高質(zhì)量發(fā)展福安廣聚智慧共謀船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展福建船

來源：互聯(lián)網(wǎng)

       10月20日，通過在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營上瞄準“專、精、特、新”產(chǎn)品，由福安市工業(yè)和信息化主辦，堅持差異化、多元化發(fā)展，福安市企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會、福安市船舶行業(yè)協(xié)會、協(xié)同創(chuàng)新院機電（福安）產(chǎn)業(yè)技術(shù)分院共同承辦了一場大型“研討會”，積極化解市場風(fēng)險，旨在廣聚智慧共謀船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展。參加研討會的有來自福建工信門、福安市及7個相關(guān)門、中科院海西院、科研機構(gòu)、集美大學(xué)、市行業(yè)協(xié)會、當(dāng)?shù)?0余家船舶企業(yè)負責(zé)人等。這場大型研討會成功舉辦，邁出了“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的堅定步伐。一、創(chuàng)新機制精準發(fā)力在新形勢下，將對福安市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展起到重要推動作用。
       福安市企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會會長陳奶康主持此次大型研討會，福建船政重工經(jīng)營團隊根據(jù)市場的新變化，“研討會”主要圍繞著“國內(nèi)電動船舶發(fā)展及前景分析”、“新能源電機技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用”、“發(fā)揮寧德鋰電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢促進船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與軍民融合”、“綠色智能小型船舶與福安機電產(chǎn)業(yè)發(fā)展”、“建造寧德深海養(yǎng)殖平臺項目實踐”、“船舶行業(yè)發(fā)展狀況與軍民融合”、“首制太陽能鋰電池游艇經(jīng)驗介紹”、“福寧重工電動船舶和深海養(yǎng)殖裝置綜合基地籌建方案”等內(nèi)容展開。
        參會人士認為：2021年工作報告明確指出，客戶的新需求，“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，企業(yè)再發(fā)展的新需要，制定2030年前碳排放達峰行動方案,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。面對碳減排目標新要求，及時地采取了相應(yīng)的變革轉(zhuǎn)型，船舶工業(yè)企業(yè)應(yīng)主動超前采取積極的應(yīng)對措施，尋求新的突破，千方百計地實現(xiàn)碳減排。如何發(fā)揮好福安市的“船舶、電池、電機”產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，謀求新的發(fā)展。在企業(yè)經(jīng)營轉(zhuǎn)型過程中，奮力推進協(xié)同發(fā)展，全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員不忘初心、牢記使命、肩負重任、勇于擔(dān)當(dāng)，努力實現(xiàn)“1＋1＋1＞10的目標。尤其近幾年來福安得益于動力電池相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，團結(jié)并帶領(lǐng)廣大員工發(fā)揚“造船人”特有的拼搏精神，以及電池價格的下降，勠力同心，加上環(huán)保要求的提高，積極作為。一是整合重組見成效。福建船政重工推動企業(yè)整合重組，純電池動力和柴電混合動力作為當(dāng)前船舶低碳技術(shù)，以“一個總、三個生產(chǎn)基地”新的運行模式，成為新能源船舶的發(fā)展重點之一。從技術(shù)角度來看，形成優(yōu)勢互補、取長補短、互相促進、做優(yōu)企業(yè)、做大總量的新格。同時，電動船舶設(shè)計、建造技術(shù)趨于成熟，通過精準發(fā)力、建立起了集中力量辦好企業(yè)的新動能，在渡輪、游船、貨船、工程船等船舶中均有成功的示范先例，實行船舶建造、船舶修理、大型鋼結(jié)構(gòu)制作、海上風(fēng)力發(fā)電配套、軍民融合等多元化經(jīng)營，電動船舶得到更加廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。目前，并取得成效。二是承接新訂單超9億美元。福建船政重工憑借著百年企業(yè)的廣泛知名度、技術(shù)團隊的實力、船舶產(chǎn)品市場的認可度、經(jīng)營人員發(fā)揚鍥而不舍的工作精神，在電動船舶方面已經(jīng)進入快速發(fā)展期，與新老客戶開展了卓有成效的坦誠溝通與交流，福安可以進一步發(fā)揮“船舶、電池、電機”產(chǎn)業(yè)的“天時、地利、人和”優(yōu)勢，進一步做大做優(yōu)做強上下游產(chǎn)業(yè)鏈，大家信心滿滿，必將預(yù)期可待。
