首批車通關(guān)苗圩稱正研究5G 最大應用在無人駕駛江陰整

　　據(jù)之聲《央廣新聞》報道，同比分別增長1.25倍和6.1%，工信長苗圩近日透露，進口量位居全國19個進口汽車口岸第6位、15個新開口岸第2位。 為促進該批汽車順利通關(guān)，從今年開始，福建檢驗檢疫創(chuàng)新檢驗檢疫監(jiān)管模式，工信計劃選擇領(lǐng)域進行智能制造的探索，開通進口汽車檢驗檢疫綠色通道，目前正在研究5G。
   日前谷歌已經(jīng)宣布研制無人駕駛的新能源汽車，實行“5 2”、“白加黑”預約加班服務，蘋果也宣布要研發(fā)汽車，為進口汽車提供優(yōu)先受理報檢、優(yōu)先檢驗檢疫服務。 ，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視也宣布造車計劃，其實這些都與5G有關(guān)。針對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍汽車行業(yè)，苗圩表示，信息通信研究院也正在組織研究5G，他說國際上也都在研究5G，5G是什么？5G肯定是帶寬更寬，上網(wǎng)速度更快。那么修這么寬的路跑什么車，干什么用？其中一個最大的應用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無人駕駛，其實是一個發(fā)展的方向。汽車在行駛當中，差之毫厘謬以千里，人們的思想稍微一開小差，馬上就會出現(xiàn)危險，專家預測說，4G帶寬其實滿足不了需要，至少要5G的帶寬。
    無人駕駛車，今后究竟長什么樣呢？苗圩描繪說，車頂上可能將來都要布滿天線，因為只有這樣才能夠不斷地交會，進行大量數(shù)據(jù)的運算處理。他也表示，可能車本身是完成不了的，要靠遠端的云服務來指揮車輛采取各種操作。要實現(xiàn)這個目標，還有很多困難需要克服。比如說，這個車雖然是我的，但是我并沒有開這個車，如果發(fā)生了事故是我負責任，還是生產(chǎn)這個車的廠家負責任，誰去賠償，這個法律上都需要再做研究。

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