通邁冷藏：車多貨少行情差，一款能賺錢的冷藏車該怎么選購？

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，居民收入水平的穩(wěn)步增長，消費水平的提高，人們的生活方式發(fā)生了變化。網(wǎng)購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當(dāng)下消費市場的熱門選擇，再加上疫情發(fā)生之后，生鮮冷鏈和醫(yī)藥冷鏈等需求不斷激增，國內(nèi)冷鏈物流市場得到了快速發(fā)展。

然而，對于很多冷藏車卡友而言，眼下的冷鏈?zhǔn)袌鰠s是冰火兩重天。

貨運行業(yè)利潤薄 卡友轉(zhuǎn)型在即

受困于車多貨少，近段時間普通貨運行情較差，許多普貨車卡友沒有穩(wěn)定貨源，從貨運平臺接單被盤剝的幾乎毫無利潤可言。

“目前貨運行情受經(jīng)濟大環(huán)境與疫情影響是一分，還有一分原因是普通貨運漸漸的由散戶向集團客戶轉(zhuǎn)移，普通貨運散戶被頭平臺貨運公司卡住了‘咽喉’，貨源被一些頭平臺貨運公司壟斷。”山東通邁車輛制造有限公司（以下簡稱通邁冷藏車）總經(jīng)理胡守鵬認(rèn)為，出現(xiàn)在某幫、某滿平臺上的貨源多是一些雞肋貨源，最終導(dǎo)致了大量散戶卡友僅僅能夠維持生存。

許多卡友在想明白這一點后，慢慢的開始向一些貨運細(xì)分行業(yè)去轉(zhuǎn)變，雖然還都是在開貨車，但是一些技術(shù)門檻較高或者從業(yè)人員較少的運輸行業(yè)就成為了大家的首選，冷鏈運輸就是許多卡友轉(zhuǎn)型的選擇之一。

三方面選擇冷藏車

由于很多卡友大多從普貨運輸轉(zhuǎn)向冷鏈，對冷鏈運輸?shù)恼J(rèn)知尚且還在摸索中，特別是在冷藏車的選擇上，存在諸多的疑惑。

通邁冷藏車總經(jīng)理胡守鵬建議，卡友可以從三個方面選擇自己心意的冷藏車。

一是廂體的保溫性能。

冷藏車是專門用于溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或者操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。如果出現(xiàn)貨損，對咱們貨主和卡友來說，都將是難以彌補的損失，許多生鮮“白條”、經(jīng)濟價值較高的水產(chǎn)或者水果，一車下來可能比咱們卡友的車更值錢。

二是底盤的選擇。

保證貨物安全的因素有許多，首先肯定是車輛底盤，行業(yè)俗語“二類底盤”，跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。

三是制冷機組。

冷藏車的制冷機組與保溫廂體也十分的重要，冷藏車的制冷機組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

更安全的冷藏車

“通邁冷藏廂體采用行業(yè)主流的‘三明治’板粘工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)，通邁冷藏車內(nèi)外蒙皮為整張預(yù)成型玻璃鋼板，表面潔白光滑，玻璃鋼板蒙皮導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于金屬蒙皮等材料，是冷藏車目前最優(yōu)良蒙皮材料。”通邁冷藏車總經(jīng)理胡守鵬透露，通邁冷藏作為公告內(nèi)定點生產(chǎn)冷藏車的專用車企業(yè)，致力于打造更安全的冷藏車，讓卡友更賺錢。

胡守鵬透露，通邁冷藏車芯層為聚氨酯泡沫板保溫材料，聚氨酯板之間為玻璃鋼加強筋，聚氨酯泡沫板導(dǎo)熱系數(shù)小于0.021W/MK，箱體總傳熱系數(shù)小于0.4W/MK，廂體無金屬冷橋，導(dǎo)熱率低，保溫性能優(yōu)良。板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好。廂體采用高分子聚酯材料熱壓成型，獨特的全封閉結(jié)構(gòu)，可能耐一般濃度的酸堿鹽大分有機溶劑、海水、油類的腐蝕，廂式使用時間更長。外飾件采用304食品級不銹鋼外制件和鋁制件，經(jīng)久耐用。一體化的內(nèi)加強筋，極大的增加了廂板強度。

廂體采用鋁合金包邊，廂體內(nèi)無金屬骨架和連接件，強度高，自重輕，廂體比同類產(chǎn)品輕10%-15%，能有效的降低運輸成本。

“專注產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保每一個交付客戶的產(chǎn)品100%合格，為冷鏈卡友安全運輸保駕護(hù)航。”胡守鵬表示。

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