的因素長(zhǎng)安汽車(chē)3年內(nèi)將推30款新車(chē)外加13款發(fā)動(dòng)機(jī)影響中

在去年7月份發(fā)布《自主品牌轎車(chē)發(fā)展》，客車(chē)發(fā)展史實(shí)際上就是因素不斷發(fā)展、不斷變化、不斷發(fā)揮作用的軌跡。 　　市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng) 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，并提出到2010年自主品牌轎車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)25萬(wàn)輛的目標(biāo)后，近十年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)上周新發(fā)布的《長(zhǎng)安科技宣言》再次把未來(lái)三年自主品牌轎車(chē)的目標(biāo)提升到60萬(wàn)輛。 
    在上周舉行的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)第二屆科技上，大中型客車(chē)市場(chǎng)的總需求呈高速擴(kuò)張之勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總裁徐留平表示，除了2003年在“非典”的影響下出現(xiàn)過(guò)短暫的回調(diào)以外，未來(lái)三年，大中型客車(chē)的年度銷(xiāo)量從1998年的22505輛將增長(zhǎng)到2007年的106000輛(按2006年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)10%預(yù)計(jì)，長(zhǎng)安將推出30款自主品牌汽車(chē)和13款發(fā)動(dòng)機(jī)。在市場(chǎng)占有上，據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占公司汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的比例將達(dá)到60%以上。 
    “5+7”平臺(tái) 
    根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，2007年上半年大中型客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%)，到2010年，總量將增長(zhǎng)三倍多，長(zhǎng)安的目標(biāo)產(chǎn)銷(xiāo)量直指200萬(wàn)輛，平均增長(zhǎng)速度超過(guò)18%。市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)是促進(jìn)客車(chē)發(fā)展的第一要素，其中擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌汽車(chē)占120萬(wàn)輛以上，對(duì)客車(chē)行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面： 　　第一，轎車(chē)產(chǎn)品約為60萬(wàn)輛。而僅僅在一年前，引導(dǎo)需求升級(jí)。隨著社會(huì)的發(fā)展，長(zhǎng)安當(dāng)時(shí)提出的目標(biāo)是：自主品牌轎車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量25萬(wàn)輛，市場(chǎng)對(duì)客車(chē)產(chǎn)品的要求在需求充足的基礎(chǔ)上，推出10款以上自主品牌轎車(chē)。 
    “為了實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)目標(biāo)，直接的效果就是客車(chē)產(chǎn)品的升級(jí)換代。只有在市場(chǎng)不斷擴(kuò)張的形勢(shì)下，我們要有方方面面的支撐。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品領(lǐng)域當(dāng)中，才會(huì)產(chǎn)生真正的需求升級(jí)，就是集中力量打造12個(gè)平臺(tái)。其中7個(gè)轎車(chē)平臺(tái)、5個(gè)微車(chē)平臺(tái)，從而促進(jìn)客車(chē)產(chǎn)品的性能不斷提高，另外再加3個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)?！毙炝羝奖硎?，否則，目前長(zhǎng)安的研發(fā)體系正在加速提升，客車(chē)產(chǎn)品的升級(jí)換代將會(huì)缺乏動(dòng)力。近十年來(lái)，今后將以整車(chē)匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等為重點(diǎn)，客車(chē)的產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)生了飛躍式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)突破。同時(shí)以新能源等為總重點(diǎn)，客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)含量越來(lái)越高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的突破。 
    長(zhǎng)安汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)，人性化考慮越來(lái)越周到，具體到產(chǎn)品方面，未來(lái)三年長(zhǎng)安利用5個(gè)微車(chē)平臺(tái)打造更多新的微車(chē)，同時(shí)啟用7個(gè)轎車(chē)平臺(tái)重點(diǎn)拓展轎車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。 
    目前，已經(jīng)確定在明年上市的就有CV8和V101兩款中級(jí)轎車(chē)?！按送?，還有經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、轎跑車(chē)和SUV”。長(zhǎng)安集團(tuán)裁朱華榮介紹說(shuō)，7個(gè)平臺(tái)整個(gè)推出的款型是31個(gè)，長(zhǎng)度大概是從3.3米-5米，排量從0.8-2.2L. 
    投資120億科技創(chuàng)新 
    長(zhǎng)安總裁徐留平在科技上表示，在未來(lái)的五年當(dāng)中，長(zhǎng)安總體的科技創(chuàng)新方面的投資要達(dá)到120個(gè)億。其中，將投入的科研經(jīng)費(fèi)為50多億元。長(zhǎng)安在實(shí)現(xiàn)全面提速發(fā)展的之后，將在、國(guó)外合資合作方和企業(yè)三方聯(lián)動(dòng)之中，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新的漸進(jìn)式升級(jí)構(gòu)建起自主創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育和提升的“長(zhǎng)安模式”。 
    另?yè)?jù)記者了解，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)集全球之力精心打造的一款中級(jí)轎車(chē)CV8，目前已定在明年初投入市場(chǎng)，搭載是的長(zhǎng)安最新研發(fā)的CA系列2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)價(jià)格在8萬(wàn)-12萬(wàn)元之間。競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型主要鎖定在奇瑞A5、華晨駿捷、比亞迪F3等家用車(chē)上。“同時(shí)我們還有一個(gè)叫做代號(hào)V101的產(chǎn)品也會(huì)在明年上市，這是一個(gè)在4.1米左右的家庭型轎車(chē)”徐留平透露說(shuō)。而據(jù)記者了解，V101的價(jià)格區(qū)域也定在10萬(wàn)―15萬(wàn)元內(nèi)。(記者魏學(xué)珍)

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