鐵建重工開展“沉浸式”警示教育，筑牢廉潔思想防線

為進一步增強員領(lǐng)導(dǎo)干廉潔自律意識，筑牢拒腐防變的思想防線，近日，鐵建重工集團紀委組織60余名員領(lǐng)導(dǎo)干赴長沙市廉政警示教育基地開展現(xiàn)場“沉浸式”教育，讓廣大員領(lǐng)導(dǎo)干“近距離”、“面對面”接受警示教育。廉潔教育 思想洗禮在講解員的引導(dǎo)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干參觀了旗幟篇、利劍篇、懺悔篇、鑄魂篇、前行篇等不同主題內(nèi)容的展，重溫了風廉政和反腐敗斗爭光輝，觀看違反政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、群眾紀律、工作紀律、生活紀律和職務(wù)違法犯罪的典型案例，學(xué)了老一輩家嚴于律己、崇廉拒腐的行為典范，從正反兩方面接受了一次思想的洗禮。參觀展警示教育 引以為戒在講解員的帶領(lǐng)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干走進警示教育微劇場，觀看廉政警示教育短片《一位官員的蛻變墮落之路》，短片講述了一個貧寒家庭雙胞兄弟不同人生道路，哥哥通過抓鬮幸運得到讀書機會，卻最終走上腐化之路，弟弟自食其力最終成為家庭頂梁柱。觀看落馬官員的深刻懺悔錄，給廣大員干帶來深刻警醒，告誡員干一定要以貪腐干為戒，常懷敬畏之心，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，嚴守紀律規(guī)矩，做到廉潔自律，警鐘長鳴。觀看警示教育片廉潔觀感觀看《一位官員的蛻變墮落之路》有感向奇志父母含淚定規(guī)則，兄弟抽簽為求學(xué)。天各一方齊奮進，遙相共盼好前程。寒門子弟本清源，難抵誘惑墮深淵。愧對良知辱雙親，淚洗鐵窗悔斷腸。污泥不染方顯貴，清正廉潔得始終。此次活動為鐵建重工紀委反腐倡廉宣傳教育月活動形式之一，集團紀委將持續(xù)開展動漫說紀、廉潔短信征集等多種活動，深入推進廉潔文化，進一步增強廣大干職工紀律規(guī)矩意識，筑牢“不想腐”的思想防線，為打造卓

乘風破浪，扶搖直上！三一重能科創(chuàng)板成功上市

三一重能 · 為零碳夢想領(lǐng)跑2022年6月22日，三一重能股份有限公司（股票簡稱：三一重能，股票代碼：688349）在上海證券交易所科創(chuàng)板正式上市并掛牌交易。本次發(fā)行定價為29.80元/股，開盤即大漲34.23 %；首日收盤價為40.96元/股，市值達482億元。本次科創(chuàng)板上市對企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是極其重要的史詩級事件。受疫情影響，三一重能上市敲鐘儀式在北京以小規(guī)模和“云上市”方式舉行。北京市昌平區(qū)、中信證券、行業(yè)協(xié)會、商及律所等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，三一集團董事向文波、黃建龍，三一重能董事長、總經(jīng)理周福貴及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席活動。上市儀式由三一集團總裁唐修國主持。唐修國總裁為上市儀式作隆重開場，對蒞臨現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓表示熱烈歡迎。當前，全球正處于百年大變、世紀大疫情、數(shù)字大變革、綠色大轉(zhuǎn)型的時代背景當中。我們欣喜地看到，以風電為代表的綠色低碳技術(shù)成熟度持續(xù)提升，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)層出不窮，為解決傳統(tǒng)發(fā)展路徑所帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞提供了新方案。截至今年5月，127個已經(jīng)提出或準備提出碳中和目標，覆蓋全球 GDP的90%、總?cè)丝诘?5%、碳排放的88%。這為三一重能等一批具備全球競爭力的新能源企業(yè)，提供了更大的舞臺和更好的機遇。三一重能董事長、總經(jīng)理周福貴對關(guān)心支持三一重能的各界同仁致以衷心感謝。他表示，三一重能在科創(chuàng)板成功上市，經(jīng)營團隊深感責任重大、使命光榮；面對未來更富想象力的新能源創(chuàng)新應(yīng)用場景，更是倍加興奮、斗志昂揚！回顧三一重能自以來的發(fā)展，有兩方面讓人感受最深：一是見證并參與了大力推進清潔能源發(fā)展的一系列署。這為我國風電、光伏等新能源的大規(guī)模發(fā)展提供了強大的支持，同時也為全球清潔能源事業(yè)不斷注入澎湃動力。二是

