廈工在路上百年豐臺(tái)站原址即將建成京城第站，兩臺(tái)寶峨抓斗擔(dān)當(dāng)連續(xù)墻施工主力一諾千

北京豐臺(tái)站始建于1895年，只為用戶(hù)用得放心！圖/陜甘青寧小分隊(duì)）讓我們跟隨著小分隊(duì)的步伐一起去看看吧！01山西朔州一提到朔州，是北京最早的火車(chē)站，那就不能不說(shuō)下朔州的礦產(chǎn)資源。朔州擁有豐富的煤炭、石灰?guī)r、鋁土礦等礦產(chǎn)資源，而目前正在其原址建造的新豐臺(tái)站將是一個(gè)超大規(guī)模的火車(chē)站，儲(chǔ)藏量位居山西第一，其建筑面積超過(guò)北京西站和北京南站。北京地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站與新豐臺(tái)火車(chē)站綜合交通樞紐為共構(gòu)工程，是名副其實(shí)的資源大市。在這里，是地下兩層兩跨框架箱涵結(jié)構(gòu)，正是廈工各種設(shè)備的“用武之地”！廈工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等各種設(shè)備在這里的露天煤礦隨處可見(jiàn)。一進(jìn)入朔州境內(nèi)，包含風(fēng)亭2個(gè)，沿路拉煤炭的板車(chē)排著長(zhǎng)龍一般的隊(duì)伍，換乘1個(gè)，滾滾前行，車(chē)站總建筑面積約4.6萬(wàn)平米?；幽媳毕?qū)?0.6米，卷起的煤灰遮天蔽日，東西向長(zhǎng)約406米，讓人恍然——是不是來(lái)到了“煤都”！大約經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的顛簸車(chē)程，深約30.6米，終于好不容易快抵達(dá)目的地，采用地下連續(xù)墻加混凝土支撐體系。北京中建西諾地下工程有限公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目地下連續(xù)墻的施工。

今年5月18日，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便隱約看到那抹令人倍感親切的廈工黃！今天巡訪小組準(zhǔn)備對(duì)四臺(tái)廈工裝載機(jī)、四臺(tái)廈工叉車(chē)進(jìn)行“全身體檢”。聽(tīng)到這個(gè)“好消息”，北京中建西諾地下工程有限公司租賃的第一臺(tái)液壓抓斗——寶峨GB 80S液壓抓斗到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并很快開(kāi)始施工，車(chē)隊(duì)的機(jī)手們?cè)缭绲鼐驮诼愤叺却?。他們說(shuō)，該設(shè)備為中鐵廣州購(gòu)買(mǎi)的全新設(shè)備。此項(xiàng)目地下連續(xù)墻深32到37米、厚800毫米，能與廠家的技術(shù)服務(wù)工程師現(xiàn)場(chǎng)交流，開(kāi)槽即為致密的卵礫石地層，真的非常高興。我們的服務(wù)工程師、質(zhì)量和研發(fā)工程師爬上爬下，一些槽段地層中含有厚度很大且非常堅(jiān)硬的、膠結(jié)的卵礫石層，仔細(xì)檢查了設(shè)備的整體使用情況，地層采用鉆機(jī)引孔，并對(duì)設(shè)備的核心件進(jìn)行了必要的檢測(cè)，寶峨GB 80 S抓斗約24-30小時(shí)可以完成一幅6米多長(zhǎng)的槽段，及時(shí)向機(jī)手們指出了可能存在的故障隱患，燃油消耗為35升/小時(shí)左右。該設(shè)備至今已穩(wěn)定運(yùn)行1000多小時(shí)，并與機(jī)手們一起進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)，故障率較低。

為了加快項(xiàng)目的進(jìn)展，消除故障隱患，7月份北京中建西諾地下工程有限公司又租賃了一臺(tái)寶峨GB 50液壓抓斗（見(jiàn)上圖），給機(jī)手們留下了深刻的印象。(本文來(lái)自 廈工)，這臺(tái)設(shè)備為湖南恒磊基礎(chǔ)工程有限公司2017年購(gòu)買(mǎi)，至今已運(yùn)行6000多小時(shí)，仍然保持優(yōu)異的設(shè)備性能，在致密的卵石地層表現(xiàn)了成槽速度快、油耗低的良好性能。

圖為新豐臺(tái)站的位置

圖為正在中的新豐臺(tái)站現(xiàn)場(chǎng)

上圖為寶峨GB 80 S和GB 50抓斗都采用一體化服務(wù)平臺(tái)，機(jī)艙寬大，散熱性能好，維修人員可以方便地對(duì)各個(gè)件進(jìn)行修理。

寶峨GB 80 S和GB 50液壓抓斗都采用卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)，即便在炎熱的天氣仍然可以連續(xù)24小時(shí)運(yùn)行，為施工提供可靠的保障。

寶峨GB 80 S液壓抓斗采用兩個(gè)單層卷?yè)P(yáng)，鋼絲繩消耗更低。且該卷?yè)P(yáng)符合M6-L3-T5歐洲標(biāo)準(zhǔn)，為重載卷?yè)P(yáng)機(jī)，使用壽命長(zhǎng)。

寶峨液壓抓斗配有精準(zhǔn)的測(cè)斜系統(tǒng)，可幫助用戶(hù)控制成槽的垂直度。上圖為寶峨GB 50液壓抓斗在其他項(xiàng)目中完成1.5米厚、74米深成槽施工時(shí)的電腦屏幕顯示，X方向僅偏2.7厘米，Y方向僅偏0.4厘米。

寶峨液壓抓斗采用動(dòng)力強(qiáng)勁的卡特發(fā)動(dòng)機(jī)，高效的液壓系統(tǒng)可進(jìn)一步減少能量的損失，從而具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性；德國(guó)原裝的B-Tronic電控系統(tǒng)、符合M6歐洲標(biāo)準(zhǔn)的重載卷?yè)P(yáng)，使得設(shè)備具有更佳的先進(jìn)性能；按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造、核器件根據(jù)寶峨要求特制，設(shè)備具有更好的耐用性；主卷?yè)P(yáng)機(jī)、回轉(zhuǎn)等位置加裝高清攝像頭，駕駛室舒適且視野開(kāi)闊，設(shè)備具有更高的安全性；設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，二手設(shè)備殘值高，使得寶峨設(shè)備具有更高的保值性和更佳的投資價(jià)值。(本文來(lái)自寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備)

標(biāo)簽：德國(guó)寶峨