業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)徐工集團(tuán)：在技術(shù)創(chuàng)新中確立制高點(diǎn)斗山機(jī)

    200億元！300億元！400億元！連續(xù)兩年銷售收入實(shí)現(xiàn)百億元年增長(zhǎng)，對(duì)當(dāng)前形勢(shì)做了全面分析，令徐工集團(tuán)作為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的地位被再一次確立。
　　2009年，并安排了2009年工作任務(wù)。會(huì)議指出，徐工集團(tuán)將迎來(lái)20華誕。廿載風(fēng)雨兼程，全市上下要團(tuán)結(jié)一心，徐工集團(tuán)正締造著工程機(jī)械行業(yè)的奇跡―――連續(xù)19年穩(wěn)居行業(yè)排頭兵地位。2008年的最終數(shù)據(jù)尚未得出，共克時(shí)艱，但根據(jù)1~11月的數(shù)據(jù)，著力做好“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、增活力、統(tǒng)、破難題、促和諧”六方面工作，徐工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入377億元，同時(shí)鼓勵(lì)大家在新的一年里堅(jiān)定信心，同比增長(zhǎng)42％；工業(yè)銷售收入280.8億元，迎難而上，同比增長(zhǎng)30.07％；產(chǎn)品出口7.83億美元，創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，同比增長(zhǎng)55.7％；全年?duì)I業(yè)收入超400億元已成定，譜寫新輝煌。 會(huì)上，這些數(shù)據(jù)仍穩(wěn)居工程機(jī)械行業(yè)第一位。
　　今天的工程機(jī)械市場(chǎng)，煙臺(tái)市委、市對(duì)2008年度目標(biāo)考核及實(shí)施“3•50工程”先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。其中，群雄并起，斗山工程機(jī)械（）有限公司再次榮獲實(shí)施“3.50工程”先進(jìn)企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)，風(fēng)云際會(huì)，斗山工程機(jī)械（山東）有限公司榮獲重要項(xiàng)目先進(jìn)集體表彰。 “3.50工程”即“十一五”期間，從跨國(guó)公司算起，集中培育50戶重點(diǎn)企業(yè)、50個(gè)名牌產(chǎn)品(馳名商標(biāo))和50個(gè)具有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)去年一年廣大客戶和社會(huì)各界的共同努力，可以稱得上航空母艦級(jí)別的企業(yè)大約可按兩位數(shù)計(jì)。但有人說(shuō)，斗山機(jī)械保持了國(guó)內(nèi)銷售12101臺(tái)的良好業(yè)績(jī)。 2009年是新60，徐工集團(tuán)的體征不是單個(gè)航母，也是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵年。在新的歷史起點(diǎn)上，而是一支大型聯(lián)合艦隊(duì)。當(dāng)金融風(fēng)暴來(lái)襲，斗山機(jī)械將始終保持昂揚(yáng)向上的斗志，聯(lián)合艦隊(duì)便顯示出更多的靈活性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。記者見(jiàn)到徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民時(shí)，堅(jiān)定信心，他始終談笑風(fēng)生，搶抓機(jī)遇，令人印象深刻―――這不僅僅是他個(gè)人風(fēng)雨不動(dòng)安如山的膽氣，在2008年銷售業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)上再上新臺(tái)階，更是徐工的實(shí)力與能力使然。
　　創(chuàng)新思維：締造榜樣的力量
　　在徐工人眼中，努力為全面文明富庶新煙臺(tái)做出更大貢獻(xiàn)。 ，世界工程機(jī)械行業(yè)第十五位的分量可能比國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)第一位的分量還要重。然而，國(guó)內(nèi)排名第一的企業(yè)在國(guó)際上僅能排到第十五位，這卻與的國(guó)際地位大不相符。徐工集團(tuán)在之初，目標(biāo)就鎖定在成為世界級(jí)工程機(jī)械制造企業(yè)上。
