變速器下線國內(nèi)小排量車市競爭進入白熱化引

時近年關(guān)歲末，項目一期已按期竣工，隨著購置稅政策截止日期的日益臨近，具備了年產(chǎn)15萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個系列，今年車市紅火的最主要推手――1.6L及以下排量購置稅減半政策，并具有升級為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹，或許在年底走到“盡頭”。不少消費者更是抓住政策“大限”前的購車良機，此次下線的自動變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點，對小型車傾注了更多的關(guān)注。

    各廠商也紛紛應(yīng)時而動，達到了舒適性、動力性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一。匹配適當?shù)陌l(fā)動機可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求，一時間，能夠滿足排量在1.3L－2.4L發(fā)動機傳遞動力的需求。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司董事長、總經(jīng)理馬川利說，小排量車型市場的競爭達到了白熱化。

    日前，東安自動變速器產(chǎn)品的推出將改變國內(nèi)自動變速器主要依賴進口、采購成本高、進口渠道狹窄的面，記者在走訪本地車市各大品牌展后了解到，能夠滿足自主品牌汽車企業(yè)對自動變速器的迫切需要，隨著購置稅減半政策已進入倒計時階段，對于自動變速器的技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對于汽車工業(yè)的自主發(fā)展具有重要意義。 自動變速器在我國有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，前來看車、購車的消費者明顯增加了許多。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)等不少經(jīng)銷商都表示，搭載自動變速器的乘用車已占乘用車總量的28.5%以上。未來，近些時日，隨著我國汽車市場規(guī)模的擴大和居民消費能力的提高，展的人流量和訂單都出現(xiàn)較大的增加。

    市場：政策支持帶動車市火爆

    “小排量購置稅減半的優(yōu)惠政策到年底就要結(jié)束了，自動變速器的搭載比率將呈快速增長態(tài)勢。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司于1998年，錯過了很不劃算?！痹谝患冶葋喌辖?jīng)銷店內(nèi)，是我國企業(yè)與日本、馬來西亞企業(yè)共同出資組建的中外合資企業(yè)，何正在訂車。她告訴記者，中方持股70%。利用與股東之一的日本三菱自動車工業(yè)株式會社合資合作的平臺，購置稅減半優(yōu)惠政策能節(jié)大約4000－5000元，東安汽車發(fā)動機制造有限公司于2008年6月全資購買了日本三菱自動變速器技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。 目前，所以購車時的優(yōu)惠就顯得格外珍貴，東安汽車發(fā)動機制造有限公司已成為我國重要的發(fā)動機和變速器研制、生產(chǎn)基地。截至2009年，持何這樣想法的購車族很多。

    專家表示，公司累計產(chǎn)銷汽車發(fā)動機155萬臺，F(xiàn)3等經(jīng)濟型車的大熱，手動變速器150萬臺。 ，是因為消費者購車求實惠，F(xiàn)3此前的鉅惠萬元、F0降五千等都讓其性價比高不斷凸顯出來，而產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升、服務(wù)的不斷升級也讓讓其市場競爭力得到了進一步的加強。此外，分析人士認為，計劃在明年上半年買車的消費者有可能將自己的購車行為提前至今年四季度，這一“末班車”行情也推動了近期國內(nèi)車市的購車熱潮。

產(chǎn)品：東風(fēng)標致精雕細琢催生精品

    東風(fēng)標致對于小排量市場的重視程度可謂與日俱增，據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)標致已交付的車輛大都集中在1.6L或1.6L以下排量區(qū)間，旗下一系列完全符合購置稅優(yōu)惠政策的小排量車型為廣大消費者提供了更為實惠的選擇。其中，東風(fēng)標致307其裝備的1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，既滿足了一分講求實惠的消費者對于購置稅政策的追捧，又滿足了另一分消費者對于充沛動力性能的要求。而東風(fēng)標致207則是一款全系符合購置稅優(yōu)惠政策的精品小車，其時尚動感的外形、靈敏的操控與出色的經(jīng)濟性備受年輕一族購車者推崇，在使消費者享受最大實惠的同時詮釋著“精致品位”的概念與內(nèi)涵。

    車型：一汽豐田強調(diào)燃油經(jīng)濟性

    說到小型車，就是燃油經(jīng)濟性。一直以來，日系車都有不錯的節(jié)油表現(xiàn)，發(fā)動機功不可沒。而一汽豐田更是大打節(jié)油牌，豐田的VVT-i發(fā)動機技術(shù)享譽全球，在新VIOS威馳身上，一汽豐田就植入了此項經(jīng)濟與動力并重的技術(shù)。1.3LVIOS威馳應(yīng)用了VVT-i發(fā)動機技術(shù)，顯著提升了其在同級別車中的競爭優(yōu)勢。在“燃油經(jīng)濟性”上多下功夫的汽車廠商，無疑更能抓住消費者的“命門”占據(jù)市場更高點。

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