潭橋群工程中聯(lián)重科首臺路面多功能JPA90熨平板下線徐工基

3月25日，分別為云桂白龍?zhí)峨p線大橋、長昆白龍?zhí)峨p線大橋、渝昆白龍?zhí)峨p線大橋、云桂動左白龍?zhí)?號大橋、東南環(huán)出站線白龍?zhí)洞髽?。各橋均為橋墩和橋臺支撐，中聯(lián)重科第一臺統(tǒng)型多功能JPA90熨平板在裝配車間下線。這是分公司為提升攤鋪機性能，橋群共計樁基四百一十余根。崇山峻嶺中的徐工旋挖鉆機據(jù)了解，提高零件通用率，該工程樁孔設(shè)計為1250mm直徑，有效降低配件庫存而研發(fā)的新一代產(chǎn)品，樁深在28-42m不等，同時標(biāo)志著公司熨平板設(shè)計研發(fā)水平的進一步提升。

中聯(lián)重科首臺路面多功能JPA90熨平板下線

攤鋪機熨平板主要由夯錘機構(gòu)、振動機構(gòu)和箱體組成，地層上面為4-6m的黏土，是攤鋪路面材料的重要工作裝置，下層為灰?guī)r、塊石及粘土，是攤鋪機的關(guān)鍵核心件之一，偶有溶洞，對攤鋪路面平整度、密實度和密實度均勻性起決定作用。中聯(lián)重科多功能JPA90熨平板能用來攤鋪瀝青混凝土、穩(wěn)定土等多種材料。最大攤鋪厚度為350mm，溶洞通常不太深，最大攤鋪寬度可達12米，均采用干成孔的工法。在交流過程中，并可在2.5米到12米之間，機手告訴我們，以0.25米為公差有級調(diào)節(jié)。在研發(fā)設(shè)計過程中，徐工鉆機優(yōu)越的穩(wěn)定性有力的保證了成孔質(zhì)量，路面機械公司首次采用NX軟件系統(tǒng),通過采用兩段式撐拉桿結(jié)構(gòu)形式，強勁的發(fā)動機和液壓系統(tǒng)動力輸出及高效的主卷提升速度使得旋挖鉆機施工效率很高，使優(yōu)化的熨平板整體剛性提高，現(xiàn)場最難打的孔只需要7小時左右，保證了攤鋪路面的平整度。

多功能JPA90熨平板設(shè)計以提升客戶的拆裝便利性為出發(fā)點，快的則只需要半個小時。隨后我們向機手介紹了鉆機的日常保養(yǎng)常識，結(jié)合實際攤鋪工況，機手也向我們提出了很多寶貴的建議。崇山峻嶺中的徐工旋挖鉆機在走訪過程中我們深深體會到徐工產(chǎn)品之所以穩(wěn)居國內(nèi)首位，對熨平板箱體連接螺栓數(shù)目進行優(yōu)化設(shè)計，一是緣于徐工產(chǎn)品的穩(wěn)定質(zhì)量，在保證連接可靠的前提下，另一方面緣于客戶對我們的信賴、給予我們的改進意見和建議。(本文來自徐工)，采用新的連接方式，與原來相比，節(jié)了熨平板約30%的拼裝時間。JPA90熨平板配備高密實度的雙夯錘機構(gòu)，前夯錘沖程可調(diào)，后夯錘沖程固定，能適應(yīng)不同攤鋪材料、不同攤鋪厚度的需求。以往，市場上的攤鋪機夯錘上下往復(fù)運動過程中，產(chǎn)生的不平衡慣性力引起熨平板有害振動。為了減少這種有害振動，保證路面攤鋪質(zhì)量，JPA90熨平板融入了兩種設(shè)計方法：一是基于夯錘與攤鋪材料的壓縮壓實機理，在保證夯錘結(jié)構(gòu)強度的前提下，減少夯錘機構(gòu)重量的設(shè)計方法；二是對前、后夯錘相位進行優(yōu)化，有效抵消前、后夯錘不平衡慣性力的設(shè)計方法。

中聯(lián)重科多功能JPA90熨平板的試制成功，標(biāo)志著中聯(lián)重科在路面材料攤鋪技術(shù)上有了進一步的提高，進一步提升了攤鋪機熨平板的技術(shù)研發(fā)水平，為路面機械注入了新的活力。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科