利試點單位成套設(shè)備，能否真正“套”住市場？三一重

    在11月上海舉辦的BAUMA CHINA 2004上，開展企業(yè)專利的研究、制定與實施；建立科學(xué)的企業(yè)專利工作績效與考核制度，許多公司推出了自己成套成系列的路面機械產(chǎn)品，將專利工作與技術(shù)創(chuàng)新工作的考核評價有機結(jié)合，國內(nèi)廠家如中聯(lián)重科、徐工、天津鼎盛，加大專利利益分配與獎勵力度，國外廠家如卡特彼勒、德納派克、BOMAG等等。據(jù)中聯(lián)重科市場副經(jīng)理孟凱介紹，形成有效的激勵機制?！　⊥ㄟ^專利試點工作，中聯(lián)重科的設(shè)備已經(jīng)在云南成功地以成套設(shè)備開始施工。可以說，將大幅度提高三一重工專利管理的能力和水平，工程路面機械市場，充分依靠和有效運用專利制度增強技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭力，已經(jīng)開始進入一個成套機械施工時代。
    眾所周知，全力推動專利工作的投資、立項、研發(fā)、引進、合資、合作、營銷、專利申請和等多方面的工作。試點工作為期兩年，在攤鋪機市場火起來之后，試點結(jié)束后，眾多國外知名廠家開始進入路面機械市場，由知識產(chǎn)權(quán)和湖南知識產(chǎn)權(quán)共同組織驗收。，VOGELE、ABG、德納派克等等國外豪門自不待言，國內(nèi)的廠家在路面機械這塊蛋糕上的爭奪也是愈發(fā)激烈。面對國外市場的沖擊，國內(nèi)自主品牌要怎樣應(yīng)對呢？用自己的成套系列設(shè)備能真正“套”住市場嗎？
    以往我們比較國內(nèi)產(chǎn)品與國際產(chǎn)品的時候，有兩個很重要的指標就是性能和價格，或者統(tǒng)一為性價比。國外知名品牌往往在性能上有一定的優(yōu)勢，而我們國內(nèi)品牌在價格上有一定的優(yōu)勢，那么，在此兩項之外，比拼的便是產(chǎn)品的售后服務(wù)?！胺?wù)”也是成套設(shè)備最終是否能夠被市場所認可的重要標準。
    可以想象，假如一個施工企業(yè)，旗下的機器有眾多的品牌，即使每個品牌都有自己完善的售后服務(wù)，施工過程中的一系列問題是隨時會出現(xiàn)的，這樣維修以及故障的排除，難免會影響到施工的工期進度。但是如果使用的是一個品牌的成套機器的集群作業(yè)，售后服務(wù)的工程師則可以更加方便、直接、快捷地提供更加完善的服務(wù)，這樣將達到一個雙贏乃至于三贏的面：廠家得利，使用方受惠，更重要的是能保證公路的整體施工水平。
    一直以來，在服務(wù)方面，國內(nèi)廠家的產(chǎn)品要比國外的產(chǎn)品略占優(yōu)勢，因此，成套機械的施工理論，應(yīng)當(dāng)更加適用于國內(nèi)廠家對抗國外廠家的產(chǎn)品。隨著在云南路政的成功施工案例，隨著中聯(lián)產(chǎn)品成套化的進程不斷向前，以及自身龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和雄厚的技術(shù)支持，可以預(yù)見的是，國產(chǎn)機械將在與國外機械的競爭中，將會獲得更大的支持，取得更大的優(yōu)勢。
《工程機械文摘》  張繼疆

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