三一重工：機會來了，“別人家的公司”招人啦！

三一重工：疫情道路封鎖，-40℃繞行數(shù)百公里，馳援11小時只為服務(wù)至誠

2月底，三一重卡用戶王先生滿載一車貨物，從黑龍江綏化市開往大興安嶺地區(qū)，途經(jīng)呼瑪縣時，出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向沉重，無法繼續(xù)行駛。王先生聯(lián)系了周邊幾家修理廠，均因疫情防控，無法提供修車服務(wù)。情急之下，王先生撥打三一重卡連池服務(wù)站，請求外出救援。但由于疫情管控，從連池服務(wù)站通往呼瑪縣最近的路段均被封鎖，且車輛故障地離連池服務(wù)站近800公里，站長想到了兩個應(yīng)急方法：1.協(xié)助客戶聯(lián)系距離較近的服務(wù)站協(xié)助；2.遠程指導(dǎo)客戶進行故障排查。但由于疫情防控，即便距離較近的服務(wù)站也被強制停業(yè)，而多次視頻遠程指導(dǎo)客戶排查效果也不佳。緊急請示東北大區(qū)服務(wù)經(jīng)理后，考慮到疫情防控、客戶受困于-40℃大興安嶺地區(qū)，孤立無援，連池服務(wù)站決定想盡一切辦法繞道行駛，也務(wù)必給三一重卡用戶解決問題。大興安嶺地區(qū)屬于我國做北段，當天氣溫低至-40℃，極其寒冷，繞行外出救援難上加難。彼時連池服務(wù)站所處的黑河市疫情嚴重，服務(wù)工程師出行途中做了兩次核酸檢測，繞小道行駛超500公里，經(jīng)過長達11個小時路程，心系客戶顧不上吃頓飯，快馬加鞭終于在晚上11點抵達車輛故障地點。服務(wù)工程師顧不上自己也沒吃飯，而是把提前準備好的食物和取暖衣物遞給王先生，然后火速開始故障排查。-40℃寒夜，經(jīng)過兩個小時搶修，故障解除！王先生看著服務(wù)工程師忙前忙后身影，立馬在APP上打出五星好評，并有感而發(fā)：“太感謝三一重卡連池服務(wù)站，沒有他們我得凍死在這，感謝！”圖片此時已是次日凌晨，由于疫情嚴重、防控嚴格，核酸檢測報告只在24小時內(nèi)有效，服務(wù)工程師來不及補充食物、必須火速回程。途中克服繞路等重重困難，輪換駕駛，終于在次日上午十點成功返回服務(wù)站。即便如此不易，服務(wù)工程師認為

奮進新征程 建功新時代·變革｜山東重工：深化三項制度 助推高質(zhì)量發(fā)展

回想起一年前中標山東重工濰柴集團“揭榜掛帥”項目、以普通工程師的身份成為全新一代高端“國六”柴油發(fā)動機產(chǎn)品團隊負責人，36歲的董朵仍有些激動。“這是我參加工作10年來最重要的轉(zhuǎn)折點！要是論資歷，我很難有這樣的機會。”董朵說，當濰柴集團打破常規(guī)、面向全員組織競標，她毅然參與挑戰(zhàn)。中標既是肯定也是壓力，她帶著平均年齡不足30歲的年輕團隊，將串行變?yōu)椴⑿?，提?個月完成任務(wù)。憑借出色的業(yè)績，2021年底，董朵被提拔為濰柴動力發(fā)動機研究院中卡平臺室副。憑實力排座次、以業(yè)績定薪酬，這在山東重工集團已經(jīng)成為硬規(guī)矩。近年來，這家企業(yè)以“三項制度”為抓手，持續(xù)深化“干能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低”的常態(tài)化管理體系，形成了“能者上、庸者下、劣者汰”的選人用人機制，干事創(chuàng)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。山東重工集團董事長譚旭光介紹，在干使用上，集團采用“公開競聘+挑戰(zhàn)現(xiàn)任”相結(jié)合的方式，實施“競聘條件網(wǎng)上發(fā)布、評委現(xiàn)場打分、成績當場公布”的“三公開”。權(quán)屬企業(yè)濰柴集團分批次實施全體干公開競聘上崗，干平均年齡降低到38.89歲；權(quán)屬企業(yè)重汽集團2018年底重組以來，領(lǐng)導(dǎo)干由1597人精減至1164人，“80后”占比由27.3%提升到64.69%。同時，山東重工強化考核剛性約束，突出事業(yè)為上、業(yè)績導(dǎo)向原則，實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干“下”的常態(tài)化。僅2020年，集團就因考評優(yōu)秀提拔干66人次；因考評不稱職、不擔當、不作為等問題，490人次、免職或轉(zhuǎn)崗。譚旭光說，“用實力說話”的干能上能下機制，已成為企業(yè)市場化、高效運轉(zhuǎn)的強勁動力。在員工隊伍活力的保持上，山東重工提出“不養(yǎng)閑人、不養(yǎng)懶

