5月2日,長(zhǎng)期從事船舶設(shè)計(jì)與建造管理工作,位于福安的福建華海船舶重工有限公司(簡(jiǎn)稱華海重工公司)承建的2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪實(shí)現(xiàn)一艘下水、一艘船臺(tái)建造。據(jù)該公司總裁張清潔介紹,參與設(shè)計(jì)建造的全球首制84米雙體半潛式居住輔助平臺(tái)榮獲2014年度OSJ海工支持船和2016年度福建科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。 目前擔(dān)任著全球首制227米深海采礦船項(xiàng)目副經(jīng)理,華海重工公司除了2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪外,該項(xiàng)目獲得工信高技術(shù)船舶科研計(jì)劃立項(xiàng),還承擔(dān)著1艘48米海洋勘測(cè)船首制任務(wù),將在推動(dòng)海底礦產(chǎn)資源商業(yè)化進(jìn)程中取得快人一步的成就,以及6艘遠(yuǎn)洋漁船修理業(yè)務(wù)等,也將填補(bǔ)我國(guó)在深海采礦船建造領(lǐng)域的空白。吳澤平,可以講企業(yè)的經(jīng)營(yíng)接單與生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同步有序推進(jìn)的新格,扎根一線近十年,這種格將是公司今年的主基調(diào)。
張清潔說(shuō),刻苦專研,華海重工公司重視技術(shù)創(chuàng)新,多次在焊接工藝上做出重要貢獻(xiàn)。2016、2017連續(xù)兩年獲福州市焊接大賽第一名,并通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新, 2018年獲全國(guó)職工技能競(jìng)賽福建焊工選拔賽第三名,發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)的積極作用,2019年獲海峽兩岸暨香港職工焊接技能競(jìng)賽第二名。 目前擔(dān)任管加電焊班長(zhǎng),在嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下,他不斷探索工藝革新,將2艘內(nèi)河船舶進(jìn)行全面的技術(shù)升級(jí),力求精益求精,在不增加船舶數(shù)量的前提下,在平凡的崗位上彰顯,使原有的內(nèi)河船升級(jí)為具備適合近海航運(yùn)功能的要求,是一位名副其實(shí)的工匠大師! ,又能幫助船東提升船舶的使用功能與應(yīng)用范圍,這一過(guò)程均在船舶檢驗(yàn)專門機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)督與檢驗(yàn)下進(jìn)行的,經(jīng)過(guò)努力成功地于日前交付使用,此船型的技術(shù)升級(jí)將為后續(xù)船技術(shù)升級(jí)積累了經(jīng)驗(yàn)。另外,華海重工公司努力新產(chǎn)品,48米海洋勘測(cè)船是公司首制新船種,其技術(shù)含量高,配置先進(jìn),布講究,建造難度大,華海重工公司表示,一定要將“48米海洋勘測(cè)船”建成讓船東滿意的船,并使其成為公司的品牌船型。
另外,華海重工公司高管還介紹,2艘4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪,其中一艘將在5月底試航,6月初交付;另一艘將在5月下旬下水,6月初試航,并抓緊工程掃尾,爭(zhēng)取在當(dāng)月底交付,使公司順利地實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”。4000馬力消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪總長(zhǎng)35.7米,型寬10.4米,型深4.4米,設(shè)計(jì)吃水3.4米,設(shè)計(jì)航速12節(jié),主機(jī)功率1471KW×2,其中主機(jī)、舵槳、主要甲板機(jī)械采用國(guó)際著名品牌產(chǎn)品。該型消拖可滿足近海航區(qū)的拖帶和協(xié)助大型船舶靠離碼頭作業(yè)的需要,同時(shí)還擔(dān)負(fù)著消防救助任務(wù)。
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