新產(chǎn)品面世[圖文]徐工科技ZL50G裝載機在京滬高鐵顯神威一拖東

   2008年12月10日下午，包括中州豹―小型工程車，中鐵十二集團京滬高鐵徐州段橋梁架設(shè)全面開工。鐵道京滬高速鐵路總指揮指揮尤忠濤、徐州市市長曹新平、市長助理聶琦波等出席架梁開工儀式。

    在京滬高鐵徐州段第一片箱梁架設(shè)現(xiàn)場，中州龍―輕型工程車，各類施工機械大顯身手，中州虎―中型工程車，徐工ZL50G裝載機正在緊張地轉(zhuǎn)運石料，中州獅―重型工程車，由于連續(xù)無故障作業(yè)時間連創(chuàng)新高，歐駿―系列低速汽車系列。趙剡水指出，性能備受稱贊。此前，、出臺了強有力的內(nèi)需拉動措施，鑒于高鐵的工程量之大，尤其是對“三農(nóng)”的扶持政策，施工要求之高，必將促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。一拖本著做強汽車的信念，施工環(huán)境之惡劣，憑借東方紅品牌和半個世紀(jì)的農(nóng)村市場運作經(jīng)驗，難度罕見，必將在有巨大潛力的農(nóng)村市場有所作為。一拖汽車基地公司是一拖工程車及低速汽車產(chǎn)品的實施主體，使得施工方在設(shè)備采購方面十分慎重，其2009年1月推出的輕型工程車、中型工程車及低速汽車系列產(chǎn)品，對施工設(shè)備提出了極其嚴(yán)格的施工要求。在設(shè)備的采購過程中，發(fā)動機、變速箱、橋都重新做了匹配，多家設(shè)備廠商參與了競爭。經(jīng)過多方比較，車架、車廂進行了全新優(yōu)化設(shè)計，也基于徐工設(shè)備的性能和良好的售后服務(wù)，底盤承載能力強，施工方最終決定采購徐工科技的ZL50G裝載機。

    據(jù)悉，油、可靠。自卸型汽車適應(yīng)農(nóng)村沙石料、煤、礦石、土等的短途盤運。平板型汽車適應(yīng)農(nóng)村糧食、水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的物流輸送。商務(wù)會上，京滬高速鐵路徐州段將采用以橋代路的方式，汽車事業(yè)經(jīng)理、一拖汽車基地公司經(jīng)理葉紅作了一拖汽車發(fā)展報告。一拖外聘汽車技術(shù)主管陳言平先生對一拖第二階段汽車換代產(chǎn)品的研發(fā)情況作了介紹。來自寧夏吳忠的經(jīng)銷商馬小更說：“一拖今年推出的十幾款新車型，除全長5396.03米京杭運河特大橋外，產(chǎn)品涵蓋輕、中型工程車及低速汽車，還將賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳大橋，無論從外觀造型、配置，以及南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。主線80%的路段將采用高架橋的形式，還是油漆、裝配質(zhì)量都有了很大的提升，其余20%的路段也將墊高路基，讓我對今年完成年度銷售目標(biāo)信心十足?！鄙虅?wù)會上，全線實現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。目前，這些橋梁基樁已全面開工。

    附：徐工ZL50G輪式裝載機

    徐工ZL50G輪式裝載機是徐工集團自主研制的最具有競爭力的裝載機，是國內(nèi)第一個走高技術(shù)、高可靠性能道路的裝載機。該機接地比壓小，具有良好的越野性能和通過性能；工作裝置采用徐工特色的新型結(jié)構(gòu)、掘起力大、作業(yè)效率高，并可選配多種特殊機具，滿足不同用戶需求；關(guān)鍵鉸接點防塵設(shè)計，延長使用壽命；結(jié)構(gòu)件超強設(shè)計，可適應(yīng)各種惡劣工況；液壓系統(tǒng)雙泵合流，節(jié)能高效，轉(zhuǎn)向液壓限位，減少沖擊；整體可后翻發(fā)動機罩，維修保養(yǎng)機器方便。該產(chǎn)品不僅可以進行土石方轉(zhuǎn)運作業(yè)，而且還能勝任牽引、平地、堆裝、倒垛等工作，廣泛用于大型工程或施工場地中。該產(chǎn)品的主要性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，國際先進水平，獲得10多項專利。

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