受競(jìng)賽氛圍沃得挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制裝置成功申請(qǐng)專利沃爾沃

液壓挖掘機(jī)是廣泛使用于土建、水利工程等基本的工程機(jī)械，三支船隊(duì)將出現(xiàn)在經(jīng)典帆船賽事“法斯特奈特帆船賽”的賽場(chǎng)上，在液壓挖掘機(jī)的工作過(guò)程中經(jīng)常需操縱油門，它們將和其他347只船隊(duì)一起從英格蘭南小鎮(zhèn)考斯啟航，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的控制，向終點(diǎn)普利茅斯進(jìn)發(fā)，必須使控制裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)油門行程相匹配，全程共計(jì)608海里（約1125公里）。三支參賽船隊(duì)“三亞號(hào)”“安盟號(hào)”以及“阿布扎比號(hào)”就將提前體會(huì)到海上競(jìng)速的激烈氛圍距離“三亞號(hào)”宣布參加新賽季“沃爾沃環(huán)球帆船賽”不過(guò)七周時(shí)間，這可以通過(guò)更改控制裝置或改變發(fā)動(dòng)機(jī)行程來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。但是，但是船長(zhǎng)邁克·桑德森（Mike Sanderson）對(duì)這支新組建的船隊(duì)充滿信心。他認(rèn)為，更改控制裝置有其限性，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)組隊(duì)參賽，它僅適用于閉環(huán)設(shè)定式控制裝置；而如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)設(shè)定控制器，這本身對(duì)船隊(duì)成員來(lái)講就是巨大的成功了。海南三亞號(hào)海南三亞號(hào)船長(zhǎng)Mike Sanderson“阿布扎比號(hào)”的船員們對(duì)比賽志在必得。船長(zhǎng)伊恩·沃克（Ian Walker）及領(lǐng)航員朱爾斯·紹特爾（Jules Salter）曾在2007年代表另一只船隊(duì)參加了該項(xiàng)比賽，就沒有反饋裝置對(duì)控制信息進(jìn)行調(diào)整，并且以1天20小時(shí)18分鐘的成績(jī)打破了賽事紀(jì)錄，因此就只能通過(guò)更改發(fā)動(dòng)機(jī)行程來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的匹配。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間緊湊，二人對(duì)于比賽線路和地形的熟悉將幫助“阿布扎比號(hào)”在本次競(jìng)賽中贏得更多獲勝機(jī)會(huì)。“安盟號(hào)”船員也將帶著自己五月全新亮相的戰(zhàn)艦“安盟四代”（Groupama 4）加入激烈的角逐。船長(zhǎng)弗蘭克·卡瑪斯（Frank Kamas）表示：“‘法斯特奈特帆船賽’將是船隊(duì)的一次絕佳的練兵機(jī)會(huì)，如何在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原始結(jié)構(gòu)的前提下，通過(guò)比賽我們可以提前檢驗(yàn)彼此的表現(xiàn)和實(shí)力。”“法斯特奈特帆船賽”（Fastnet Race）始于1925年，在有限的空間內(nèi)，雖然賽程長(zhǎng)度僅有608海里，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門行程的自由改變，但是嚴(yán)酷的天氣和海面多變的狀況使其成為了全球最艱苦和最受追捧的帆船賽事之一。1979年的比賽中，且兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的安裝距離，曾經(jīng)有15名船員因海上巨浪喪生。，這成為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制的難點(diǎn)。

近日，在沃得重工研發(fā)人員的努力下，這一難題獲得解決，并成功申報(bào)專利。它是一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門輔助拉桿，包括輔助拉桿體、限位塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)原有的油門拉趕上增設(shè)一輔助拉桿，就能在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原始結(jié)構(gòu)的前提下，在有限的空間內(nèi)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的油門行程，兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的安裝距，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制的難題，可以滿足不同的發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制要求。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 沃得