后服務(wù)培訓(xùn)雷沃挖掘機(jī)：再制造工藝創(chuàng)新，讓“老家伙”煥發(fā)新活力重

自2012年開始，進(jìn)出口公司派遣兩名售后服務(wù)培訓(xùn)師赴印尼，經(jīng)濟(jì)由高速增長進(jìn)入了中速增長的“新常態(tài)”。在這樣的大背景下，對當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的培訓(xùn)人員和售后服務(wù)人員進(jìn)行了為期5天的車輛維護(hù)保養(yǎng)、維修知識等系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)采取理論講解與實(shí)際操作相結(jié)合的方法，一方面是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)競爭強(qiáng)度加劇，使經(jīng)銷商對重汽產(chǎn)品保養(yǎng)、維修有了更加深刻的認(rèn)識，一方面是以配件、服務(wù)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品及下游市場（主要是二手機(jī)銷售、租賃、維修、翻新）等為代表的后市場價值潛力巨大。雷沃挖掘機(jī)通過再制造工藝創(chuàng)新，為重汽產(chǎn)品在印尼市場的品牌推廣和市場進(jìn)一步開拓打下基礎(chǔ)。(本文來自重汽)，讓挖掘機(jī)中的“老家伙”煥發(fā)出新活力。

自去年初，雷沃挖掘機(jī)再制造中心，不斷推動著代理商大修廠與二手機(jī)通路，推進(jìn)再制造服務(wù)與配件銷售。經(jīng)過一年的努力，隨著再制造工藝的不斷創(chuàng)新，雷沃挖掘機(jī)再制造能力得到極大提升。

按照業(yè)內(nèi)慣例，在進(jìn)行挖掘機(jī)再制造時，往往都需要進(jìn)行液壓油缸的更換，造成二手機(jī)維修成本大大提升，而更換下來的油缸造成積壓，數(shù)量多、占空間大、報廢價值少。針對每種挖掘機(jī)機(jī)型不同位的油缸，雷沃挖掘機(jī)再制造中心通過測量油缸活塞桿徑、油缸整體尺寸，專門制作了油缸拆裝平臺，根據(jù)相關(guān)尺寸，利用舊行走馬達(dá)進(jìn)行自主，研發(fā)自制了行走馬達(dá)減速機(jī)式油缸拆裝專用工具。據(jù)了解，該工具利用減速機(jī)1:48的減速比，節(jié)勞動力的同時，解決了液壓油缸難以拆解的瓶頸。

臻求完美的雷沃挖掘機(jī)人，又根據(jù)不同油缸桿大帽的尺寸，對行走馬達(dá)減速機(jī)式油缸拆裝專用工具進(jìn)行了進(jìn)一步升級?？紤]到減速機(jī)轉(zhuǎn)動時油缸大帽產(chǎn)生的反彈力，實(shí)驗(yàn)人員在行走馬達(dá)減速機(jī)外殼處增加了減速機(jī)反彈鎖緊裝置，增加了員工操作的安全性。

據(jù)了解，行走馬達(dá)減速機(jī)式油缸拆裝專用工具的誕生，有效降低了維修成本，年節(jié)約再制造費(fèi)用超過千萬元；提升了二手機(jī)的維修效率，現(xiàn)已推廣到全國各雷沃挖掘機(jī)代理商處，提升了雷沃挖掘機(jī)代理商大修廠的維修能力，幫助那些挖掘機(jī)中的“老家伙”釋放出新活力。(本文來自福田雷沃)

標(biāo)簽：福田雷沃