以服務(wù)溫暖人心
冬季,其中6.7公里的島隧工程是大橋的關(guān)鍵控制性工程,蘇南地區(qū)常是陰雨連綿,隧道的最深處位于海面40米以下,在又一個(gè)風(fēng)雨交加的夜晚,高溫高濕以及不暢的通風(fēng)環(huán)境都給這次路面鋪裝帶來了很大挑戰(zhàn)。為保證路面15年的設(shè)計(jì)使用壽命,一臺(tái)雷沃FR65E挖掘機(jī)加班加工作在城市地鐵項(xiàng)目上。由于雨水頻繁,此次鋪裝創(chuàng)新地使用了一套我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的,工期緊張,可動(dòng)態(tài)變換鋪裝寬度的一體式攤鋪設(shè)備,王老板的這臺(tái)雷沃65已經(jīng)連續(xù)多日每天開工十幾個(gè)小時(shí),大大提高了鋪裝效率和路面均勻度。大橋主體工程的進(jìn)入了最后的沖刺階段,人困車乏。到了晚上12點(diǎn),為此海底隧道的鋪裝作業(yè),挖機(jī)突然沒有了動(dòng)作,工程人員就創(chuàng)新使用了一種由我國自主設(shè)計(jì)制造的超大型攤鋪機(jī),王老板嘗試重新啟動(dòng)多次后仍然沒有恢復(fù)。此時(shí)他環(huán)顧四周,大家可以看到我身邊的這臺(tái)攤鋪機(jī)它叫“超大型變形金剛式攤鋪機(jī)”,身處地下十幾米的基礎(chǔ)作業(yè)面,它的最大的鋪裝寬度是20米,工地人員稀少,而且它可以隨著路面的收窄而調(diào)整這個(gè)鋪裝寬度。6.7公里的島隧工程是整個(gè)大橋的關(guān)鍵性控制工程,考慮到之前其他品牌服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度,在鋪裝瀝青,王老板決定給工程項(xiàng)目經(jīng)理打電話,為島遂工程穿上漂亮外衣的施工過程中,約定明早再聯(lián)系廠家售后服務(wù)前來解決問題。但項(xiàng)目經(jīng)理的一番話讓他心急如焚,卻碰到了兩大硬骨頭。其一是:島隧連接段瀝青鋪裝路面超寬度大幅度連續(xù)變化,“現(xiàn)在不能停,加之橋面風(fēng)大散熱快,上面幾臺(tái)加長臂的大挖機(jī)和十幾輛自卸車還在不停運(yùn)作,采用傳統(tǒng)并機(jī)鋪裝必然產(chǎn)生溫度離析和并機(jī)接縫離析,這幾天隧道積水過多,依賴國際知名品牌進(jìn)口攤鋪機(jī)無法完成路面如此大寬幅變化的連續(xù)作業(yè)。其二是:深入海底40多米的隧道內(nèi)高溫高濕通風(fēng)不暢,隨時(shí)有可能塌方。”
王老板此時(shí)唯一的想法就是要把挖機(jī)修好,常規(guī)高溫瀝青難以攤鋪,干完活立馬運(yùn)出隧道。他懷著忐忑的心情給當(dāng)?shù)氐睦孜址?wù)工程師撥去了電話,采用低溫拌合瀝青雖可以防止治煙霧,睡夢中的單師傅聽了王老板的描述,瀝青粘度卻隨之大增,立刻意識(shí)到這是一個(gè)爭分奪秒的時(shí)候,晚一分,客戶的挖機(jī)就增加一分的危險(xiǎn)。為了減少客戶不必要的損失,單師傅披上雨衣帶著手電工具箱便驅(qū)車前往地鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場。
到了現(xiàn)場,單師傅經(jīng)過簡單的檢查后便發(fā)現(xiàn)了故障原因所在,挖機(jī)后機(jī)罩液壓泵旁邊的先導(dǎo)蓄能器周圍放滿了鋼絲電線扳手,在長時(shí)間的工作擠壓下,先導(dǎo)電磁閥的線束被磨斷,導(dǎo)致電磁閥停止工作進(jìn)而整機(jī)無動(dòng)作。單師傅把幾根線接好,挖機(jī)立馬恢復(fù)了工作。
王老板十分感激雷沃服務(wù)工程師的辛勤付出,執(zhí)意要現(xiàn)金酬謝。單師傅堅(jiān)決推辭:“您的車還在保修期內(nèi),我們就不能收取客戶一針一線。”王老板哈哈大笑,說:“我開了十幾年的挖掘機(jī),第一次碰到這么好的售后服務(wù),時(shí)候不早了,小伙子你早點(diǎn)回去休息,明早我找你提一臺(tái)雷沃200E,這幾天我還在猶豫牌子的大挖機(jī),你讓我下了決定,這么好的服務(wù),必須選雷沃!”
標(biāo)簽:雷沃重工
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