“金箍定海”，鐵建重工超大直徑盾構機“津城1號”下線

10月19日上午，由鐵建重工和中鐵十四共同打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構機“津城1號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。該盾構機的刀盤涂裝為“如意金箍棒”圖案，有著“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1號”整機長約120米，最大開挖直徑達13.72米，將成為天津獨頭掘進距離最長、開挖直徑最大的泥水平衡盾構機。

 “津城1號”將應用于津濰高速鐵路津沽海河隧道掘進施工，為“八縱八橫京滬輔助通道和沿海通道”貢獻力量。津沽海河隧道是津濰高鐵全線唯一一條盾構隧道，也是天津地區(qū)的首條獨頭掘進距離最長的高鐵大直徑盾構隧道。“津城1號”盾構機將在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā)，向北獨頭掘進6014米，期間依次穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線立交橋、大道立交橋、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風險源，于規(guī)劃湖心島公園南側接收。

針對該工程重難點，鐵建重工研發(fā)團隊為設備配置了常壓軟土刀盤、光纖連續(xù)式磨損檢測裝置、伸縮主驅動、同步推拼和箱涵件智能精調(diào)裝置等多項智能裝置和先進集成技術，以提高掘進效率，保障施工安全，為津濰高鐵項目的順利施工提供有力支持。

津濰高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成分，是完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。津濰高鐵的可補齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，改善沿線交通條件，對帶動京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群經(jīng)濟發(fā)展，落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等具有積極意義。

標簽：鐵建重工