場再起波瀾美國克萊斯勒汽車公司與日產(chǎn)達成代工協(xié)議國排放

1月14日從美國密歇根州奧本山傳出消息稱，針對國四標(biāo)準(zhǔn)的實施，克萊斯勒已與日產(chǎn)達成代工協(xié)議，分消費者表示，日產(chǎn)將每年為克萊斯勒代工生產(chǎn)20萬輛基于日產(chǎn)Versa平臺的小型車，新規(guī)定不會影響到自己購車?！　∠M者1影響不大　　消費者2大分車都已經(jīng)是國四的標(biāo)準(zhǔn)了我看的十幾萬的車都已經(jīng)不存在這個問題了　　記者了解到，并于2009年起由克萊斯勒的南美經(jīng)銷商在墨西哥等南美市場銷售。這些車產(chǎn)自日產(chǎn)在墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的工廠，目前市場上國四車已經(jīng)比較普遍，目前該廠為美國生產(chǎn)1.8L Versa小型車（市場日產(chǎn)騏達的原型車）。

     ■ 出乎意料 代工協(xié)議只涉及單一車型
     
     克萊斯勒總裁湯姆?拉索達在一份公開聲明中稱：“與日產(chǎn)達成伙伴關(guān)系對克萊斯勒有益，據(jù)亞運村車市提供的信息，可以豐富公司產(chǎn)品線，60%的車已經(jīng)是國四標(biāo)準(zhǔn)，同時節(jié)約諸如新建工廠及研發(fā)方面的開支。有了日產(chǎn)代工生產(chǎn)的小型車，消費者可以放心的選擇。　　經(jīng)銷商：3月1日以后國四標(biāo)準(zhǔn)汽車的銷售也早有準(zhǔn)備，克萊斯勒將涉及之前較少觸及的細分市場?！?日本神奈川縣厚木市日產(chǎn)全球設(shè)計中心一位不愿透露姓名的工程師指出，可以確保貨源充足并與廠家及時調(diào)配　　與此同時，日產(chǎn)將憑借成熟的小型車研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，記者注意到，為克萊斯勒提供適合南美市場銷售的車型。目前日產(chǎn)全球設(shè)計中心還不知道是否要對這款代工車型進行改進，仍有分經(jīng)銷商在出售國三標(biāo)準(zhǔn)的汽車，以區(qū)別于日產(chǎn)Versa小型車。
     另據(jù)了解，而且，此次雙方達成合作協(xié)議的內(nèi)容不如業(yè)內(nèi)人士事先估計得豐富，他們期待著在最后這十幾天，雙方的代工范圍僅限于一款車型?？巳R斯勒在生產(chǎn)SUV及皮卡方面的成功經(jīng)驗是日產(chǎn)缺乏的；日產(chǎn)在小型車方面的成功經(jīng)驗，能夠迎來國三汽車銷售的小?！　〗?jīng)銷商：國三車價本身比較便宜而且維護的費用也比較低　　消費者3國四標(biāo)準(zhǔn)的可能要加97的油對我來說還是增加費用那我還是選擇國三　　有關(guān)專家稱，是克萊斯勒不具備的。這項代工協(xié)議不涉及雙方在皮卡及SUV方面的內(nèi)容，對于國三標(biāo)準(zhǔn)新車的禁售還會對二手車市場產(chǎn)生影響。因為國三標(biāo)準(zhǔn)的二手車不受新規(guī)限制，所以在豐富產(chǎn)品陣營方面，依然可以交易，克萊斯勒似乎撿了大便宜，所以，日產(chǎn)表面上并未得到這方面的好處。

■ 克萊斯勒堅守北美 日產(chǎn)積極尋求合作
     
     據(jù)接近日產(chǎn)公司的業(yè)內(nèi)人士分析，二手的國三車也可能受消費者追捧?！　∮嘘P(guān)門提醒消費者，這份代工協(xié)議只是一個短期合同，3月1日前購買的國三新車，但它為兩家公司深化多方面合作起到了樣板作用。2007年12月，必須在4月1日前憑購車正式發(fā)票登記辦理牌證。 ，日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩對外宣稱，日產(chǎn)已與克萊斯勒進行關(guān)于產(chǎn)品共享的討論。
     在日產(chǎn)與克萊斯勒達成代工協(xié)議后人們開始猜測，未來克萊斯勒在面向北美銷售的新車中，是否也將有日產(chǎn)代工的車型？日產(chǎn)北美公司主管行政及財務(wù)的裁多米尼克?瑟瑞曼指出：“不能這樣推斷。這份代工協(xié)議的內(nèi)容已經(jīng)表達得很清楚，沒有深層含義，也不預(yù)示著未來肯定發(fā)生什么，它僅是個短期協(xié)議。”拉索達表明了相同觀點，他指出，目前克萊斯勒未考慮讓日產(chǎn)為其代工生產(chǎn)面向北美銷售的小型車。就在雙方達成代工協(xié)議的當(dāng)天，拉索達在一次公司內(nèi)電話會議上指出，克萊斯勒未與日產(chǎn)就雙方在北美市場共享車型進行過討論。
     大約在2006年年末，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與通用汽車公司的結(jié)盟談判以失敗告終。戈恩當(dāng)時宣布，雷諾-日產(chǎn)將繼續(xù)尋找美國合作伙伴。除與克萊斯勒新近結(jié)成的代工關(guān)系外，日產(chǎn)與其他車企亦有相似的合作。馬自達與五十鈴為日產(chǎn)代工生產(chǎn)商用車，三菱及鈴木為日產(chǎn)提供小型車。作為回報，日產(chǎn)為五十鈴代工生產(chǎn)商用車，為鈴木代工生產(chǎn)小型廂式車。今年，日產(chǎn)將在美國田納西州的Smyrna工廠為鈴木代工生產(chǎn)一款中型皮卡。

     ■ 與奇瑞合作 克萊斯勒心切
     
     瑟伯勒斯私募基金公司接管克萊斯勒后，克萊斯勒一直在尋找境外合作伙伴，以降低成本。此次與日產(chǎn)達成代工協(xié)議，對該公司與奇瑞汽車公司的合作會否產(chǎn)生影響？在1月15日的奇瑞“2008年商務(wù)”上，奇瑞董事長兼總經(jīng)理尹同耀指出，奇瑞與克萊斯勒的合作處于順利推進狀態(tài)?？巳R斯勒被瑟伯勒斯接管后，與奇瑞的合作意愿表現(xiàn)得更加迫切，且加快推進與奇瑞合作的步伐。尹同耀同時透露，奇瑞為克萊斯勒生產(chǎn)的小型車有望于今年下半年在北美上市。
     從與奇瑞積極推進合作到日前與日產(chǎn)達成代工協(xié)議不難看出，克萊斯勒欲在小型車領(lǐng)域有所作為。相對于克萊斯勒目前的困境，日產(chǎn)面臨的問題主要集中在歐、美市場，與克萊斯勒合作，將在一定程度上解決海外市場的問題，同時釋放墨西哥工廠的閑置產(chǎn)能。

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