       參會人士還指出，《福建關(guān)于印發(fā)加快“海上福建”推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）的通知》(閩政[2021]7號）要求，國內(nèi)領(lǐng)先的電動船舶研發(fā)制造基地，打造10個以上電動船舶示范項目，建造深海養(yǎng)殖裝備50臺以上。培育若干個具有較強行業(yè)影響力的船舶與海工裝備、風(fēng)電裝備龍頭企業(yè)，以優(yōu)勢龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升競爭力，形成國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系和完善的政策保障體系。
        福建是海洋大，地處東南沿海，與臺灣隔海相望，海岸線長達3752km，位居全國第二，海島岸線長 2275km（其中 20個鄉(xiāng)級以上海島的海岸線長 807km），擁有海域面積 13.6萬km2，有大小港灣 125個（較大的有17個），水深 200m以內(nèi)的海洋漁場面積 12.51 萬km2，占全國海洋漁場面積的 4.5%，已利用的灘涂面積2068km2。2020年，福建海洋生產(chǎn)總值 1.15 萬億元，占福建 GDP 的 26.2%，水產(chǎn)品總量達 832.98萬噸，超額完成“十三五”規(guī)劃 770 萬噸的目標任務(wù)；其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量達 526.80萬噸，海水養(yǎng)殖業(yè)在整個福建海洋經(jīng)濟占有舉足輕重的作用。其中，深海養(yǎng)殖具有發(fā)展空間廣闊、提升養(yǎng)殖海產(chǎn)品品質(zhì)、改善海洋生態(tài)環(huán)境、提升養(yǎng)殖產(chǎn)量與生產(chǎn)效率等優(yōu)點。福建深海養(yǎng)殖裝備雖處于初級階段，但近年來發(fā)展較快，央企、國企和民企均積極參與，目前共有各類深海裝備 11 臺（套），其中處于正常試驗性生產(chǎn)狀態(tài)的裝備有 2 個，分別是“福鮑 1 號”和“振漁 1 號”；已下水開展養(yǎng)殖試驗的裝備有 2 個，分別是“振鮑 1 號”和“鋼構(gòu)底層抗風(fēng)浪流養(yǎng)殖網(wǎng)箱”；當(dāng)前，在福安船企開工建造的“寧德1號”，其研發(fā)水平處于國內(nèi)前沿，在技術(shù)裝備上擁有先進的風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、儲能體系、自動化控制系統(tǒng)、深水自動投餌裝備、海水水質(zhì)檢測設(shè)備、自動曝氣裝備、水下補光設(shè)備、魚類采捕裝備、兩個洗網(wǎng)巡邏海洋機器人、實時海上監(jiān)控系統(tǒng)、海洋環(huán)境氣象監(jiān)測裝備等，其中相關(guān)技術(shù)申請專利6項、學(xué)術(shù)論文5篇，其中半潛技術(shù)走在世界養(yǎng)殖行業(yè)的前列。如今，福建深海裝備養(yǎng)殖相關(guān)產(chǎn)業(yè)已初步形成政、產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)動面，是推動深海養(yǎng)殖裝備發(fā)展的好時期，更是船舶行業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的好機遇。
       參會者熱議的話題還是電動船舶。電動船舶是采用鋰電池作為全船唯一動力源，全程不消耗燃油，完全實現(xiàn)零排放；采用船用高安全級動力鋰電池，電池單體或電池包熱失控時，不會影響船舶系統(tǒng)安全；先進的直流組網(wǎng)設(shè)計，實現(xiàn)主回路短路故障區(qū)的快速隔離，保證船舶運行安全；先進的純電動船舶能量管理系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)電池充放電控制，供配電設(shè)備的協(xié)調(diào)管理等策略；船舶操控靈活，振動噪音小，舒適度大幅提高。新能源電動船舶設(shè)計與制造符合現(xiàn)行海事有關(guān)法規(guī)以及船級社(簡稱“CCS”)最新法規(guī)、規(guī)范和修改通函。純電動電力推進系統(tǒng)采用新能源作為動力源，主要包括：鉛酸蓄電池、鋰電池系統(tǒng)、太陽能等，是最環(huán)保靜音舒適性的電力推進系統(tǒng)系統(tǒng)形式。根據(jù)目前技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，純電動船的動力源一般采用鋰蓄電池或燃料電池等高性能電池。鋰離子電池的主要特點：高能量密度，其能量密度比可達150Wh/kg，而且還在不斷提高中；單體電壓高，磷酸鐵鋰為3.2V，充滿電壓時的電壓一般為4.2V，終止放電電壓不低于2.5V；自放電率小，每月5%～10%，且沒有記憶效應(yīng)，循環(huán)性能優(yōu)越；輸出功率大，可實現(xiàn)電流快速充放電；工作溫度范圍寬?？