山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動獎狀”稱號

近日，捷報喜傳，山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動獎狀”稱號，榮譽的背后是天路人實干精神的體現(xiàn)，成績的取得靠的是天路人協(xié)力奮斗的結(jié)晶，展現(xiàn)了新時代的匠人精神。天路重工認真執(zhí)行的路線方針政策，嚴格遵守法律法規(guī)，堅持“誠信 創(chuàng)新 品質(zhì) 共贏”的企業(yè)精神，廣泛發(fā)動職工開展全員創(chuàng)新活動，著力建機制、強引領(lǐng)、搭平臺、濃氛圍、出成果，不斷提高自主創(chuàng)新能力，先后榮獲山東制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、山東專精特新企業(yè)、泰安市全員創(chuàng)新企業(yè)等稱號。天路重工將以此為契機，珍惜榮譽，再接再厲，繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，在“十四五”開之年不斷展示新風貌、做出新貢獻、創(chuàng)造新輝煌。

三一重工：重中之重，你最“重”要！

“蛟龍”掘洞，引水灌溉！鐵建重工“江源蛟流號”大直徑復(fù)合式硬巖頂管機順利始發(fā)

近日，鐵建重工復(fù)合式硬巖頂管機“江源蛟流號”順利始發(fā)。這是國內(nèi)目前在復(fù)合地質(zhì)情況下，掘進距離最長的大直徑復(fù)合式硬巖頂管機，應(yīng)用于內(nèi)蒙古興安盟引綽濟遼輸水工程。始發(fā)現(xiàn)場該設(shè)備直徑4.3米，工程頂進距離長達940米，主要穿越地質(zhì)為凝灰?guī)r、泥礫和花崗巖，為弱風化層，巖層軟硬不一，全線大分均處于典型的上軟下硬地層中頂進，泥礫層中可能存在孤石，施工難度極大。針對工程地質(zhì)情況，鐵建重工“量體裁衣”，除了配置高結(jié)構(gòu)強度、高耐磨性能的硬巖刀盤以及高可靠性硬巖重型驅(qū)動系統(tǒng)外，還搭載了獨立人艙系統(tǒng)，當工作人員需要在不良地質(zhì)條件下進入開挖倉處理故障或更換刀具時，可通過獨立人艙帶壓進倉作業(yè)，最大限度提高人員安全性，降低施工風險，保障工程安全。“江源蛟流號”復(fù)合式硬巖頂管機自2022年4月16日設(shè)備組裝調(diào)試工作開始以來，鐵建重工現(xiàn)場服務(wù)人員發(fā)揚“不怕苦、不怕累”的優(yōu)良作風，加班加點地對設(shè)備進行組裝調(diào)試，最終在規(guī)定時間前順利地完成了組裝調(diào)試工作，保障了設(shè)備順利始發(fā)，并獲得客戶高度認可。鐵建重工服務(wù)團隊鐵建重工致力于為客戶提供全天候、全方位、全生命周期服務(wù)，堅持客戶至上、快速響應(yīng)的服務(wù)承諾，不斷提升專業(yè)水準和業(yè)務(wù)能力，為客戶提供更好的服務(wù)，創(chuàng)造更大的價值。

全球首組側(cè)向通過速度45km/h磁浮道岔研制成功，鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破

