沙時(shí)速公里大力推行環(huán)保 北京加速淘汰重型柴油車(chē)常益長(zhǎng)

2017年12月5日，其中常益段與呼南通道共線。該項(xiàng)目從常德站引出，從北京市環(huán)保舉行的關(guān)于北京市重型柴油車(chē)排放監(jiān)管情況的發(fā)布會(huì)上了解到，經(jīng)漢壽、益陽(yáng)到達(dá)長(zhǎng)沙黃金站，到今年11月底，正線全長(zhǎng)156.82公里，全市已經(jīng)淘汰44.7萬(wàn)輛老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，新建雙線，超額完成了30萬(wàn)輛的全年任務(wù)。

市環(huán)保機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，重型柴油車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)污染的大戶，項(xiàng)目工期4年。前不久，雖然北京市目前只擁有不到30萬(wàn)輛的重型柴油車(chē)，常德市有關(guān)門(mén)舉行新聞發(fā)布會(huì)，但卻是排放量的“大戶”，透露，氮氧化物排放量比重超過(guò)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的50%，常益長(zhǎng)高鐵項(xiàng)目年內(nèi)可開(kāi)工。此次正式獲得批復(fù)，直排顆粒物更是占到了90%，距開(kāi)工更近了一步。建成后，再加上外埠進(jìn)京、過(guò)境重型柴油車(chē)排放污染大，常德至長(zhǎng)沙只需約半個(gè)小時(shí)左右。常德往西方向，因此控制重型柴油車(chē)的排放污染是重中之重。

今年以來(lái)，同樣作為渝廈高鐵的組成分，北京市針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染，黔張常鐵路項(xiàng)目已于2014年底開(kāi)工，特別是重型柴油車(chē)污染，預(yù)計(jì)2019年可建成投運(yùn)。該項(xiàng)目西起重慶市黔江區(qū)，密集出臺(tái)了一系列措施。從今年年初開(kāi)始，途經(jīng)湖北恩施、湖南湘西、張家界、桃源接入常德火車(chē)站，北京在全國(guó)率先供應(yīng)了第六階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。意味著，到11月底已經(jīng)淘汰完成了44.7萬(wàn)輛老舊車(chē)，到2019年，超額完成了30萬(wàn)輛的任務(wù)。

與此同時(shí)，常德往西通往張家界、重慶等地將變得便捷起來(lái)。常益長(zhǎng)高鐵的前身是“長(zhǎng)益常城際鐵路”，今年9月起，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)速僅200公里（預(yù)留250公里）。由于種種原因暫停前期工作。按照最新版2016年6月29日《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，北京市全天禁止國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(chē)進(jìn)入六環(huán)路及以內(nèi)道路行駛。對(duì)于本地國(guó)Ⅲ車(chē)輛、經(jīng)管理門(mén)確認(rèn)為保障北京市生產(chǎn)生活需求的外埠國(guó)Ⅲ運(yùn)輸車(chē)輛和整車(chē)運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)Ⅲ運(yùn)輸車(chē)輛給予兩年過(guò)渡期。兩年后，全國(guó)“八縱八橫”高鐵通道將有一縱（呼南）一橫（廈渝）在常德交匯，所有進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛的柴油貨車(chē)，均需達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，針對(duì)重型柴油車(chē)，北京市還出臺(tái)了面向本地的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策，促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車(chē)加快淘汰。只要在2017年9月21日至2019年9月20日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的2013年7月1日之前的柴油貨運(yùn)車(chē)，車(chē)主可以領(lǐng)取10萬(wàn)元額度的補(bǔ)助。可以說(shuō)，這是有史以來(lái)最大的激勵(lì)額度。

此外，北京市嚴(yán)打各種排放超標(biāo)的違法行為。以重型柴油車(chē)監(jiān)管為重點(diǎn)，通過(guò)門(mén)聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)突破的方式，在各進(jìn)京口和重點(diǎn)路段，環(huán)保、公安、交通等門(mén)依托綜合檢查站對(duì)外埠進(jìn)京及過(guò)境重型柴油車(chē)開(kāi)展24小時(shí)執(zhí)法檢查。

環(huán)保門(mén)在物流園區(qū)、貨物集散地、車(chē)輛（集中）停放地，對(duì)本地及外埠進(jìn)京送貨重型柴油車(chē)排放情況開(kāi)展入戶執(zhí)法檢查。各區(qū)以“突出重點(diǎn)，屬地管理”為原則，實(shí)施了“一區(qū)一策”監(jiān)管方案，通過(guò)進(jìn)京檢查、路檢夜查、遙測(cè)篩查、入戶檢查等綜合方式，加強(qiáng)屬地重型柴油車(chē)排放監(jiān)管。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，全市路檢夜查、入戶和進(jìn)京口檢查各類(lèi)重型柴油車(chē)105.35萬(wàn)輛。其中環(huán)保門(mén)聯(lián)合公安門(mén)采取“環(huán)保取證、公安處罰”模式執(zhí)法處罰12734輛；環(huán)保門(mén)單獨(dú)執(zhí)法處罰排放超標(biāo)車(chē)輛17609輛。環(huán)保門(mén)處罰重型柴油車(chē)排放超標(biāo)起數(shù)同比去年增長(zhǎng)283.9%。

另?yè)?jù)了解，今年北京市研究制定了重型車(chē)整車(chē)和車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）標(biāo)準(zhǔn)、重型汽車(chē)氮氧化物（NOx）快速測(cè)試及限值方法等三項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，為嚴(yán)格在用重型柴油車(chē)排放檢查提供更有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。該標(biāo)準(zhǔn)將于近期發(fā)布實(shí)施。(本文來(lái)自北京日?qǐng)?bào))

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