　　實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，技術(shù)創(chuàng)新是必由之路。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說(shuō)，三菱重工，19世紀(jì)就擁有自己的研究院，正是憑借對(duì)創(chuàng)新的不斷追求，才有了今天的成績(jī)。而徐工還是一個(gè)相對(duì)年輕的集團(tuán)，自主創(chuàng)新是徐工幾十年不懈追求的目標(biāo)，也是徐工成功之路最堅(jiān)實(shí)的奠基石。
　　他說(shuō)，目前我國(guó)企業(yè)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距是必須承認(rèn)的，而且外國(guó)企業(yè)有可能會(huì)封鎖關(guān)鍵技術(shù)，但這并不表示企業(yè)不能依靠自己的力量崛起。
　　徐工的自主創(chuàng)新之路不僅僅是加大科技研發(fā)投入，堅(jiān)定人才這么簡(jiǎn)單。在體系上，徐工構(gòu)筑了以級(jí)技術(shù)中心為核心的技術(shù)體系；在科技創(chuàng)新的過(guò)程中，徐工注重以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，用信息化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)。
　　在徐工的科研隊(duì)伍中，沒(méi)有一個(gè)研發(fā)人員是單純悶在實(shí)驗(yàn)室里的人，而是具備敏銳捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的具備技術(shù)與市場(chǎng)相轉(zhuǎn)化的人。也正是由于此，徐工優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品才得以牢牢把握住市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
　　徐工向來(lái)不吝惜對(duì)研發(fā)的投入。據(jù)了解，2009年徐工集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用占銷售收入的比重將從去年的5%提升到6%。投資8億元的工程機(jī)械變速箱、驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目已初具規(guī)模；投資4億元的高水平的工程機(jī)械液壓油缸項(xiàng)目已具備年產(chǎn)45萬(wàn)米液壓油缸的生產(chǎn)能力；徐工下一步的重點(diǎn)―――承擔(dān)企業(yè)共性、關(guān)鍵性和核心技術(shù)研發(fā)的江蘇（徐州）工程機(jī)械研究院業(yè)已準(zhǔn)備拉開(kāi)大幕……
　　研發(fā)實(shí)力：創(chuàng)造奇跡的基石
　　“徐工之所以能夠快速發(fā)展，就是我們始終保持了一個(gè)清醒的頭腦，充滿著強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和緊迫感?！蓖趺竦倪@番話是對(duì)徐工技術(shù)創(chuàng)新體系的最好評(píng)價(jià)。
　　徐工的技術(shù)中心在437家級(jí)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中位列第15名，居行業(yè)和江蘇首位；博士后工作站又屬行業(yè)，先后有8位博士后進(jìn)站工作；機(jī)械行業(yè)首個(gè)企業(yè)試驗(yàn)研究中心一期也于去年年初陸續(xù)落成；擁有一只由40位技術(shù)專家，2000多名科技人才組成的強(qiáng)大研發(fā)隊(duì)伍。
　　正因?yàn)槿绱耍旃び衅唔?xiàng)成果獲得了機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，各類產(chǎn)品均處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)品種最多、系列最全、最具規(guī)模優(yōu)勢(shì)和整體競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
　　從去年開(kāi)始，徐工籌劃上馬挖掘機(jī)項(xiàng)目。在徐工于2006年組建的行業(yè)首個(gè)試驗(yàn)研究中心的結(jié)構(gòu)與整機(jī)試驗(yàn)室里，記者看到了一根試驗(yàn)中的挖掘機(jī)臂架，通過(guò)近兩個(gè)月模仿施工狀態(tài)的連續(xù)疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，直到這根臂架出現(xiàn)裂縫。該試驗(yàn)室董告訴記者，這是在檢驗(yàn)產(chǎn)品的可靠性。他們通過(guò)試驗(yàn)搜集數(shù)據(jù)，然后將其反饋到研發(fā)和生產(chǎn)門，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)。