近日，由長沙市軌道交通磁浮線發(fā)展有限公司牽頭組織，鐵建重工設(shè)計、制造的全球首組側(cè)向通過速度45km/h中低速磁浮道岔成功下線，標志著鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破。磁浮道岔現(xiàn)場吊裝據(jù)悉，道岔裝車發(fā)往長沙磁浮快線接入T3航站樓工程長沙磁浮東延線接駁點工地后，于4月24日完成梁體吊裝。該道岔側(cè)向通過速度45km/h、設(shè)置3.6‰縱坡均屬全球首創(chuàng)。磁浮道岔廠內(nèi)吊裝目前各磁浮運營線道岔的側(cè)向通過速度為25km/h，無法滿足長沙磁浮快線接入T3航站樓工程中列車側(cè)向快速過岔，高效運行的要求。本道岔側(cè)向通過速度45km/h，較既有中低速磁浮道岔側(cè)向通過速度提高80%，可大大縮短乘客旅行時間，提高線路單位時間載客量。磁浮道岔廠內(nèi)發(fā)貨由于工程限制，本次下線道岔需安裝于超出規(guī)范要求的坡道（3.6‰）上，超出尋常的安裝條件對道岔的設(shè)計制造也提出了較高的要求；同時本次項目采用先在既有運營線一側(cè)現(xiàn)澆制梁，再安裝道岔，然后將混凝土梁連同道岔一起橫向頂推，最后進行道岔精調(diào)的施工方案，這對道岔的安裝調(diào)整提出了新的要求。鐵建重工在公司既有中低速磁浮道岔基礎(chǔ)上，開展了中低速磁浮道岔大側(cè)向通過速度、大坡道、大調(diào)整創(chuàng)新研究，取得多項首創(chuàng)成果，為后續(xù)中低速磁浮交通工程建議提供了很好的借鑒。

舉郴州全市之力，全心全意為三一做好服務(wù)

3月21日，三一重能股份有限公司董事長周福貴率隊來郴，對三一重能風電整機智能制造項目選址實地考察，詳細了解項目周邊地塊情況和交通基礎(chǔ)設(shè)施等配套情況，市委、市委秘書長陳榮偉陪同考察。從3月7日首次交流合作意向，3月17日與三一集團有限公司、三一重能股份有限公司正式簽署200億元投資合作協(xié)議，到3月21日考察選址，短短14天時間，我市以郴州之速、郴州之效，充分體現(xiàn)了同三一合作的強烈意愿和打造“一號工程”“標桿項目”堅定決心。周福貴一行來到郴州高新區(qū)，詳細了解項目選址和相關(guān)工作推進情況。周福貴高度肯定郴州前期工作的高質(zhì)高效，希望盡快完成相關(guān)手續(xù)辦理和前期工作，服務(wù)保障到位，努力實現(xiàn)長足共贏發(fā)展。陳榮偉表示，全市上下正按照巨培指示，舉全市之力，全心全意為三一做好服務(wù)，下階段將繼續(xù)加大服務(wù)協(xié)調(diào)力度、加快工作進度，做好要素保障，解決三一需求，全力以赴推進項目，確保創(chuàng)造最快速度、質(zhì)量、最好效果的投資合作典范。市級領(lǐng)導(dǎo)周亦彬、王衛(wèi)東參加活動。【來源：郴州新聞網(wǎng)】

倒計時25天！三一電動化2.0新品發(fā)布會！

不積跬步無以至千里，2019年開始，三一重卡積極布新能源重卡領(lǐng)域，組建頂級三電研發(fā)團隊，正向新能源產(chǎn)品。穩(wěn)扎穩(wěn)打、高歌猛進，三一奪得：2021年新能源重卡全國銷量第一2022年1-7月累計銷量全國第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌市場的認可，堅定了三一重卡加大研發(fā)和制造投入的信心和決心，目前已完成13款產(chǎn)品的正向。“快人一步 電·動起來”三一電動化2.0新品將于9月23日全球盛大發(fā)布！倒計時25天：亮點揭秘發(fā)布會亮點一：新新駕駛室，新電池總成產(chǎn)品迭代，新技術(shù)成果新產(chǎn)業(yè)園，新智能產(chǎn)線此次三一重卡將發(fā)布兩項核心技術(shù)成果：全新駕駛室和全新電池總成。兩項核心成果均有領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)亮點，尤其是三一首次發(fā)布的電池總成產(chǎn)品，在輕量化、電池密度、電池電量、續(xù)航里程、耐候性等方面目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。敬請期待后續(xù)揭秘。發(fā)布會亮點二：多13款重卡新品+2款換電站10款核心零件+1款電池總成400+名重點客戶+行業(yè)專家核心供應(yīng)商+金融合作伙伴為推動“雙碳”目標實現(xiàn)和行業(yè)技術(shù)革新，三一將集結(jié)全國重點大客戶、行業(yè)上下游供應(yīng)商約400人出席，集中發(fā)布超13款電動重卡、2款換電站、1款電池總成新品。這將是行業(yè)首次批量電動重卡產(chǎn)品發(fā)布會活動，湖南長沙也將成為全國首個批量發(fā)布電動重卡的城市。三一，旨在打造一場涵蓋電動化行業(yè)生態(tài)的產(chǎn)品發(fā)布盛會。發(fā)布會亮點三：全全員出動，全情投入全媒體平臺+全系車型全生態(tài)+整體解決方案此次活動還將為400+名來自全國各地的貴賓開展盛大的三一電動化全系產(chǎn)品大閱兵，涵蓋電動牽引車、攪拌車、自卸車、裝載機、微混泵車、換電站等行業(yè)前沿產(chǎn)品。這將是湖南乃至全國矚目的全系電動化新品大閱兵，在“碳中和”網(wǎng)紅城市，展

