車測(cè)試牌照德國(guó)建立新平臺(tái)助推電動(dòng)車發(fā)展金旅星

      德國(guó)19日通過決議，金旅客車拿到了平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)公安交通管理門授予的平潭無(wú)人駕駛汽車測(cè)試牌照。這是“星辰”無(wú)人駕駛客車在九月參加完上海WAIC 2018 世界人工智能，計(jì)劃建立新的級(jí)“未來(lái)交通”平臺(tái)助推電動(dòng)汽車發(fā)展，并拿下2018世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎(jiǎng)之后，目標(biāo)是在保護(hù)環(huán)境和氣候的同時(shí)，獲得的又一次肯定。在2018年平潭•企業(yè)家科學(xué)家金融家創(chuàng)新論壇上，維持德國(guó)汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
     “未來(lái)交通”平臺(tái)將取代德國(guó)2010年設(shè)立的“電動(dòng)車平臺(tái)”，“星辰”也再度成為與會(huì)嘉賓關(guān)注的熱門話題。 平潭•企業(yè)家科學(xué)家金融家創(chuàng)新論壇 9月27-29日，由一個(gè)指導(dǎo)和6個(gè)工作組構(gòu)成。指導(dǎo)成員將于今年９月舉行首次會(huì)晤，2018年平潭•企業(yè)家科學(xué)家金融家創(chuàng)新論壇在平潭舉行。第十二屆全國(guó)政協(xié)副王欽敏，工作組將重點(diǎn)關(guān)注交通領(lǐng)域的氣候保護(hù)、可替代發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等議題。
       德國(guó)默克爾當(dāng)天就新平臺(tái)和“電動(dòng)車平臺(tái)”提交的最新電動(dòng)車發(fā)展報(bào)告發(fā)表談話。她表示，副長(zhǎng)鄭建閩，盡管取得了進(jìn)步，政協(xié)副王光遠(yuǎn)，“但電動(dòng)車發(fā)展需要的時(shí)間，原副長(zhǎng)、平潭創(chuàng)新論壇理事長(zhǎng)李川，比我們8年前設(shè)想得要長(zhǎng)?！?br>       默克爾說(shuō)，以及海峽兩岸近600位企業(yè)家、科技家和金融家等出席論壇。而在論壇期間舉辦的無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展分論壇，德國(guó)曾在電動(dòng)車發(fā)展的爬坡階段資助研發(fā)、制定法律框架、支持市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。目前進(jìn)入大眾市場(chǎng)階段，包括金旅客車在內(nèi)的70余家來(lái)自海峽兩岸無(wú)人駕駛領(lǐng)域的主流企業(yè)與機(jī)構(gòu)的代表們，必須要持續(xù)發(fā)展，圍繞技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、金融等方面進(jìn)行討論，全方位推進(jìn)。
       默克爾特別提到電動(dòng)車電池生產(chǎn)問題。她表示，探討未來(lái)平潭無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。 “星辰”在福建平潭測(cè)試 作為信息化先行份，德國(guó)要在“性能力”框架內(nèi)，福建是數(shù)字的思想源頭和實(shí)踐起點(diǎn)。 2000年，和其他歐盟一起，時(shí)任福建長(zhǎng)的作出數(shù)字福建的決策，自己生產(chǎn)電池，提出了“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化”的目標(biāo)。18年來(lái)，“不應(yīng)該總依賴其他的電池生產(chǎn)商”。
     “電動(dòng)車平臺(tái)”當(dāng)天發(fā)布的最新報(bào)告顯示，福建委、把數(shù)字福建作為新世紀(jì)的一項(xiàng)重大工程持續(xù)推進(jìn)。平潭測(cè)試基地利用得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，截至2018年8月底，先試先行無(wú)人駕駛應(yīng)用示范，德國(guó)新上路的電動(dòng)汽車共有17.7萬(wàn)輛。德國(guó)計(jì)劃在2022年前實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)車上路的目標(biāo)，打造陸?？諢o(wú)人駕駛示范測(cè)試基地。未來(lái)，該平臺(tái)專家預(yù)計(jì)，平潭還將為各種無(wú)人駕駛的落地場(chǎng)景制定無(wú)人駕駛方案，這一目標(biāo)可能會(huì)推遲兩年才能實(shí)現(xiàn)。
     “電動(dòng)車平臺(tái)”2011年曾發(fā)布報(bào)告，打造全島全域無(wú)人駕駛示范區(qū)，把德國(guó)電動(dòng)車發(fā)展劃為3個(gè)階段：2011年至2014年為準(zhǔn)備階段，聚焦電動(dòng)車研發(fā)和示范工程；2015年至2017年為爬坡階段，逐步培育和建立電動(dòng)車輛和配套基建的市場(chǎng)；2018年至2020年為大眾市場(chǎng)階段，要形成可行的商業(yè)模式。

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