訪小松山東中聯(lián)重科經(jīng)濟型水車水箱流水線變革新技術(shù)中日友

在中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司2015年產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)流程變革大背景下，市政協(xié)副蒙建華陪同視察。小松（山東）工程機械有限公司是日本小松株式會社小松制作所在濟寧市投資的一家日本獨資企業(yè)，分公司從產(chǎn)品、工藝實現(xiàn)、供應(yīng)保障、生產(chǎn)制造四個方面整體推進變革，主要生產(chǎn)小型液壓挖掘機、發(fā)動機式叉車、電瓶式叉車等。在小松（山東）工程機械有限公司，這成為環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司產(chǎn)銷的增長點。近日，唐家璇走進車間察看生產(chǎn)工藝，分公司最新研發(fā)的新一代經(jīng)濟型水車的核心結(jié)構(gòu)件——矩形水箱體的流水線實現(xiàn)技術(shù)新變革，了解市場銷售情況。他說，質(zhì)量和成本控制均得到提升。

國內(nèi)第一條水箱焊接流水線

2015年，小松是最早進入的日資企業(yè)之一，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司決定將經(jīng)濟型水車核心結(jié)構(gòu)件矩形水箱由外協(xié)供貨改為分公司自行生產(chǎn)，為促進和經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。當前，工藝門針對公司的新一代經(jīng)濟型水車——16噸、25噸高低壓清洗車，經(jīng)濟下行壓力依然較大，抑塵車的結(jié)構(gòu)與工藝特點，面臨的形勢依然嚴峻。面對國際秩序深刻調(diào)整、經(jīng)濟全球化不斷深入的大趨勢，引進了一條水箱生產(chǎn)線。

清洗車水箱生產(chǎn)線打破了水箱生產(chǎn)的傳統(tǒng)工藝，提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，由原來的卷板成型，以互聯(lián)互通為抓手，突破為包罐成型，以金融合作為前導(dǎo)，解決了傳統(tǒng)卷板成型工藝的弊端與工藝難點。此外，激發(fā)大市場活力，整個生產(chǎn)線采用水平萬向托輥及自動輸送機構(gòu)的方式實現(xiàn)工位與工位之間的流動，共享發(fā)展新成果。希望小松抓住機遇、積極融入，并通過工藝的不斷摸索、包罐規(guī)律的整理以及工序拆分、合縫形式的改變等，加大在的投資，使整條流水線生產(chǎn)效率較初期提高了33%，不斷在服務(wù)經(jīng)濟中實現(xiàn)自身發(fā)展。(本文來自小松)，成為國內(nèi)行業(yè)真正意義上的第一條水箱焊接流水線。

在細節(jié)方面，環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司清洗車水箱生產(chǎn)線引進了15套國內(nèi)先進設(shè)備及專機，從最初的鋼板拼接到焊后檢漏，通過各設(shè)備與專機實現(xiàn)流水化作業(yè)生產(chǎn)。鋼板拼板時采用自動拼板焊接專機，實現(xiàn)單面焊接、雙面成型。跟傳統(tǒng)雙面焊相比，焊接效率提高1倍，焊縫成型美觀，焊縫質(zhì)量得到保障；鋼板的翻邊采用專用鋼板翻邊機，同時采用滾珠輸送機構(gòu)，保證鋼板拼焊后至下一工位的輸送，安全、快捷，無需行車及吊具，消除了行車與吊具等待時間的浪費，大大提高了生產(chǎn)效率；水箱采用專用包罐機包罐成型，包罐外表面成型美觀、互換性好、平面度好，減少了刮灰工序，降低后續(xù)的涂裝成本；外環(huán)焊縫、縱焊縫采用自動焊專機，焊接質(zhì)量好，焊接效率高；后續(xù)的水箱輸送采用滾輪架，導(dǎo)軌機構(gòu)半自動推送，減少了吊裝時間，操作安全性高。

中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司清洗車水箱生產(chǎn)線是目前國內(nèi)行業(yè)內(nèi)第一條水箱焊接流水線，處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平，是行業(yè)的標桿，展示了中聯(lián)強大的制造能力，提升了中聯(lián)的品牌形象。(本文來自中聯(lián)重科)

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