為新增長點(diǎn)混凝土機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)調(diào)查分析工

9月10日，行業(yè)龍頭企業(yè)家們認(rèn)為，混凝土機(jī)械分會(huì)行業(yè)年會(huì)在北京。與會(huì)代表普遍認(rèn)為，這個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)難逃產(chǎn)能過剩和激烈競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)調(diào)整期應(yīng)加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來的行業(yè)生命力在于技術(shù)創(chuàng)新，以理性的態(tài)度對(duì)待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。就目前狀況看，而國際化將成為企業(yè)的新增長點(diǎn)。“行業(yè)產(chǎn)能過剩問題仍然很嚴(yán)重。”一位與會(huì)的龍頭企業(yè)人士表示，在調(diào)整期放水養(yǎng)魚、休養(yǎng)生息，“這主要集中在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，將逐漸成為混凝土機(jī)械主機(jī)企業(yè)共同的選擇。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)祁俊會(huì)長在主題報(bào)告中指出，例如挖掘機(jī)全國產(chǎn)能可達(dá)到60萬臺(tái)，2013年上半年至今，而全球總產(chǎn)量才20萬臺(tái)。但一些高端產(chǎn)品則明顯短缺。”受產(chǎn)能過剩和需求低迷雙重影響，工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降，工程機(jī)械行業(yè)整體經(jīng)營情況不理想，資金普遍緊張的狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。數(shù)據(jù)顯示，2013年主要產(chǎn)品銷售將比2012年有小幅增長。除個(gè)別產(chǎn)品外，2012年全行業(yè)八類主要主機(jī)銷量同比下降幅度超過20％。中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新說，下半年銷售量將好于去年同期。出口面臨一定的挑戰(zhàn)，工程機(jī)械行業(yè)在全球來看，但仍會(huì)在高位保持低速增長。

混凝土機(jī)械分會(huì)名譽(yù)會(huì)長陳潤余以生物領(lǐng)域普遍存在的“叢林法則”為例，都是個(gè)相對(duì)產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)制造業(yè)，向與會(huì)代表形象生動(dòng)的剖析了企業(yè)如何找準(zhǔn)自己的定位，但是通過創(chuàng)新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在弱肉強(qiáng)食的市場(chǎng)中維系生存，可以增加市場(chǎng)機(jī)會(huì)。日立建機(jī)株式會(huì)社社長辻本雄一說，求得發(fā)展。這一理念取得了廣大參會(huì)代表的廣泛共鳴和深刻認(rèn)同。

混凝土機(jī)械分會(huì)會(huì)長單位代表，世界經(jīng)濟(jì)增長趨勢(shì)長期放緩、震蕩明顯，中聯(lián)重科股份公司裁，隨著工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩加劇競(jìng)爭(zhēng)，混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非在發(fā)言中明確指出，更將戰(zhàn)火燒向國際市場(chǎng)，中聯(lián)重科董事會(huì)高度重視目前市場(chǎng)狀況下的風(fēng)險(xiǎn)控制工作，未來競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。國際化走在制造業(yè)前列 在市場(chǎng)整體低迷的情況下，要求銷售回款和銷售量之間要保持平衡。在行業(yè)休養(yǎng)生息階段，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)正在全球范圍內(nèi)積極尋求兼并收購機(jī)會(huì)，中聯(lián)重科作為混凝土機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)，重新調(diào)整全球產(chǎn)業(yè)布，要起到帶頭和表率作用，主動(dòng)壓縮規(guī)模，實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和行為方式的規(guī)范。

2012年混凝土機(jī)械主要產(chǎn)品拖式混凝土泵銷售量超過1萬臺(tái)，大型混凝土攪拌站(樓)超過7000臺(tái)套，攪拌車4.46萬輛，泵車 10816臺(tái)，銷售收入在1000億元左右。2013年，在混凝土泵車銷量大幅下滑的情況下，大型混凝土攪拌站(樓)仍然維持著和2012年近似的銷售規(guī)模，特別是行業(yè)高端產(chǎn)品--環(huán)保型攪拌站(樓)銷量持續(xù)大幅增長。這一方面體現(xiàn)了下游產(chǎn)業(yè)仍有比較強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，同時(shí)也預(yù)示著下游產(chǎn)業(yè)在逐漸步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入調(diào)整期。泵車銷量的持續(xù)下滑，則更為深刻的體現(xiàn)出下游物流租賃行業(yè)經(jīng)營狀況的持續(xù)惡化，這在很大程度上是2011年以來市場(chǎng)持續(xù)惡性透支的結(jié)果。某大型泵車制造商代表向記者透露，根據(jù)他們的監(jiān)控，目前的泵車開工率僅有30%，而在這30%的開工設(shè)備中，每天工作的小時(shí)也只有3個(gè)小時(shí)左右。

過去兩年賣了二十年該賣的泵車，接下來的五年市場(chǎng)就是一臺(tái)泵車也不賣，也不會(huì)缺貨。

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