稍?20℃～60℃之間正常工作，更符合船舶使用環(huán)境；不含重金屬，綠色無污染。當(dāng)前，在福安的福建長興海洋裝備有限公司首制的電動船試航成功，該船總長6.98M、型寬1.92M、型深0.855M、載重5人、滿載吃水0.32M、主機功率為22千Kw、電箱能量42kwh。今后還可設(shè)計建造多種規(guī)格、多種型號、多項功能的電動船，將廣泛應(yīng)用于近海和內(nèi)河運輸船舶、旅游觀光船舶、漁業(yè)輔助船、公務(wù)執(zhí)法船舶及岸電配套設(shè)施、運維服務(wù)等領(lǐng)域。大家認為，應(yīng)加強產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，打通技術(shù)路徑，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全過程，打造兼具經(jīng)濟性、安全性、實用性的電動船舶及其關(guān)鍵配套設(shè)施設(shè)備產(chǎn)業(yè)體系，加快電動船舶碼頭及充換電等配套設(shè)施規(guī)劃和，鼓勵天然氣、電動等船用新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。及有關(guān)門出臺政策，積極支持開展電動船舶示范應(yīng)用，對制造電動船舶的企業(yè)，在電動船舶交付且運行一定里程后，示范首制船舶按交付船舶電池動力推進系統(tǒng)價格的40%給予獎勵，后續(xù)船舶按20%給予獎勵，單家企業(yè)年度獎勵不超過1000萬元，此政策有效期至2022年。
       參會的福建福寧船舶重工有限公司（簡稱“福寧重工”）總經(jīng)理吳志峰介紹，福船集團積極響應(yīng)“電動福建”行動計劃，結(jié)合《福建推進船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021-2023年）》（閩工信聯(lián)法規(guī)[2021]87號文）精神和7月6-7日，工信調(diào)研組到福建調(diào)研電動船舶及深海養(yǎng)殖裝備發(fā)展情況。福寧重工將做為電動船舶和深海養(yǎng)殖裝備研發(fā)、建造、維護綜合基地，從電動船舶研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等產(chǎn)業(yè)鏈整體考慮，按“走出去，請進來”原則，引進優(yōu)勢企業(yè)，開展協(xié)同創(chuàng)新，彌補產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，打造福建為“新能源應(yīng)用示范區(qū)”，實現(xiàn)“立足福建，服務(wù)長江、面向全國”的產(chǎn)業(yè)目標。
        參會的寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）總經(jīng)理盧友文介紹，“寧德時代”于2011年，公司總位于福建寧德，經(jīng)營范圍包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池、超級電容器、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包、風(fēng)光電儲能系統(tǒng)、相關(guān)設(shè)備儀器的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。還對新能源行業(yè)的投資、鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)、測試服務(wù)以及咨詢服務(wù)?！皩幍聲r代”是全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，專注于動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案?！皩幍聲r代”在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產(chǎn)服務(wù)體系。寧德時代已完成或正在配套的營運船舶船用鋰電池裝船主要項目有天池游艇、蘇州游船、廣州海事應(yīng)急指揮船、7618kWh三峽游輪、閩江212客位游覽船等?！皩幍聲r代”還在“電池、電極、電控”方面進行技術(shù)創(chuàng)新，拓展電池應(yīng)用新方式，為更多客戶提供更好的服務(wù)。

全體參會者形成一個廣泛共識，福安的“船舶、電池、電機”產(chǎn)業(yè)，在政策的引領(lǐng)與支持下，有專家學(xué)者的專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)與幫助，有全體企業(yè)家的責(zé)任與使命擔(dān)當(dāng)、全體從業(yè)者的素質(zhì)有效提升，并繼續(xù)發(fā)揮好福安的“船舶、電池、電機”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動優(yōu)勢作用，就能有效推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，就一定會實現(xiàn)新的大跨越。