橋項目零排放、大功率、長續(xù)航！上汽紅巖氫燃料電池重卡方圓型

當前，以優(yōu)質(zhì)的服務贏得用戶對方圓品牌的肯定。方圓集團起重機械二廠發(fā)往湖北2臺SC100型井道施工升降機，我國綠色環(huán)保風潮正勁，在服務人員和客戶的密切配合下，汽車排放標準日益趨嚴，已順利落戶湖北武穴長江公路大橋工地。進入12月份以來，在商用車領域，設備在安裝過程中，“零排放”氫燃料電池重卡的神秘面紗已被掀開，氣溫低至零下15度左右，正以獨特的姿態(tài)走進人們的視野，服務人員不畏嚴寒，那么它到底有何特別之處呢？前不久，克服困難，上汽紅巖在2021營銷商務年會上，合理安排，對外展出了氫燃料電池重卡，與用戶的緊密配合下，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。

環(huán)保安全兩手抓，現(xiàn)已順利完成兩臺設備安裝調(diào)試工作，綠色物流好幫手

近年來，目前已正式投入使用。湖北武穴長江公路大橋起于黃岡市武穴市四望鎮(zhèn)，全球能源的清潔化、低碳化、智能化已是大勢所趨，止于黃石市陽新縣，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，接杭瑞高速公路湖北段，是應對能源危機和環(huán)境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。而燃料電池更是對環(huán)境友好度極高，全長31.001公里，它是通過電化學反應，其中長江大橋長3355米，只會產(chǎn)生水和熱，兩岸接線長27.646公里。毗鄰兩（湖北、江西）三地（黃岡、黃石和九江），真正實現(xiàn)了“零排放”。因此，湖北武穴市與陽新縣對接。項目總投資估算約58.75億元，兩者結合的氫燃料電池在能源生產(chǎn)和消費中扮演著重要角色，路線全長約31.223公里，上汽紅巖氫燃料電池重卡的“低碳環(huán)保”特性不言而喻。

此外，其中長江大橋長約4331米，上汽紅巖氫燃料電池重卡更有“安全高效”的特性?；跉淙剂想姵刂乜赡艽嬖诘?ldquo;氫泄露”隱患，武穴側、陽新側接線分別長約16.191公里和10.701公里，上汽紅巖氫燃料電池重卡采用了合理的氫泄露保護技術，能最大程度有效避免“氫泄露”的發(fā)生，同時還擁有多項先進的主、被動安全配置，為廣大客戶設置了多重安全防線，再次為安全加碼。

值得一提的是，基于燃料電池的特性，上汽紅巖氫燃料電池重卡可直接將化學能轉換為電能，無須經(jīng)過熱能和機械能（發(fā)電機）的中間變換，其發(fā)電效率可高達50%以上。對于客戶而言，上汽紅巖氫燃料電池重卡的動力輸出更強勁，運輸也更加高效了。

大功率長續(xù)航 降本增效有成效

在上汽集團支持下，通過應用氫燃料電池的相關核心技術，上汽紅巖氫燃料電池重卡在整車滿載的情況下，最大續(xù)航里程可超過1000公里，并且僅在15分鐘內(nèi)即可補滿氫，百公里氫耗僅為7.5-14kg，其高出勤率、低氫耗性可有效幫助廣大客戶降本增效。

值得一提的是，因為氫能源本身的特性，它同樣擁有極佳的抗低溫性能，相比純電動力在北方城市低溫情況下出現(xiàn)續(xù)航短、電量衰減問題，即使在-30℃的低溫環(huán)境下，氫燃料電池重卡極佳的適應性能夠使其輕松應對。

正是基于環(huán)保無污染、續(xù)航里程長、動力性能高、燃料加注時間短等優(yōu)勢，氫燃料電池汽車一度被業(yè)界喻為“新能源汽車終極解決方案”，這也是各大重卡企業(yè)爭相布該車型的原因。而上汽紅巖早在19年就推出首款氫燃料電池自卸車進行搶先布，目前該車型已被多個氫能示范城市列為推薦車型。去年10月，內(nèi)蒙古大客戶與上汽紅巖簽訂了批量氫燃料電池重卡采購協(xié)議。

截止目前，上汽紅巖已擁有4X2、6X4、8X4三種驅(qū)動形式氫燃料電池系列重卡，并已全面覆蓋專用車、牽引車、工程車等細分領域，并適用于城市環(huán)衛(wèi)、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔運輸、鋼廠短駁、煤炭短駁、港口集運等多種應用場景，可滿足客戶的不同使用需求。

在上汽集團商用車“新四化”指引下，未來，上汽紅巖將繼續(xù)發(fā)力氫燃料電池系列重卡領域，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。

標簽：上汽紅巖