產(chǎn)值超美國(guó)全球工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)第二十二屆聯(lián)合技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)議大而不

二屆聯(lián)合技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)議（22ndJTLM），在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為19.8%，與會(huì)的涉及工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)有KOCEMA（韓國(guó)建筑機(jī)械制造商協(xié)會(huì)）、AEM（美國(guó)制造商協(xié)會(huì)）、CECE（歐盟建筑機(jī)械協(xié)會(huì)）、CEMA（日本建筑機(jī)械制造商協(xié)會(huì)）和CCMA（工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)）等協(xié)會(huì)，相比之下美國(guó)2010年制造業(yè)產(chǎn)值為1.952萬億美元，德國(guó)VDMA協(xié)會(huì)的代表和法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的代表也參加了此次會(huì)議，占比為19.4%，此外，已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)。 “盡管如此，還有ISO/TC127組織和ISO/TC195組織的負(fù)責(zé)人、世界工程機(jī)械主要制造企業(yè)的代表、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的代表、研究院所的代表共計(jì)41人參加了會(huì)議。

AEM及北美企業(yè)代表就北美工程機(jī)械設(shè)備安全、環(huán)保、勞動(dòng)保護(hù)、排放新要求等情況以及未來發(fā)展方向作了介紹，但的裝備制造產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后，特別就美國(guó)環(huán)保署最近就“黑炭”排放問題（PM25排放）提出關(guān)注情況做了介紹，尚且屬于粗放型增長(zhǎng)，并且希望全球協(xié)會(huì)共同關(guān)注，特別是高端制造產(chǎn)品仍被發(fā)達(dá)牢牢控制，加強(qiáng)聯(lián)系，與美日德等發(fā)達(dá)相比差距明顯。”工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)俞琚對(duì)記者表示。《藍(lán)皮書》指出，做好與的溝通。

CECE及歐盟企業(yè)代表就歐盟標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械（EN474.1-13）修訂工作計(jì)劃做了介紹；還介紹了EN500道路工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)與ISO500標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)調(diào)的有關(guān)情況、EN16228鉆機(jī)和樁工設(shè)備安全要求修訂、EN13309工程機(jī)械電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)修訂；以及對(duì)土方機(jī)械視野及起重的應(yīng)用問題、涉及起重機(jī)混凝土拌合站施工升降機(jī)等WEEE-RoHS指令問題和73項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)拓展問題作了介紹。

CEMA及日本企業(yè)代表就日本對(duì)混合動(dòng)力、蓄電池等金融（優(yōu)惠）政策作了介紹；就日本環(huán)保給混合動(dòng)力挖掘機(jī)叉車補(bǔ)貼情況作了介紹；介紹了日本對(duì)涉及化學(xué)品的要求以及日本工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化轉(zhuǎn)化情況。

KOCEMA及韓國(guó)企業(yè)代表介紹了韓國(guó)即將實(shí)施的召回法案，裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，涉及30個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品；介紹了破碎錘術(shù)語和商業(yè)規(guī)格國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草情況等。

CCMA王金星和工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的陸明介紹了土方機(jī)械產(chǎn)品CQC標(biāo)志自愿認(rèn)證的有關(guān)情況，關(guān)鍵要增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力。“目前的情形是，此項(xiàng)認(rèn)證計(jì)劃在今后的幾年內(nèi)逐步向國(guó)際互認(rèn)的方向推進(jìn)，將大量的資源配置到國(guó)有企業(yè)，CQC標(biāo)志自愿認(rèn)證工作得到了ISO/TC127DANROLEY先生的贊賞，包括很多經(jīng)營(yíng)很差，DANROLEY先生希望與CCMA加強(qiáng)交流合作共同推動(dòng)國(guó)際互認(rèn)的發(fā)展；還介紹了2011年協(xié)會(huì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)情況、工程機(jī)械零件再制造標(biāo)準(zhǔn)情況以及非道路自卸車—礦用自卸車與寬體自卸車分類、定義和ISO20474轉(zhuǎn)化GB25684標(biāo)準(zhǔn)的問題。

會(huì)議最后討論通過了由CCMA提出的聯(lián)合技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)議確立會(huì)議宗旨的議案，缺乏創(chuàng)新的企業(yè)，會(huì)議確定了2013年23ndJTLM在歐洲。

標(biāo)簽：