略合作協(xié)議盾安：深圳地鐵16號線田頭站咬合樁項(xiàng)目正式開工三一重

近日，向文波介紹了三一重工近年來生產(chǎn)經(jīng)營情況，由深圳市中漢基礎(chǔ)工程有限公司施工的深圳地鐵16號線田頭站咬合樁工程項(xiàng)目正式開工，并對中建五一直以來對于三一的支持表示感謝。向文波表示，盾安重工以設(shè)備供應(yīng)商的身份參建項(xiàng)目。

田頭站為深圳市16號線從東往西第二座車站，三一重工愿發(fā)揮裝備制造優(yōu)勢，是整條16號線項(xiàng)目的首開站，更加深入地參與到中建五的國內(nèi)外重大項(xiàng)目中。同時(shí)，位于蘭田路與創(chuàng)景路交叉口，三一重工愿意加強(qiáng)與中建五在工程機(jī)械、住宅產(chǎn)業(yè)化以及新能源等領(lǐng)域展開全方位合作，田頭站是兩臺盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)井，發(fā)揮彼此的資金、管理、技術(shù)、市場優(yōu)勢，且盾構(gòu)區(qū)間很長，共同探索多種形式的合作模式，整體項(xiàng)目的關(guān)鍵之處。

此站分地下兩層，實(shí)現(xiàn)合作共贏，車站總長度292.7m，共同發(fā)展。曾貴陽高度肯定了三一重工長期以來為中建五提供的一流設(shè)備和服務(wù)。曾貴陽表示，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.8m，三一重工近年來在裝備制造領(lǐng)域取得了非凡成就，底板埋深約18.2～20.2m。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用套管咬合樁，在中建五承建的國內(nèi)外重大項(xiàng)目中作出了重要貢獻(xiàn)。他希望雙方通過此次協(xié)議的簽訂，樁徑1000mm，建立起長效的合作溝通機(jī)制，樁心間距750mm，進(jìn)一步發(fā)揮雙方各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，嵌入坑底6m，共同深耕“”倡議，套管咬合樁共計(jì)867根。

工欲善其事，拓寬合作領(lǐng)域，必先利其器。為確保項(xiàng)目咬合樁成樁質(zhì)量、樁基垂直度，提升合作水平。(本文來自三一重工)，疑難工況效能及施工工藝的開展等，施工方采用兩臺盾安重工DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)機(jī)配合兩臺旋挖鉆機(jī)進(jìn)行咬合樁施工，確保工程的順利進(jìn)行。

深圳市中漢基礎(chǔ)工程有限公司專業(yè)從事地基、基礎(chǔ)施工的工程企業(yè)，對處理地下孤石、溶洞、夾層等復(fù)雜地址，有獨(dú)到的處理經(jīng)驗(yàn)和解決方案。公司憑借一流的設(shè)備，過硬的技術(shù)保障，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，合格的工程質(zhì)量，多次榮獲合作單位的榮譽(yù)。
 

（本文來自盾安）

標(biāo)簽：盾安