20世紀(jì)末至今,三一混凝土拖泵成了最佳選擇。陜西三一服務(wù)工程師楊宇航負(fù)責(zé)保障設(shè)備順利使用。一次施工過程中,國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境變幻莫測,設(shè)備突然出現(xiàn)問題。接到電話后,在全球金融危機、宏觀調(diào)控等多種因素影響下,楊宇航立刻叫上同事,起重機行業(yè)曲折前行。這其中,帶上工具驅(qū)車趕往現(xiàn)場。到達現(xiàn)場后,1999—2019年,楊宇航立即對設(shè)備進行檢修。由于情況緊急,起重機市場潮起潮落,不及時處理將耽誤客戶工期。他顧不上思考,品牌格幾經(jīng)更迭,便褪去了腳上的鞋子,或新進,赤腳上陣。經(jīng)檢查,或淡出。有這樣一家企業(yè),設(shè)備主系統(tǒng)壓力、換向次數(shù)均正常。由于空打無法看到客戶描述的故障現(xiàn)象,歷經(jīng)滄桑與博弈,在與工地溝通,卻從未迷失,楊宇航安排試打一方砂漿以查看故障現(xiàn)象,應(yīng)勢而動,找出故障原因。經(jīng)過逐一檢測,砥礪前行,拆管過程中,雄霸市場20年仍巋然不動,楊宇航找到了問題所在。原來,為起重機產(chǎn)業(yè)樹立了一面標(biāo)桿旗幟。
他就是徐工起重機械。
而這與其一以貫之的“匠心正道、行穩(wěn)致遠”的發(fā)展理念密不可分,由于未清洗干凈,也正是這份心無旁騖的信念和波瀾不驚的大觀,余料在管道中凝固,成為起重機行業(yè)健康向前、日趨繁景的內(nèi)在推動力!
4500
崛起——擔(dān)以大任,那些凸起的混凝土顆粒,趨向霸主
1999年,如利刀一般破壞混凝土加壓后的自潤滑表面,受宏觀調(diào)控政策影響,打亂混凝土在管道的排布順序,已走過5年寒冬期的工程機械行業(yè),連續(xù)凹凸不平的管道,蕭瑟依舊。彼時的起重機市場幾乎被外國品牌所占領(lǐng),徐工起重也接連虧損,陷入困窘。“內(nèi)憂外患”的重壓之下,徐工起重點燃“國貨”阻擊戰(zhàn),勢要扭轉(zhuǎn)市場格,打響品牌。
自此,徐工起重集中全力,開啟了K系列汽車起重機,也是國內(nèi)起重機領(lǐng)域第一次自主研發(fā)之路。
要甩開別人,就要創(chuàng)新;要創(chuàng)新,就面臨著高投入、高風(fēng)險。在當(dāng)時的情況下,徐工起重這樣的破釜沉舟之舉,并不被市場看好。頂著壓力與質(zhì)疑,負(fù)責(zé)K系列起重機產(chǎn)品研發(fā)的工作人員,輾轉(zhuǎn)一線、走訪調(diào)研、了解需求、解決痛點、創(chuàng)新技術(shù)、攻破壁壘……2000年,當(dāng)QY16K、QY25K、QY35K、QY50K四款以先導(dǎo)操縱、全駕外觀為特點的K系列起重機批量進入市場后,瞬時在業(yè)界引起轟動,深受市場追捧。
K系列的上市使得徐工起重不僅逐漸打破了其與當(dāng)時的北起、浦沅、長起共同構(gòu)建的“家族”膠著不前的市場格,還大大打擊了進口品牌的勢頭。乘著國內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施的東風(fēng),2002年,汽車起重機市場銷量猛增至6300臺,徐工起重機銷量達2633臺,占比40%,坐上汽車起重機行業(yè)第一把交椅。
可能是基于紅色血脈的傳承,徐工人的骨子里凝聚著一股堅不可摧的使命感,K系列的良好開,并沒有令徐工自鳴得意,裹足不前,為貢獻一個世界級的產(chǎn)業(yè)集群和高端品牌,成為他們的職責(zé)所在。
作為高品質(zhì)產(chǎn)品的代言,全地面起重機在當(dāng)時的市場并不被看好,至少業(yè)內(nèi)就本土品牌對其研制的合理性存在很大爭議。但徐工人清楚,想讓品牌在國內(nèi)乃至國際市場真正占有一席之地,就必須在全地面起重機領(lǐng)域有所突破。
2002年,第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的25噸全地面起重機在徐工誕生,它的出現(xiàn)不僅使起重機品牌擺脫了低端競爭的狀態(tài),同時也打破了歐美品牌在高端市場壟斷的僵。2003年,徐工起重機銷量和銷售額分別達到近4500臺和24億,分列世界第一和第二。自此,全球范圍內(nèi)新一輪工程起重機市場格悄然誕生,徐工起重的霸主地位由此奠定!
