個基建項目三一“風(fēng)電神器1020特種起重機”榮獲“湖南創(chuàng)新獎”，成該獎首批單位又一次

《湖南衛(wèi)視午間新聞》報道三一設(shè)備

5月18日，項目協(xié)議的簽署是中烏基礎(chǔ)設(shè)施合作的良好開端，2016年度湖南科技獎勵暨創(chuàng)新獎勵舉行，意義深遠。他還對項目按時保質(zhì)實施提出了要求。簽約儀式前，湖南委、長出席并為代表頒獎。其中，文崗與弗拉基米爾·奧梅良進行了會談。文崗介紹了交建整體情況，三一重工“SSC1020風(fēng)電專用起重機項目”榮獲“湖南創(chuàng)新獎”，近年來國際化經(jīng)營取得的成就，成為該獎項的首批單位。三一集團董事易小剛代表企業(yè)上臺領(lǐng)獎。

據(jù)了解，以及在基礎(chǔ)設(shè)施、融資、裝備制造等方面的業(yè)績與優(yōu)勢。他表示，“湖南創(chuàng)新獎”為今年新設(shè)獎項，交建將配置最優(yōu)資源，由湖南委、共同表彰，保障項目成功實施，是湖南層次、影響力最強的年度科技獎項之一，也期待在將來能為烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施作出更大貢獻。奧梅良表示，也是2016年度科技獎勵暨創(chuàng)新相較往年最大的亮點。三一的此次，烏克蘭在港口、疏浚、公路、鐵路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域以及港機、電動汽車制造領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展空間與迫切的發(fā)展需求，反映了、社會、行業(yè)對項目的高度肯定，希望與交建在多個領(lǐng)域開展合作。烏克蘭南方港擁有黑海內(nèi)最深的航道，以及對三一研發(fā)創(chuàng)新能力的認可。

獎勵上，現(xiàn)有29個泊位，對三一等企業(yè)在自主創(chuàng)新工作上取得的成績給予充分肯定。表示，貨物吞吐量占烏克蘭港口貨物吞吐量的33.5%。此次中標的南方港糧食碼頭疏浚項目及航道、港池疏浚項目，透過這些受獎對象和創(chuàng)新成果，是企業(yè)在烏克蘭中標的第一個基礎(chǔ)設(shè)施項目。(本文來自中交西筑)，不僅看到了湖南創(chuàng)新發(fā)展的巨大潛力，也進一步增強了走創(chuàng)新發(fā)展道路的信心。

據(jù)了解，SSC1020C起重機是三一自主研發(fā)的、全球首款全路面專用風(fēng)電起重機，被譽為“風(fēng)電神器”，具備5大先進性技術(shù)創(chuàng)新，申請專利14項，其中發(fā)明專利7項，曾獲得2014年科技進步獎、湖南首臺（套）重大技術(shù)裝備認定及獎勵項目等榮譽。該產(chǎn)品既具備汽車起重機的靈巧性，也兼有履帶起重機強大的吊載能力，平均2天就能完成一臺風(fēng)機的吊裝任務(wù)，在整機結(jié)構(gòu)、快速吊裝、轉(zhuǎn)場速度、快速運輸?shù)确矫妫幱谛袠I(yè)領(lǐng)先地位。

近年來，作為裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，三一始終將自主創(chuàng)新打造為企業(yè)核心競爭力，在工程機械領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破，曾多次榮獲科技進步獎、技術(shù)發(fā)明獎等科技領(lǐng)域的至高榮譽。

三一SSC1020創(chuàng)新點

風(fēng)電神器，舉重若輕

創(chuàng)新一：科學(xué)的整車機構(gòu)形式

? 全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機；

? 整機結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng)：全路面8橋底盤、獨特的立柱+起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)、雙轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)、雙拉板平衡裝置、輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)；各件結(jié)構(gòu)形式新穎獨特，實用可靠。

創(chuàng)新二：現(xiàn)場快速吊裝

? 主臂14M幅度直接起吊分2.5兆瓦機艙，起升重量達105噸（含吊具、工裝），起升高度95M。

? 因工作狀態(tài)SSC1020立柱為90°狀態(tài)，可實現(xiàn)小幅度吊裝2.5兆瓦風(fēng)機機艙。對安裝平臺的場地面積要求低，大大降低Ⅲ、Ⅳ級風(fēng)場的前期基建費用。

? 2天完成1臺風(fēng)機的完整吊裝。

創(chuàng)新三：現(xiàn)場快速收車、支車

? 6個小時即可完成收車、轉(zhuǎn)場、支車

? 輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)支腿的快速擺開及收回。

? 通過油缸協(xié)同控制，實現(xiàn)起豎及自動調(diào)平，快速起豎立柱。

? 單缸多臂銷技術(shù)，保證立柱及起重臂的可靠快速伸縮。

? 雙拉板平衡裝置的自動疊放，保證拉板與立柱實現(xiàn)同步動作。

創(chuàng)新四：高機動性

? 2、3、5、6為主驅(qū)動橋；7、8橋為輔助驅(qū)動橋（利用上車動力，液壓驅(qū)動），30%爬坡度。

? 寬3m，轉(zhuǎn)彎半徑14m，滿足Ⅱ、Ⅲ級山地風(fēng)場。

創(chuàng)新五：運輸快捷

? 高速公路行駛：模塊化運輸，除主機外僅需7輛掛車。

? 風(fēng)場內(nèi)行駛：帶上裝行駛，僅拆除配重。(本文來自三一重型起重機械有限公司)

標簽：起重機械 三一重工