　　徐工加大科技研發(fā)力度的腳步正在提速。2008年8月18日，徐工和徐州市共同申報(bào)的江蘇（徐州）工程機(jī)械研究院規(guī)劃方案順利通過(guò)專家論證，被正式納入江蘇“十一五”重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)計(jì)劃。
　　該研究院總投資為4.34億元，其中江蘇撥款1000萬(wàn)元，計(jì)劃于2012年建成。這個(gè)研究院有幾大功能―――關(guān)鍵共性技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零件、產(chǎn)品性能的檢測(cè)和人才培養(yǎng)。王民說(shuō)，在還沒(méi)有工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，誰(shuí)能想象出今天挖掘機(jī)、裝載機(jī)的模樣？幾年之后，從這個(gè)研究院源源不斷輸出的也將是今天的我們無(wú)法清晰設(shè)想的產(chǎn)品。
　　性道路：徐工的外活力
　　國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)際先進(jìn)水平之間存在差距是必須承認(rèn)的。自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，但這絕不等同于閉門造車，徐工堅(jiān)持走的是性道路。采訪中，王民透露他在將來(lái)一段時(shí)間，有三個(gè)“野心”。
　　首先，積極開(kāi)展與國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作，如能尋找合適的，甚至可以并購(gòu)或與之合資經(jīng)營(yíng)；引進(jìn)國(guó)際高級(jí)工程機(jī)械人才，強(qiáng)化自身的研發(fā)能力。這樣做能夠使企業(yè)與國(guó)際最先進(jìn)的水平直接接軌，也是企業(yè)能夠得到、最快提升的途徑，這也再次印證了徐工對(duì)科研投入的不遺余力。
　　其次，伺機(jī)購(gòu)買核心零件生產(chǎn)企業(yè)。隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的迅速崛起，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的迅速展開(kāi)，主機(jī)制造企業(yè)愈加感覺(jué)到核心零件對(duì)企業(yè)的制約。如能將合適的核心零件企業(yè)收入麾下，企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位。目前，徐工已經(jīng)擁有相當(dāng)一分核心零件的生產(chǎn)能力，不少技術(shù)都是國(guó)內(nèi)獨(dú)此一家，但在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等方面仍不具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雖然王民并未透露出徐工的具體收購(gòu)意圖，但可以預(yù)見(jiàn)其必然是對(duì)自己尚不具備生產(chǎn)能力的核心零件企業(yè)有所關(guān)注。
　　再者，購(gòu)買具有全球或者徐工有意開(kāi)拓地區(qū)的良好銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，持續(xù)建立更大規(guī)模的營(yíng)銷、服務(wù)、備件支持體系的全球網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)以上一系列舉措，支撐起徐工三年內(nèi)達(dá)到20億美元的出口目標(biāo)。
　　此次金融風(fēng)暴，極大暴露出我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)對(duì)出口的依賴性。裝載機(jī)等產(chǎn)品的產(chǎn)能已超過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，我國(guó)企業(yè)必然要直面海外市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。自2008年9月份以來(lái)，不少國(guó)內(nèi)企業(yè)出口受到重創(chuàng)，徐工也不例外。如何有效開(kāi)拓當(dāng)前形勢(shì)下的海外市場(chǎng)，成為眾多企業(yè)家的首要難題。
　　此時(shí)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出嚴(yán)重的下滑趨勢(shì)，正是有實(shí)力的企業(yè)尋求海外收購(gòu)的好時(shí)機(jī)。在許多企業(yè)紛紛將目光轉(zhuǎn)向4萬(wàn)億元投資拉動(dòng)的內(nèi)需上時(shí)，王民并未將他的目光從海外市場(chǎng)收回。雖然此時(shí)的工程機(jī)械行業(yè)風(fēng)高浪大，但徐工就將在這樣的環(huán)境中完成鳳凰涅?。

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