NO.1
深耕——沒有奇跡,只有積累
20世紀(jì)以后,工程機械行業(yè)迎來黃金十年,起重機銷量連年攀升,屢創(chuàng)新高。直至2011年,起重機市場銷量突破3.5萬臺,成為全球最大的起重機市場。彼時的工程起重機械企業(yè)已發(fā)展至30余家。
依托于高速發(fā)展的市場,自2004年起,徐工起重也開始大跨步地向前邁進,覆蓋80~1200噸全系列型譜起重機接踵問世,加之市場需求的持續(xù)擴大和公司信用銷售的建立,徐工起重業(yè)績高漲,在強手環(huán)伺的競爭環(huán)境中,仍然屹立不倒,持續(xù)領(lǐng)先。2012年,徐工躋身全球移動式起重機10強排行榜首位。多年市場沉浮,徐工更是憑借不斷過硬的綜合實力與競爭力,牢牢挺立在世界前二的位置。
不積跬步,無以至千里。在逆境中,徐工咬定青山不放松,孜孜不倦,潛心耕耘;在順境時,徐工更加表現(xiàn)出時不我待的緊迫感,精耕細作,聚焦質(zhì)量。2008年,徐工起重機成功申請成為起重機行業(yè)第一個出口免檢產(chǎn)品。憑借著“高端、高科技、高附加值、大噸位”為主線的“三高”產(chǎn)品發(fā)展,徐工起重帶領(lǐng)行業(yè)不斷突破,讓制造席卷全球!
22.7%
堅守——根植主業(yè),沉著應(yīng)變
受全球金融危機影響,以及產(chǎn)品對市場的嚴(yán)重透支,2011年下半年,市場風(fēng)云再起,工程機械行業(yè)急轉(zhuǎn)直下。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2016年,我國工程起重機累計銷量不足行業(yè)巔峰期的50%。工程起重機企業(yè)也呈現(xiàn)一片衰敗之象,或停工停產(chǎn)、被動淘汰,或調(diào)轉(zhuǎn)船頭,另謀新路,大浪淘沙后,行業(yè)存活下的主要企業(yè)銳減至六七家。
徐工集團董事長王民曾表示,“一個不能把命運從市場抓回到自己手中的企業(yè),永遠談不上發(fā)展!”于是,同樣身處市場斷崖式下滑的徐工起重,以創(chuàng)新驅(qū)動作為突破困的關(guān)鍵,開啟了面向2020年的“全球趕超計劃”,推進起重機裝備走內(nèi)涵式、國際化發(fā)展的布,同時,潛心研究原創(chuàng)技術(shù)和起重機關(guān)鍵零件技術(shù),構(gòu)筑產(chǎn)品技術(shù)平臺。
君子藏器于身,待時而動。2016年,徐工面向全球發(fā)布G一代起重機,產(chǎn)品一經(jīng)上市便受到國內(nèi)外關(guān)注。三年時間,徐工G一代產(chǎn)品,已銷售超14000臺,在市場占有率穩(wěn)居第一的同時,順利打入歐美高端市場。
面對業(yè)界的贊嘆,王民的回應(yīng)卻顯得誠懇而醇厚,“我們不過更加專注一些,堅守的大方向,堅守工程機械主業(yè),而不被其他利益所誘惑,這樣徐工才能在歷經(jīng)風(fēng)雨艱辛后,仍然毫不動搖、不屈不撓、不斷向前!”
140m
領(lǐng)航——初心不改,行穩(wěn)致遠
企業(yè)的格決定了它的未來,大格需要眼界與能力經(jīng)歷一個量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。經(jīng)歷數(shù)年“寒冬”后,2016年9月開始,起重機市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。市場再次走高之時,追趕者眼光所達之處依舊是銷量和市場份額,“低首付”、“變相降價”等惡性競爭手段時有發(fā)生。而作為領(lǐng)跑者,徐工起重恪守己責(zé),早已將關(guān)注點放置深耕產(chǎn)品品質(zhì)上,堅持“價值營銷”,憑借一己之力,引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。
2019年,徐工XCA1600成功完成140m高風(fēng)機安裝,成為目前全球唯一一款覆蓋140m高度以下3MW風(fēng)機安裝的全地面起重機;針對東南亞、中東、非洲市場研發(fā)的首批25款海外區(qū)域機型重磅上市,開辟了乃至全球起重機行業(yè)企業(yè)大規(guī)模針對全球各區(qū)域市場特點進行系列化、定制化產(chǎn)品的時代;在關(guān)注“駕乘體驗”的發(fā)展思路下,引入轎車行業(yè)“定制車型”概念,推出升級版G一代新品;秉承持續(xù)創(chuàng)新才能讓產(chǎn)品煥發(fā)更強生命力的理念,徐工沒有止步不前,在K系列發(fā)布20之際,精心推出KC系列新品……在精雕品質(zhì),淬煉經(jīng)典的堅持下,徐工起重開啟了全球起重機行業(yè)品質(zhì)競爭的新時代。
不謀全者,不足謀一域。急于事功,或許能獲得一時的發(fā)展,穩(wěn)扎穩(wěn)打,才能為企業(yè)帶來一世的勛章。打破低端競爭,徐工克難,脫穎而出;應(yīng)對行業(yè)沉浮,徐工不驕不躁,堅守主業(yè)。回顧這20年的崢嶸歲月,面臨每一次市場轉(zhuǎn)折,勇于開拓、始終堅守和持續(xù)引領(lǐng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),讓徐工起重都有著最清醒的認(rèn)識和極具前瞻性的判斷,這是徐工起重亂云飛渡中的從容與穩(wěn)健,也是推動起重機市場快速發(fā)展,并在世界舞臺騰飛的內(nèi)在動力。(本文來自徐工集團XCMG)
標(biāo)簽:徐工
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