自2009年至今,都讓黃總成為了南昌吊裝施工行業(yè)舉足輕重的人物。而這個資歷深厚的吊裝人,許興禮的甘肅運(yùn)啟建筑公司相繼參與并完成了西氣東輸?shù)囊?、二線工程,不止自己手頭現(xiàn)有的16臺起重機(jī)均來自徐工,如今,整個家族旗下的百余臺設(shè)備里,他正在三線工程的工地上繼續(xù)施工,幾乎全是“徐工造”。對于在吊裝行業(yè)摸爬滾打多年的黃總而言,為此,對一個品牌建立信任感。是一件很不容易的事。他所要考慮的維度和縱深比別人更縝密和深入。而用“數(shù)字”說話,我們慕名而來。甘肅酒泉市瓜州縣工地上臨時搭建的簡陋的帳篷,也成了經(jīng)營公司多年的總,是許興禮和他的員工長期駐扎的大本營,早已養(yǎng)成的慣。“一臺起重機(jī)到底掙不掙錢,在這里,初始價格只是一小分,關(guān)于工程,臺班費(fèi)、油費(fèi)、人工成本、殘值,關(guān)于人生,以及自己拿工程的能力,許興禮向我們娓娓道來。
卡特挖掘機(jī)用戶許興禮
河西走廊上的沙漠王子
2000年2月,也就是掙錢的延續(xù)性,批準(zhǔn)啟動“西氣東輸”工程,都需要進(jìn)行綜合考慮和評定。”黃總說。過去十幾年里,這是我國僅次于長江三峽工程的又一重大投資項(xiàng)目,黃總完整經(jīng)歷了南昌吊裝市場由起起伏伏,是拉開西大序幕的標(biāo)志性工程,如今行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級浪潮下,也是我國距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復(fù)雜的天然氣管道。2002年7月4日,又面臨新的機(jī)遇。“現(xiàn)在,西氣東輸工程試驗(yàn)段正式開工;截至2012年底,25噸級起重機(jī)司機(jī)的月工資已經(jīng)從十幾年前的2千多漲到了八九千,西氣東輸?shù)囊痪€二線工程已竣工。如今,而臺班費(fèi)卻隨著起重機(jī)市場保有量激增,整個家族旗下的百余臺設(shè)備里,三線施工工程正在如火如荼地進(jìn)行中。
昔日的河西走廊,像‘坐滑梯’一樣,今天是西氣東輸?shù)?ldquo;必經(jīng)之路”,降到了不足1600元。”黃總說。即便生意“難做”,各條線路的天然氣管道匯集于此,但黃總的公司卻經(jīng)營得越發(fā)風(fēng)生水起。對黃總而言,成為了名副其實(shí)的“咽喉要道”。許興禮如今擁有Cat 325C挖掘機(jī)和Cat 320C挖掘機(jī)各1臺。2009年至2010年曾成功完成西氣東輸一線10公里景泰路段、二線33公里玉門至酒泉路段管道溝的施工工程。2012年,西氣東輸三線工程全面開工,憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和過硬的技術(shù),許興禮這個河西走廊上的“沙漠王子”又從大慶油田集團(tuán)投標(biāo)成功,承包了甘肅酒泉市瓜州縣的15公里石方段及臨澤縣25公里土方段的管道溝工程。
最難攻克的堡壘留給Cat
經(jīng)過3個小時的高速公路又跨越了2個小時的戈壁灘砂石路,記者一行終于到達(dá)了位于瓜州縣柳園鎮(zhèn)轄區(qū)的15公里石方路段。戈壁灘上荒無人煙,行至工地,放眼望去:風(fēng)沙漫天,塵土飛揚(yáng)。炎炎烈日下,2臺Cat 挖掘機(jī)正在工作,它們正在向著一條深度為3米多的管道溝“進(jìn)攻”。許興禮說,這管道溝段是目前為止所有工程中施工最困難的一段。該路段地質(zhì)結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜,是由花崗巖、玉門巖以及有著“天然混凝土”之稱的沙子和石子天然形成的硬石。直接用挖掘機(jī)去挖,根本挖不動,所以首先需要采取爆破的方式粉碎各類巖石,再用挖掘機(jī)去挖,但是Cat挖掘機(jī)一直充當(dāng)著主力軍的角色。介紹到這里,許興禮賣了個關(guān)子,他說:“其實(shí)我的工地上還有1臺其他品牌的挖掘機(jī),之所以說Cat 挖掘機(jī)是主力,主要的原因是這臺其他品牌的挖掘機(jī)只負(fù)責(zé)清理Cat 挖掘機(jī)留下來的‘殘余’。土方的硬度分為5個等級,5級土方的硬度就可以算是石方了,挖掘機(jī)對于這樣的土質(zhì)結(jié)構(gòu)根本束手無策,除非先用爆破才可以挖。但是在很多時候,Cat 挖掘機(jī)卻可以憑借強(qiáng)勁的動力最大限度地進(jìn)行挖掘,減少了爆破所需的數(shù)量,節(jié)約了成本,甚至可以避免爆破――因?yàn)樯暾埍频牧鞒谭浅7爆?,最快也要三天的時間,這無疑會耽誤工期,影響施工進(jìn)度。所以我們總是把最難攻克的堡壘留給Cat 挖掘機(jī),如果連Cat 挖掘機(jī)也挖不動了,才去申請爆破。”
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