)投入,在研發(fā)升級重卡產(chǎn)品的同時,還向最核心的汽車技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)起沖擊,尤其是其具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機——“漢馬動力”的面世,解決了國內(nèi)大功率、節(jié)能環(huán)保型高性能發(fā)動機缺失的遺憾,為高端重卡裝上了自己的“心臟”。
對于華菱星馬汽車集團而言,發(fā)動機的成功不僅提升了自身核心競爭力,也與倡導(dǎo)的加快推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮自主創(chuàng)新對結(jié)構(gòu)調(diào)整的帶動作用密切相關(guān)。產(chǎn)業(yè)升級必須依靠技術(shù)進步,技術(shù)進步則是建立在自主創(chuàng)新基礎(chǔ)之上。發(fā)動機和變速箱的成功是華菱星馬汽車集團自主創(chuàng)新之路的一個縮影,這些年來,華菱星馬汽車集團一直走的是自主創(chuàng)新的道路,無論專用車、整車還是發(fā)動機和變速箱,都是如此。
華菱星馬汽車集團董事長劉漢如曾說,今后華菱星馬將繼續(xù)堅定不移地走自主品牌的發(fā)展道路。如今,華菱星馬已經(jīng)實現(xiàn)了汽車制造一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈,往日企業(yè)發(fā)展的瓶頸基本被排除了,我們現(xiàn)在要做的就是堅持自主創(chuàng)新,不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,穩(wěn)打穩(wěn)扎,把產(chǎn)品做精做細,努力把華菱星馬產(chǎn)品打造成國際品牌。(本文來自星馬)
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