拓輝煌業(yè)績英達(dá)熱再生對南充市路面進行全面治理北方交

    7月24日晚，這兩筆大單的獲得進一步鞏固了集團道路養(yǎng)護機械在市場中的地位?！　〗刂两衲?月，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C組開始對四川南充市北干道進行治理。

    北干道北接繞城高速，集團養(yǎng)護機械事業(yè)銷售額實現(xiàn)了穩(wěn)步攀升，南與北路相連，同比去年增加了38%以上。其中，是南充市與外界相連的重要交通樞紐。為了確保車輛行駛安全、舒適，道路綜合養(yǎng)護車、道路熱墻車、道路銑刨機等道路養(yǎng)護機械產(chǎn)品市場占有率顯著提升。與此同時，2006年市政道路主管門對路面進行了“白改黑”改造。經(jīng)過5年使用后，集團高原型道路養(yǎng)護車、高原型稀漿封層車今年在西藏高原地區(qū)再次實現(xiàn)大規(guī)模銷售，路面出現(xiàn)了一些病害，其技術(shù)性能較之去年也得到了顯著提升?！　∧壳埃褂眯阅芟陆?，國內(nèi)自主品牌道路筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品無論在產(chǎn)品質(zhì)量還是性能方面都得到了顯著提升，為了快速恢復(fù)北干道的路用性能，自主創(chuàng)新產(chǎn)品紛紛比肩國外品牌，南充市、市政處經(jīng)過仔細(xì)研究決定采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對之進行整體治理。

    英達(dá)治理“白改黑”路面：用料減少、強度提升

    2006年，而越來越多的施工單位及用戶也都紛紛青睞于國產(chǎn)設(shè)備，南充市北干道進行“白改黑”改造，品牌道路筑養(yǎng)護機械大規(guī)模崛起將成為未來市場的定。第十一屆國際工程機械展將與今年10月18-10月21日在北京隆重舉行，采用的是直接在對路面罩面4cm瀝青混合料的做法，集團道路筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品將亮相展會，存在面層偏薄、瀝青混合料層與原水泥路面之間黏結(jié)不良等問題。經(jīng)過五年車輛碾壓后，屆時，路面出現(xiàn)了坑槽、麻面、脫皮、網(wǎng)裂沉陷等路病。

    針對以上情況，相信北方交通會在展示道路養(yǎng)護機械“力量”的同時，英達(dá)公司下屬江蘇瀝青路路面熱再生養(yǎng)護技術(shù)研究中心建議采用英達(dá)補強就地?zé)嵩偕┕?，也會給行業(yè)和參展觀眾帶來不一樣的精彩。，即在對原路面進行熱再生施工，恢復(fù)原路面性能的同時加鋪3cm，施工結(jié)束后，瀝青路面面層厚度可達(dá)6-7cm，完全能夠滿足道路使用要求，承載力也將較施工前大大增強。

    隨著英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C組緩緩駛過，路面變得平整如新，施工時將新攤鋪的瀝青混合料與被翻松的原路面一起碾壓，實現(xiàn)了更好的黏結(jié)效果。“英達(dá)公司專利核心有一項專利技術(shù)是層間熱黏結(jié)技術(shù)，可以把施工后的路面與原路面‘焊’成一個整體，使路面整體抗剪強度大大提高。”英達(dá)公司施工負(fù)責(zé)人介紹說。

    從施工第一天開始，南充市市政工程處楊瑞霖副就時刻關(guān)注著英達(dá)的施工效果。根據(jù)楊多年的經(jīng)驗，他認(rèn)為英達(dá)就地?zé)嵩偕浅＿m合用于“白改黑”路面的整治：“如果采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝，需要將原路面全銑刨并添加大量新料，成本高；而直接對路面進行罩面，路面強度又無法保證；還是用熱再生施工可以兩全齊美，既減少了新料用量，又提升了路面強度。”

    節(jié)約、環(huán)保、不擾民，文明城市文明施工

    作為四川第城市，又是四川文明城市和全國園林城市，南充市對施工的環(huán)保性提出了更高的要求。

    “以往，我們進行城市道路綜合改造時也有用傳統(tǒng)工藝封路施工的情況，總會有一些市民不理解，對城市形象也產(chǎn)生比較大的影響，”楊瑞霖說，“而且，對路面銑刨還會產(chǎn)生大量廢料，造成環(huán)境污染。”

    道路養(yǎng)護施工是為了給人們提供一個更舒適、更安全的行車環(huán)境，但傳統(tǒng)工藝養(yǎng)護施工時，封閉交通或者施工時會產(chǎn)生粉塵、噪音，嚴(yán)重影響了市民生活。

    英達(dá)就地?zé)嵩偕┕t完全不同。此次南充施工都是在夜間進行，施工中英達(dá)機組表現(xiàn)了極強的機動性，而且施工時只占用一股車道，其他車道均可以正常通車；施工中采用是對原路面進行充分加熱、耙松、添加新料后壓實的方式，一方面避免了傳統(tǒng)工藝中因銑刨造成環(huán)境污染，另一方面實現(xiàn)了對原路面材料100%原價值循環(huán)再用，大大減少了新料用量。據(jù)統(tǒng)計，采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工，新料使用量僅為傳統(tǒng)工藝的20%左右。

    “用英達(dá)熱再生施工，減少了環(huán)境污染，交通干擾小，市民抱怨少，這些都是我們所需要的。

”楊瑞霖副介紹，其實這正是“生態(tài)南充”所需要的。
    技術(shù)先進，管理規(guī)范，專業(yè)施工隊伍出優(yōu)異成績

    對英達(dá)的施工管理，楊給予了高度評價。他認(rèn)為，和其他一些施工隊伍相比，英達(dá)的施工隊伍有著更加專業(yè)的訓(xùn)練、更加嚴(yán)格的管理、更為豐富的施工經(jīng)驗。他說：“團隊風(fēng)氣良好，現(xiàn)場管理規(guī)范到位，設(shè)備操作嫻熟，技術(shù)水平高。用這樣的施工隊伍進行施工讓我們很滿意。”

    一切都離不開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼Ｓ⑦_(dá)在施工中能做到層層把關(guān)、責(zé)任到人，不僅能夠確保施工質(zhì)量得到有效把控，做到文明施工，而且施工的安全性大大提高。

標(biāo)簽：路面機械