抽挖機使用權(quán)、萬元購機券！三一重機新春歡樂惠收官盛典等你來！

國機常林網(wǎng)紅平地機 這樣的網(wǎng)紅你一定想看

這樣的網(wǎng)紅你一定想看

同力重工：專業(yè)技術(shù)助力礦山高質(zhì)量運營，新能源解決方案構(gòu)建綠色安全高效礦山

同力重工新能源方案再創(chuàng)佳績專業(yè)能力深得用戶信賴虎年初起，同力重工市場遍地花開，新的訂單不斷涌來。同力重工新能源產(chǎn)品更是搶眼，客戶體驗后贊美有加，隨著雙碳的推進實施和對環(huán)保的越來越嚴格要求，發(fā)展以電能為主的清潔能源產(chǎn)品與方案成為工程機械行業(yè)的必然趨勢，同力重工更是思考在前，行動在先。同力重工做為行業(yè)較早研發(fā)電動礦卡的企業(yè)之一，從2014年起同力重工開始研發(fā)純電動寬體自卸車，目前電動寬體自卸車已實現(xiàn)在17個，30多個礦山的應(yīng)用。在專業(yè)積累基礎(chǔ)上就在電動礦卡業(yè)務(wù)板塊已形成多系列的產(chǎn)品。包括：增程式寬體自卸車TLH90B、混聯(lián)電動寬體自卸車TLH90C，目前主要的電動產(chǎn)品為：純電動寬體自卸車TLE90A/B TLE105 TLE105C(換電模式)。兩會聚焦熱點“雙碳”持續(xù)升溫隨著正在的兩會，一個熟悉的詞語再次成為熱點詞匯——雙碳”，也讓眾多“新能源”企業(yè)成為股市的逆行者，隨著“油價”節(jié)節(jié)攀升，更加嚴格的環(huán)保要求，礦山經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的燃油車在使用成本上將會逐步提高。產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，快速推進新能源設(shè)備的應(yīng)用成為剛需。同力重工的新能源產(chǎn)品及解決方案迅速成為礦山運輸?shù)牟欢x。新能源呈現(xiàn)最優(yōu)性價比產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢同力重工新能源寬體自卸車在經(jīng)過多年多地實踐驗證后，成為“經(jīng)濟、可靠、穩(wěn)定、環(huán)保”的代名詞。新能源寬體自卸車01環(huán)保、節(jié)能純電動，低排放，低噪聲，完全對標綠色礦山、綠色運輸?shù)囊?；下坡可能量回收，可利用廉價谷電,尤其在重載下坡工況，能量回收率高，單循環(huán)電耗低，相比于傳統(tǒng)油車可節(jié)能源成本60～95%。02高效率單車承載70T，雙電機運行效率高，搭載同力重工有“大國重器” 稱號的“黃金底盤”是目前市場上承載70T級以上的純電

