崛起正當(dāng)時(shí)加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí) 汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在即龍巖汽

    為貫徹的及三中精神，受電器工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會(huì)委托，分析汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，電源車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)――龍巖海德馨汽車有限公司承辦了第一屆行業(yè)技術(shù)論壇，總結(jié)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段性工作，全國(guó)200多名行業(yè)精英云集龍巖。當(dāng)日，研討結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新、品牌等重點(diǎn)問題，全球第一臺(tái)ISS智能健康電源車“天子一號(hào)”在海德馨成功下線。全國(guó)行業(yè)綜合排名第二的福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司，12月5~6日，在疲軟的制造業(yè)中逆市飄紅，“汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)”在京。

　　工業(yè)和信息化長(zhǎng)苗圩出席會(huì)議，今年以來(lái)產(chǎn)銷量持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，并就新形勢(shì)下做強(qiáng)品牌汽車、抓住機(jī)遇發(fā)展新能源汽車、促進(jìn)兩化深度融合等問題作了重要講話。

　　加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí) 用15~20年實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)

　　機(jī)械聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱”中機(jī)聯(lián)“）會(huì)長(zhǎng)王瑞祥指出，現(xiàn)在每天開足馬力加班加點(diǎn)才能完成來(lái)自內(nèi)外的訂單?！@一個(gè)個(gè)佳音，目前汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)存在整體創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚不完善、節(jié)能減排任務(wù)艱巨、品牌汽車發(fā)展壓力巨大、國(guó)際化水平相對(duì)較低等主要問題。

　　他提出，為龍巖汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了一抹耀眼的亮色，下一步深入推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體思路是：以深化和自主發(fā)展為指導(dǎo)原則，更是為第五屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)獻(xiàn)上了一份厚禮。經(jīng)過(guò)多年培育和發(fā)展，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)品升級(jí)為主攻方向，汽車產(chǎn)業(yè)崛起成為龍巖機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“三駕馬車”之一，以自主創(chuàng)新、做強(qiáng)品牌為突破重點(diǎn)，成為我市最具增長(zhǎng)潛力的產(chǎn)業(yè)群之一。龍巖，以節(jié)能環(huán)保和國(guó)際化發(fā)展為重要導(dǎo)向，正在向打造海西汽車及配件加工基地的目標(biāo)挺進(jìn)。整車制造：誕生核心龍頭企業(yè)汽車工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的重要標(biāo)志，以構(gòu)建和諧汽車社會(huì)為產(chǎn)業(yè)責(zé)任，是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由量的增長(zhǎng)為主向質(zhì)量效益型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變；產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新由技術(shù)外源型向創(chuàng)新引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變；產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式由以本土為主向國(guó)際化發(fā)展轉(zhuǎn)變,建立創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)、集約高效、環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制，對(duì)經(jīng)濟(jì)、就業(yè)等方面具有巨大拉動(dòng)作用。從上世紀(jì)生產(chǎn)曾經(jīng)一度輝煌的“龍馬”農(nóng)用車開始，實(shí)現(xiàn)汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)發(fā)展，閩西就期盼發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，但由于多方因素，為汽車強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　王瑞祥表示，一直沒有龍頭骨干項(xiàng)目來(lái)拉動(dòng)，汽車工業(yè)力爭(zhēng)用15~20年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的四個(gè)標(biāo)志是：科技創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、綠色發(fā)展能力強(qiáng)、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位和帶動(dòng)作用強(qiáng)。

　　會(huì)上，總體產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、層次低，中機(jī)聯(lián)提出了到2020年我國(guó)汽車工業(yè)在產(chǎn)業(yè)運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新、兩化融合、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭(zhēng)能力的具體階段性指標(biāo)。

　　指標(biāo)包括，發(fā)展步伐慢。 2010年，零件再制造形成規(guī)模，龍巖市委、市提出發(fā)展“產(chǎn)業(yè)龍巖”規(guī)劃，產(chǎn)值達(dá)到100億元以上；品牌轎車占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到40%左右，汽車出口（含海外生產(chǎn)銷售）占汽車工業(yè)總產(chǎn)量的15%以上，摩托車出口占總產(chǎn)量的40%，零件形成以進(jìn)入國(guó)際汽車配套體系為主的格，形成一批世界知名跨國(guó)公司和產(chǎn)品品牌，兩家以上的企業(yè)集團(tuán)進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十位。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”即將

　　會(huì)上，提出了“汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的建議。

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)介紹，汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將重點(diǎn)圍繞四方面開展工作：一是搭建跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，促進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的重大技術(shù)創(chuàng)新、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等方面交流與合作；二是開展關(guān)聯(lián)性重大課題研究，組織對(duì)制約汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車社會(huì)等系統(tǒng)性重大課題進(jìn)行研究，積極影響相關(guān)政策制定；三是促進(jìn)走出去協(xié)同，利用有效國(guó)際交流平臺(tái)，推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與汽車整車、零件在走出去方面的聯(lián)動(dòng)，拓展汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展空間；四是促進(jìn)和諧汽車社會(huì)，汽車行業(yè)和相關(guān)行業(yè)聯(lián)手，促進(jìn)車用清潔能源發(fā)展和汽車節(jié)能減排，促進(jìn)智能交通發(fā)展、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)形成汽車社會(huì)發(fā)展的良好環(huán)境。

王瑞祥在總結(jié)講話時(shí)指出，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，靠傳統(tǒng)的汽車工業(yè)單匹馬已經(jīng)不可能，目前從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展看，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大家必須齊頭并進(jìn)。

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