中聯(lián)重科：靠創(chuàng)新實現(xiàn)“雙增長”

20年前的9月28日,位于長沙桐梓坡路的長沙建筑機械研究院一塊水泥坪上,中聯(lián)重科公司掛牌。這家借款50萬元創(chuàng)辦的企業(yè),身份是院辦企業(yè),沒引起多少人注意。20年后,中聯(lián)重科通過實現(xiàn)與市場、資本和國際化“三個對接”,快速發(fā)展成為混凝土機械領軍企業(yè)。

今年,受宏觀經(jīng)濟影響,工程機械行業(yè)處境維艱,中聯(lián)重科卻依靠科技創(chuàng)新的“底氣”,實現(xiàn)銷售額和利潤“雙增長”,成為工程機械行業(yè)瑟瑟寒風中的一抹亮色。

在市場經(jīng)濟大潮中重新確立主體地位

“當時提出‘企業(yè)是我國科研投入主體’,這句話讓我深受刺激,堅定了我們走產(chǎn)業(yè)化路子的決心。”時任長沙機械研究院院長的詹純新說。

在詹純新看來,改制是科研院所在市場經(jīng)濟中重新確立主體地位的必由之路,而要重新確立主體地位,就必須讓科研院所變成企業(yè)。

計劃經(jīng)濟時期,長沙建機院是技術歸口單位,國內(nèi)工程機械標準制定、產(chǎn)品研究、技術圖紙等由該所提供,別的企業(yè)要銷售產(chǎn)品,必須來這里來蓋章。

1985年,將其下屬的長沙機械研究院列為科研體制試點單位,其科研費用和事業(yè)費用被砍到三分之一。不過,實行技術有償轉讓,讓長沙建機院過了一段好日子。但好景不長,到90年代初技術轉讓得差不多了,研究院陷入“混日子”。

“我們分析后發(fā)現(xiàn),研究院的癥結主要是與市場脫節(jié),研發(fā)模式不適應市場需求。”詹純新說。

非常艱難。當時研究院很多人不愿意變成企業(yè),“變企業(yè)后,我們和別的企業(yè)平起平坐,人家哪會再聽我們的話?”人們議論紛紛。

1992年9月,不顧研究院大多數(shù)人反對,時任副院長的詹純新帶領7名職工借款50萬元創(chuàng)立院辦企業(yè)中聯(lián)重科。第二年就生產(chǎn)出第一代自主知識產(chǎn)權的混凝土輸送泵,頗受市場歡迎,公司當年創(chuàng)產(chǎn)值500萬元,實現(xiàn)利稅230萬元。

這對于只有300萬元撥款的研究院來說,無疑是天大的驚喜。

1994年初,中聯(lián)第一代輸送泵故障較多。“如果不顧市場和用戶的感受及時改進產(chǎn)品,繼續(xù)生產(chǎn)有問題產(chǎn)品的話,賣到哪里就會砸到哪里,產(chǎn)品最終會被市場淘汰,企業(yè)也會被淘汰。”

他們決定全面停產(chǎn)這款產(chǎn)品,讓所有研發(fā)人員去做售后服務。接連虧損幾個月后,他們推出第二代技術完善的產(chǎn)品,年底實現(xiàn)1100萬元凈利潤。

中聯(lián)重科走出了破解科技成果與市場脫節(jié)的科技體制第一步。

“三步走”走出科研院所改制之路

在完成將一家純粹靠行政撥款和科研經(jīng)費生存的研究院所轉為市場主體后,中聯(lián)重科沒停止步伐。

他們的突破口是建立現(xiàn)代企業(yè)制度,實現(xiàn)產(chǎn)權多元化。

從1994年開始,中聯(lián)重科逐步將研究院的相關研究所整合劃歸公司管理,使這些研究所成為公司下屬各相應子公司的科研中心。

隨之而來,企業(yè)出現(xiàn)了“既事業(yè)又企業(yè)”的混合體制,給企業(yè)發(fā)展帶來很大影響。特別是整合進來的研究院作為傳統(tǒng)的科研機構,在人事、分配等體制上存在許多不適應市場的弊端。

“我們反思后認識到,深層次的矛盾在于沒有建立科學的現(xiàn)代企業(yè)制度。建立現(xiàn)代企業(yè)制度,核心問題是要產(chǎn)權關系結構。用產(chǎn)權關系將、研究院和職工的利益緊密聯(lián)系在一起”。詹純新說。

1997年開始,公司內(nèi)實施改制計劃,在堅持國有控股基礎上,全體職工出資入股。到1999年,中聯(lián)重科全面完成對中聯(lián)公司的產(chǎn)權結構,將其改制為股份制科技型企業(yè),完善了法人治理結構。

隨后,中聯(lián)重科在資本市場披荊斬棘,相繼在A股市場和香港H股市場上市融資。2008年中聯(lián)重科的大股東長沙機械研究院在當?shù)毓ど涕T注銷,此舉徹底告別舊體制。

在中聯(lián)重科的科技體制實踐中,克服體制束縛是核心主線,實施國際化是其體制的第三步。

2001年,中聯(lián)重科整體收購英國保路捷公司。2008年并購意大利CIFA公司。今年3月,中聯(lián)重科又成功發(fā)行15億美元債。

從制定標準到制定國際標準

科研院所變成企業(yè),科技創(chuàng)新的“看家本領”不但沒丟,反而更加被激活。目前,中聯(lián)重科每年研發(fā)經(jīng)費投入占年銷售收入5%以上,時達到7%,能夠生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權的13大類別、66個產(chǎn)品系列,640多個品種的主導產(chǎn)品,是全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機械企業(yè)。

統(tǒng)計顯示,科技創(chuàng)新對中聯(lián)的貢獻達60%以上,目前專利申請數(shù)量達1600多件。在今年市場秋風蕭瑟境況下,“中聯(lián)重科的產(chǎn)品毛利率不但沒有降低反而提高,主要靠技術創(chuàng)新,提高了產(chǎn)品附加值”。

跨國并購讓中聯(lián)重科獲得國際最先進的關鍵技術。收購英國保路捷,填補了非開挖設備在國內(nèi)生產(chǎn)的空白,將我國在水平非開挖施工領域的技術水平提前至少20年。

中聯(lián)重科從起,年均復合增長率超過60%,是行業(yè)增速的2.5倍。目前公司總資產(chǎn)776億元,位居全球工程機械企業(yè)第7位,全球2000強企業(yè)排名776位。

之前,長沙建機院每天收入1萬元,現(xiàn)在每天收入近3億元。國有資產(chǎn)從1992年算起,到現(xiàn)在增加778倍。

詹純新說:“過去,長沙建機院制定標準,現(xiàn)在中聯(lián)重科制定國際標準。起重機標準之前一直由英國制定,今年轉移到中聯(lián)重科,最近我們頒布了兩項國際標準。要是沒有成功的體制,這是不可能的。”

標簽：中聯(lián)重科