蓄勢待發(fā)！三一重卡2022屆“未來之星”培訓(xùn)正式開班

三一重卡“未來之星”應(yīng)屆生培訓(xùn)正式開班。三一重卡研究院院長朱宏、電動化公司經(jīng)理、人力資源本本監(jiān)張大明、人力資源本副本監(jiān)李衛(wèi)，以及21屆優(yōu)秀學(xué)員代表出席開班儀式。此次“未來之星”培訓(xùn)課程，包含理論教學(xué)、生產(chǎn)線實訓(xùn)、拆裝訓(xùn)練、營銷地推、市場營銷、百里毅行、崗位實等。“未來之星”旨在通過相應(yīng)課程培訓(xùn)，讓學(xué)員盡快熟悉公司內(nèi)環(huán)境、運作流程，融入公司文化，提高企業(yè)認同感，激發(fā)工作；通過工作技能和職業(yè)操守等培訓(xùn)，讓學(xué)員掌握高效工作技能，養(yǎng)成良好的職業(yè)慣；通過松雅湖拉練、百里毅行、文藝晚會及各類團建活動，進一步提高全員團隊凝聚力和協(xié)作精神。此次“未來之星”應(yīng)屆生培訓(xùn)，倡導(dǎo)實踐理念，旨在激發(fā)學(xué)員潛能、磨練學(xué)員意志。通過車間、生產(chǎn)線實，使學(xué)員深入前線，熟悉產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝流程，為以后開展實際工作打好扎實的基礎(chǔ)。素質(zhì)拓展素質(zhì)拓展，對學(xué)員來說是一次身心洗禮，通過訓(xùn)練，傳遞企業(yè)文化、團隊精神、職業(yè)理念，以及工作思維、實踐考驗和處事氣概。來自不同門、不同崗位、不同年齡的“陌生”學(xué)員，隨機組成團隊，組隊名、畫隊旗、定隊歌、擺隊型，迅速拉進隊員之間距離，快速起到破冰作用，并共同參與多項團隊作戰(zhàn)訓(xùn)練項目。任何一個項目的完成都需要團隊中學(xué)員間的相互信任、支持、理解、包容和鼓勵。全員在挑戰(zhàn)困難的同時，最大限度地培養(yǎng)了默契。每個項目結(jié)束，團隊均需圍坐一起總結(jié)訓(xùn)練情況。在分享勝利的喜悅同時，也分析失誤的原因，并拓展到日常工作的相關(guān)情況中，進一步升華了訓(xùn)練的意義?；诱n堂為使學(xué)員快速了解重卡事業(yè)的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程及相關(guān)研發(fā)知識，三一重卡商務(wù)本、技術(shù)管理研究所、電動化公司研究院

鐵建重工2021年年度股東

5月18日，鐵建重工2021年年度股東在湖南長沙，股東代表、公司董事、監(jiān)事、高管、董事會秘書，以及公司相關(guān)門負責人等通過“現(xiàn)場+視頻”形式參加本次會議。鐵建重工委、董事長劉飛香主持會議。以現(xiàn)場投票與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的方式，審議通過了《關(guān)于2021年年度報告及其摘要的議案》《關(guān)于2021年度利潤分案的議案》《關(guān)于2021年度董事會工作報告的議案》《關(guān)于2021年度監(jiān)事會工作報告的議案》《關(guān)于公司2021年度日常關(guān)聯(lián)交易實際情況確認及2022年度日常性關(guān)聯(lián)交易預(yù)計的議案》《關(guān)于續(xù)聘會計師事務(wù)所的議案》等十項議案。據(jù)了解，利潤分配以2021年12月31日公司總股本5,333,497,000股為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.98元（含稅），合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利522,682,706元（含稅），占公司2021年合并報表歸屬于上市公司股東凈利潤的30.12%。今年4月，鐵建重工披露2022年第一季度報告，公司營業(yè)收入和利潤均保持兩位數(shù)的高速增長。在報告期內(nèi)，營業(yè)收入21.36億元，同比增長14.67%；凈利潤3.77億元，同比增長10.38%；研發(fā)投入合計1.49億元，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比重達6.99%。鐵建重工是全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，公司研發(fā)實力、主要產(chǎn)品市場占有率、全生命周期服務(wù)能力、品牌影響力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。近年來，鐵建重工全斷面隧道掘進機領(lǐng)跑全球，豎井掘進機填補空白；鉆爆法隧道裝備快速發(fā)展，技術(shù)水平與市場占有率處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，形成了全工序、智能化產(chǎn)品系列；軌道系統(tǒng)設(shè)備方面，高速道岔和高速彈條扣件領(lǐng)先地位不斷鞏固，還發(fā)展了動車閘瓦、預(yù)埋槽道、錨桿等高端零件產(chǎn)品；礦山裝備得到行業(yè)高度認可，煤礦智能掘進裝備技術(shù)水平處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，研制了半煤巖快速掘錨成套裝備、薄煤層

