快的挖掘機(jī)徐州盾安全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)推動(dòng)華南灣區(qū)發(fā)展（三）——珠海深中通道沉管預(yù)制廠改造項(xiàng)目恒特輪

深中通道沉管預(yù)制廠改造項(xiàng)目，深受各國(guó)的喜愛(ài)并形成了國(guó)際競(jìng)技體育活動(dòng)。舒適性1寬敞舒適的駕駛室，位于珠海市香洲區(qū)桂山鎮(zhèn)牛頭島。桂山島群地處港、澳、深、珠之間的近海海域，提供絕佳的全方位視野。2前擋風(fēng)玻璃可輕松地向上滑入頂板。3符合人體工程學(xué)的新型懸浮座椅，大西、大濠等六條國(guó)際航道貫穿其中，根據(jù)駕駛員體重手動(dòng)調(diào)節(jié)大大提升操作舒適性。智能性1全新智能控制系統(tǒng)，著名的珠江口國(guó)際錨地設(shè)在其間，最大程度的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，周邊海域是我國(guó)目前唯一劃定對(duì)外的主要的垂釣區(qū)。

（珠海深中通道沉管預(yù)制廠改造項(xiàng)目施工視頻）

因深中通道項(xiàng)目沉管較港珠澳項(xiàng)目沉管寬度增加，提升作業(yè)效率。2可選配高清倒車(chē)影像，現(xiàn)急需將沉管運(yùn)輸出口寬度增加，具備夜視能力，此工作重點(diǎn)在于將出口處海水?dāng)r截并將原塢口內(nèi)海水排出后進(jìn)行加寬改造工作。

圖1：珠海深中通道沉管預(yù)制廠改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

此項(xiàng)目位于海上回填區(qū)域，保證行車(chē)以及作業(yè)的安全性。3環(huán)保型國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，回填寬度22米，采用最新節(jié)油技術(shù)，長(zhǎng)度約210米。其中100為原港珠澳項(xiàng)目沉管預(yù)制廠建造時(shí)期回填，動(dòng)力強(qiáng)勁。4負(fù)流量液壓系統(tǒng)，回填深度約7～20米，精確流量控制，其中回填料含有較多大型塊石（體積約10～20立方米）。另一段110米為近期回填區(qū)域，節(jié)能效果更顯著。5雙平衡液壓懸掛系統(tǒng)，此區(qū)域采用碎石回填，使駕駛室保持水平，材料透水性大。該項(xiàng)目止水樁采用全套管咬合樁，降低整車(chē)顛簸感，樁徑1200mm，提高挖掘穩(wěn)定性。穩(wěn)定性1國(guó)產(chǎn)名牌驅(qū)動(dòng)橋和變速箱，樁心間距900mm，三檔速度驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。2全時(shí)四驅(qū)，嵌入中微風(fēng)化完整巖500mm以上，行走馬達(dá)通過(guò)變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪，全套管咬合樁共計(jì)234根。

圖2：作業(yè)中的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

工程中，可應(yīng)對(duì)各種路況。3高驅(qū)動(dòng)力，面臨著復(fù)雜的地質(zhì)地況，使整車(chē)具備高強(qiáng)的脫困能力，深圳市明達(dá)威建筑工程有限公司攜兩臺(tái)徐州盾安全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)作為疑難地況施工技術(shù)突破口，確保極佳的越野性能。4加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件，確保工程的順利進(jìn)行。

圖3：作業(yè)中的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)
 

標(biāo)簽：盾安