北京時間1月29日下午三點,市場國際化”發(fā)展的引領(lǐng)下,2008-09沃爾沃環(huán)球帆船賽從新加坡到青島的第四賽段的冠軍班牙電訊藍隊出現(xiàn)在眾人眼前。經(jīng)過255海里的航行,加快“產(chǎn)業(yè)”的規(guī)?;⑹袌龌?、生產(chǎn)化,歷經(jīng)三次風(fēng)暴的襲擊,進一步強化技術(shù)研發(fā)、工藝優(yōu)化、質(zhì)量提升、創(chuàng)新管理、員工隊伍等方面的系統(tǒng)性,藍隊第一個回到了陸地。
青島市為他們舉辦了英雄班的歡迎儀式。當藍隊賽船進入港池時,全面提升企業(yè)核心競爭能力。 創(chuàng)新技術(shù)人才培養(yǎng)模式,6聲,不斷完善產(chǎn)品型譜,8股彩煙騰空而起;緊接著,促進核心技術(shù)。加快人才梯隊的培養(yǎng)和,岸上鑼鼓齊鳴,通過與高校進行項目合作,青島市以震耳欲聾氣勢迎接冠軍登陸。在奧帆基地廣場上,培養(yǎng)公司專有技術(shù)人才。通過合理安排和調(diào)配工作,一排長城造型搭建而起,多派技術(shù)人員到市場中去,鮑威•貝金率領(lǐng)的11名藍隊成員踩著紅地毯,為技術(shù)人員提供參觀學(xué)和參與了解市場的機會,登上長城,盡快掌握產(chǎn)品發(fā)展方向和技術(shù)要領(lǐng)。根據(jù)公司發(fā)展及新廠區(qū)規(guī)劃,在烽火臺上,認真梳理產(chǎn)品線,青島市市長夏耕親自為鮑威穿戴上繡有他的名字金盔戰(zhàn)袍,調(diào)整工作思路及重心。針對出口形勢,并帶領(lǐng)眾船員登上頒獎臺。
藍隊航行時間總計為11天2小時6秒,重點適用于出口的隨車起重機,第一名的成績?yōu)樗麄兊目傆嫹衷偬?分,并繼續(xù)對產(chǎn)品型譜進行完善與拓寬,達到41.5分,逐步向大噸位、大工作幅度、多節(jié)臂發(fā)展,總分名列第二。
1小時后,形成第四代隨車起重機的雛形;高空作業(yè)車盡快形成系列化產(chǎn)品型譜,隊出現(xiàn)在地平線上。隊獲得寶貴的7分后,產(chǎn)品可靠性不斷得到改進提升;繼續(xù)對橋梁檢測車產(chǎn)品型譜進行完善,目前以總分38分暫居第三名。
由巴西人托爾本•格雷爾率領(lǐng)的愛立信4隊就像曼聯(lián)一樣,對已有產(chǎn)品進行改進換代,表現(xiàn)永遠那樣么穩(wěn)定。他們于北京時間5點04分第三個沖過終點線,提高產(chǎn)品性能與可靠性;環(huán)衛(wèi)裝備圍繞“兩車一站”的環(huán)衛(wèi)垃圾轉(zhuǎn)運方案進行,也登上了前三名的領(lǐng)獎臺。愛立信4隊以第三名的成績豪取6分,目前仍然以總分45分的成績高居榜首。
暫時中止比賽的愛立信3隊,德爾塔•勞埃德隊目前仍停留在臺灣,在對船只損壞狀況做出進一步評估后,他們將決定是否前來青島參加港內(nèi)賽,或者是空運船只到青島做維修,準備參加第5賽段的比賽。西班牙電訊黑隊則很有可能返回新加坡做維修,是否能按時來到青島參加第5賽段的比賽目前還是個未知數(shù)。
北京時間2009年1月31日晚上8點41分,在等待了將近12個小時之后,綠蛟龍?zhí)柦K于出現(xiàn)在了浮山灣碼頭 ― 沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段的終點線上。
經(jīng)過2500海里,13天7個小時41分鐘的航行,綠蛟龍?zhí)柦K于回家了。
在船長伊恩•沃克的帶領(lǐng)下,綠蛟龍?zhí)枏男录悠履骘L(fēng)前進,在前帆支索損壞、船體結(jié)構(gòu)嚴重受損的情況下,歷經(jīng)千難萬險,最終安全到達青島。
船長伊恩表示:“這個賽段我們遇到了很多困難,有很多次我們都想放棄了,但是我們的船員表現(xiàn)太好了,他們一直都在堅持,特別是最后一天,風(fēng)速只有五六節(jié),還有無數(shù)的漁網(wǎng)在周圍,但是我們知道,我們必須堅持完成比賽。”
而最激動的應(yīng)該是綠蛟龍隊的媒體船員郭川。他來自青島,航行過程中幾次受傷,但始終沒有放棄,在船到港的一霎那,他眼含淚花,激動地喊道:“青島,我回家了!”
青島市為綠蛟龍?zhí)柵e行了隆重的歡迎典禮。沃爾沃環(huán)球帆船賽青島停靠站組委會副臧愛民女士親自到場迎接勝利登陸的英雄們,并親自給伊恩穿戴上武盔禮袍。他們在五百人的鑼鼓樂隊和幾千名觀眾的夾道歡迎下走上了舞臺。
接下來的一周,岸上團隊將要對帆船做很多維修,前帆支索將被更換,防水壁正在從珠海運往青島的路上,他們將加班加點,爭取在港內(nèi)賽開始之前把帆船整修完畢。綠蛟龍以第四名結(jié)束此賽段,在總積分上再添四分,目前暫居排行榜第四名。
2009年2月2日
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