長沙海關(guān)委、關(guān)長朱光耀到鐵建重工調(diào)研

反腐倡廉宣傳教育月總結(jié)運用的百年奮斗歷史經(jīng)驗，堅持集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅持要管、全面從嚴治，堅持以的政治為統(tǒng)領(lǐng)，堅持嚴的主基調(diào)不動搖，堅持發(fā)揚釘釘子精神加強作風，堅持以零容忍態(tài)度懲治腐敗，堅持糾正一切損害群眾利益的腐敗和不正之風，堅持抓住“關(guān)鍵少數(shù)”以上率下，堅持完善和監(jiān)督制度，以自我引領(lǐng)社會，堅持不懈把全面從嚴治向縱深推進。——關(guān)于風廉政和反腐敗斗爭的重要論述5月6日，長沙海關(guān)委、關(guān)長朱光耀一行到鐵建重工開展稅政調(diào)研，了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)情況，鐵建重工委、董事長劉飛香陪同調(diào)研。走進鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園，朱光耀先后參觀了鐵建重工隧道掘進機生產(chǎn)線、鉆爆法隧道裝備生產(chǎn)線、數(shù)字化指揮監(jiān)控中心和關(guān)鍵核心零件智能制造項目，劉飛香介紹了企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、進出口稅收及“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)等情況。劉飛香表示，鐵建重工從2010年開始享受關(guān)鍵零件進口免稅等稅收優(yōu)惠政策，極大降低了企業(yè)經(jīng)營成本。當前，湖南正在全面落實“三高四新”定位和使命，打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地。鐵建重工在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，正集中力量推進地下工程裝備“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。通過自主創(chuàng)新推動了隧道掘進裝備國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化進程。目前，以鐵建重工為代表的國產(chǎn)掘進機占據(jù)90%以上國內(nèi)新增市場，三分之二全球市場。同時，通過技術(shù)攻關(guān)，鐵建重工鉆爆法隧道裝備在機械化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了智能化，作業(yè)人員大幅減少，施工效率極大提升，產(chǎn)品的整體技術(shù)水平和市場占有率都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。希望長沙海關(guān)能夠一如既往支持、指導(dǎo)和幫助企業(yè)發(fā)展。鐵建

中聯(lián)重科和三一重工譽滿德國寶馬展

今年的德國寶馬展依然屬于全球工程機械的巨頭們，但似乎更屬于來自長沙的中聯(lián)重科和三一重工。在已于4月23日在德國開展的第28屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會（BAUMA展，簡稱寶馬展）上，中聯(lián)重科簽下了公司迄今最大銷售單，而三一重工則用66米世界最長臂架泵車打開了巨頭們的眼界。 　　“Zoomlion is wonderful”，在中聯(lián)重科展臺現(xiàn)場，當被問及如何用一句話來形容中聯(lián)重科的品牌時，印度最大的全液壓移動式起重機生產(chǎn)企業(yè)及代理商代表脫口而出。為了用實際行動證明對中聯(lián)重科產(chǎn)品的信心，這家企業(yè)在現(xiàn)場一舉簽下價值約5000萬元中聯(lián)重科塔機銷售訂單，使之成為本次世界行業(yè)頂級展會上迄今最大的一筆銷售訂單。 　　同樣，由于中聯(lián)重科產(chǎn)品在韓國施工過程中的優(yōu)秀表現(xiàn)，韓國代理商采購中聯(lián)重科第二批塔機的簽約也在當日展會現(xiàn)場同時完成。 　　面對如此火爆的銷售場景，在場的國內(nèi)外媒體爭相采訪報道。當媒體問及與中聯(lián)重科的合作情況時，印度企業(yè)代表回憶說，三年前第一次接觸中聯(lián)重科時，當時工程機械企業(yè)在印度的知名度并不高。在雙方接觸近一年的時間里，他們都還沒有最終確定購買中聯(lián)重科產(chǎn)品。第二年初，該企業(yè)代表親自到中聯(lián)重科總參觀，實地考察了科研、生產(chǎn)基地，并深入了解企業(yè)規(guī)模、發(fā)展，由此建立了與中聯(lián)重科合作的信心，當年就購買了中聯(lián)重科10臺塔機。而中聯(lián)重科塔機在印度的表現(xiàn)一直都非常優(yōu)秀，即使在當?shù)毓r很差的情況下，10臺塔機都沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，這也成為該企業(yè)后來一直固定采購中聯(lián)重科塔機并且購買數(shù)量逐年成倍增長的最強有力理由。該企業(yè)代表當場表示，未來至少十幾年內(nèi)都會與中聯(lián)重科進行長期、深入的合作，而且合作范圍將不再限于塔機產(chǎn)品。這次展會上，他

