再簽萬合同三一造超長臂場橋落戶長沙港國機(jī)重

9月10日，金額共計(jì)550多萬元。目前雙方合作合同額總計(jì)達(dá)3500多萬元。，湖南首臺(tái)超長臂場橋在長沙新港集星集裝箱碼頭正式啟用。超長臂場橋由三一港機(jī)傾力打造，起吊能力45噸，有效懸臂達(dá)18米，可向江中延伸裝卸貨輪橫向六排標(biāo)箱，比現(xiàn)有最大的五排標(biāo)箱貨輪還超前設(shè)計(jì)寬了一排。屆時(shí)，5000噸級(jí)貨輪裝卸貨物將無需調(diào)頭，可提高4倍裝卸貨物效率。

此前，長沙新港的門吊僅能裝卸橫向4排標(biāo)箱，而5000噸級(jí)船舶裝載貨物往往采用集裝箱5排并列形式。這意味著，門吊每次裝卸完四排標(biāo)箱后，貨輪又要掉頭靠岸，再次進(jìn)行裝卸。一艘5000噸級(jí)貨輪裝卸貨物要近1個(gè)小時(shí)。三一超長臂場橋解決了這一難題。

湖南首臺(tái)超長臂場橋在長沙新港集星集裝箱碼頭正式啟用

當(dāng)天上午10:00，長沙新港集星集裝箱碼頭十慶暨三一港機(jī)超長臂場橋交機(jī)儀式在長沙港舉行。三一港機(jī)董事長黎中銀、總經(jīng)理彭國成，長沙集星公司董事長唐忠良等領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場，黎中銀表示，參加交機(jī)的場橋設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，“在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，我們遵循Liftech設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于國內(nèi)同行對(duì)細(xì)節(jié)的要求。在符合行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的框架下，我們利用三一強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，對(duì)產(chǎn)品的效率、重量、能耗進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?？傊诋a(chǎn)品研發(fā)方面，目前三一場橋已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”

彭國成將新設(shè)備鑰匙交給客戶

黎中銀認(rèn)為，場橋設(shè)備在起升速度、軌上起升高度、軌下起升高度等參數(shù)完全滿足客戶個(gè)性化需求。

交機(jī)儀式上，當(dāng)彭國成將設(shè)備鑰匙交到了唐忠良手上后，現(xiàn)場掌聲一片，禮花齊放。據(jù)了解，該臺(tái)場橋于8月份完成安裝，起吊能力為45噸，有效懸臂達(dá)到18米，為湖南首臺(tái)超長臂場橋，裝卸效率同比可提高四倍，這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)相對(duì)顯著，得到了湖南長、長沙市市委易煉紅調(diào)研時(shí)的高度認(rèn)可。

在現(xiàn)場，還有一臺(tái)三一造的場橋矗立在港口，這引起了記者的注意。唐忠良表示，該臺(tái)設(shè)備是2009年在三一港機(jī)采購的，截至目前場橋運(yùn)行良好。三一場橋有效的保障了長沙港的裝卸運(yùn)行。今年，長沙港與三一集團(tuán)再次合作,主要是認(rèn)可三一港機(jī)對(duì)技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，而且在他看來，目前三一港機(jī)在研發(fā)方面已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

談到進(jìn)軍大港機(jī)的初衷，黎中銀表示，我國的物流成本所占GDP的比重值是美國的兩倍，高昂的物流成本影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一直以來，三一港機(jī)以“降低物流成本”為己任，在發(fā)展過程中，從技術(shù)、管理、生產(chǎn)等各個(gè)方面共同發(fā)力，以“組合拳”的形式在港口機(jī)械領(lǐng)域闖出一片天地。

截至2014年，三一港機(jī)的產(chǎn)品型譜得到了極大完善，已先后研制出集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、集裝箱空箱堆高機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱自卸車等16大類150多種不同規(guī)格型號(hào)港口機(jī)械產(chǎn)品，擁有專利技術(shù)100多項(xiàng)。

另外，三一港機(jī)對(duì)成套技術(shù)和客戶差異化進(jìn)行改進(jìn)和提升，并智能化碼頭管理技術(shù)，為降低物流成本而不懈努力。另一方面，三一以“一切為了客戶，為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為宗旨，在售后服務(wù)、配件供給等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

短短幾年時(shí)間，三一場橋以良好的品牌形象、領(lǐng)先的核心技術(shù)已經(jīng)獲得香港、沙特、印尼等國際市場的青睞，持續(xù)斬獲國際訂單，極大提升了三一港機(jī)的行業(yè)競爭力及國際影響力。今年，三一港機(jī)已接到沙特、拉脫維亞、印尼等多個(gè)的訂單，僅這些訂單的總值就達(dá)2億多元。

談及集團(tuán)投資港口機(jī)械、工程船舶及海洋工程裝備制造項(xiàng)目的思路，黎中銀告訴記者，隨著陸上資源逐漸面臨枯竭，大江、海洋資源的大力將帶動(dòng)港口機(jī)械與海工裝備需求量的顯著增長。與此同時(shí)，我國將大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已提升到層面，“十二五”規(guī)劃更是明確制訂海洋發(fā)展。預(yù)計(jì)未來五年，包括海洋鉆井平臺(tái)、油氣生產(chǎn)裝置、工程輔助船舶在內(nèi)的全球主要海洋工程裝備市場將迎來快速增長。 

他指出，未來五年是我國港口機(jī)械與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，三一港機(jī)將依托良好的內(nèi)外條件，牢牢把握住發(fā)展機(jī)遇，迅速成長為世界高端港口機(jī)械、工程船舶及海工裝備領(lǐng)域集設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營于一體的工程總承包與運(yùn)營商，繼承集團(tuán)“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”理念，打造出高端的品牌。(本文來自三一)

標(biāo)簽：三一重工