向陽而生 逐光而行—同力重工TLE105純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號

向陽而生 逐光而行同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號 2022年4月16日是個令人振奮的日子，神舟十三號載人飛船返回艙快準穩(wěn)的安全著陸，三名宇航員平安返回，祖國強大，令人振奮。2022工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎”產(chǎn)品頒獎活動在北京隆重舉行，同力重工TL105E純電動非公路寬體自卸車榮獲工程機械行業(yè)“新能源金獎”產(chǎn)品稱號，這消息，同樣令人振奮！2022?工程機械年度產(chǎn)品TOP50“新能源?獎”評審活動由“?工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選組委權(quán)負責，評選活動遵循"公開、公平、公正"的原則，以用戶投票和專家評審相結(jié)合的辦法進行。評選面向2020年、2021年上市并在銷售的純電動、氫能源以及混合動?等新能源工程機械產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映當下新能源?程機械產(chǎn)品的優(yōu)勢，向用戶群體普及新能源工程機械技術(shù)，促進工程機械新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進新能源工程機械產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進行業(yè)健康發(fā)展，樹?行業(yè)品質(zhì)標桿，推動工程機械企業(yè)更好的加快實現(xiàn)“雙碳”目標。2005年，同力重工洞悉客戶需求，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，同力重工產(chǎn)品經(jīng)過不斷的迭代和完善，先后解決了安全性、適應(yīng)性的問題，并不斷提升產(chǎn)品的可靠性。2012年-2015年，行業(yè)進入較為明顯的調(diào)整期，分制造廠商退出該行業(yè)。然而這個時期，同力重工不忘初心持續(xù)高強度的產(chǎn)品研發(fā)投入，并發(fā)布極具市場影響力的第三代產(chǎn)品TL855及TL875。且在這個時期，由同力重工主導(dǎo)，形成了一系列非公路寬體自卸車的標準，使得該類產(chǎn)品正式成為工程機械的一個產(chǎn)品門類。非公路寬體自卸車成為一款成熟的，被、社會、國內(nèi)外用戶普遍接受的產(chǎn)品。隨著新能源和無人駕駛技術(shù)的加

三一重工：服務(wù)先鋒行｜從檢測調(diào)試，到服務(wù)，他把設(shè)備當成自己的孩子

出生于湖南的晏雙虎，畢業(yè)后選擇加入汽車行業(yè)，枯燥的工作內(nèi)容，讓他一下子就能看到未來。本以為人生就這樣了，但隨著三一起重機逐漸蓬勃發(fā)展，他的人生軌跡也發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化。? 2008年國內(nèi)起重機行業(yè)剛起步，大有新的機遇。懷著滿腔的熱血，晏雙虎加入了三一起重機，成了生產(chǎn)車間的下線檢測員。跨界轉(zhuǎn)行，對產(chǎn)品不熟悉成了他最大的壓力。為此，晏雙虎每天起早貪黑，白天跟著帶教師傅學(xué)技術(shù)、晚上自己看書啃知識。“當時就是想怎么提高技術(shù)，什么都想去學(xué)。這是新的挑戰(zhàn)，但我相信機遇是與挑戰(zhàn)并存的。”在三一的生產(chǎn)車間，晏雙虎第一次理解了什么是熱愛。? 2011年機械取代人工的腳步越來越近。晏雙虎不斷告訴自己，沒有實力就會被淘汰。當時恰逢調(diào)試工段缺人，他就去爭取了這個機會。一開始，三一的大噸位產(chǎn)品集中在100噸至220噸，但隨著發(fā)展革新，350噸、600噸的產(chǎn)品也接連上市。身為調(diào)試員的晏雙虎，接觸到的技術(shù)越來越核心。“設(shè)備要經(jīng)過我們的調(diào)試、檢測過關(guān)后，才能出廠。我們要對客戶負責，馬虎不得。基本上每天都在上班，從早8點到晚10點，沒怎么休息。”在這個崗位上，晏雙虎明白了什么是責任。? 2014年市場對三噸位產(chǎn)品的認可度很高，但當時服務(wù)力量略顯不足。晏雙虎十分熟悉產(chǎn)品，主動承擔了廠外的服務(wù)支持工作。2014-2021年，整整七年的時間，他不是在服務(wù)，就是在服務(wù)的路上。甚至有一年日日風餐露宿，只為了給待在風電項目里的SSC1020C保駕護航。在有些人看來，服務(wù)是枯燥的、乏味的、辛苦的，但對晏雙虎來說，服務(wù)是為客戶負責。? 2022年“從調(diào)試檢測出廠，到施工服務(wù)，設(shè)備就像我自己的孩子，這自然而然就變成了一種責任。累是累點，但能為客戶解決問題的那種成就感什么都比不