• 秘汽車拆解只爭(zhēng)朝夕,不負(fù)韶華——南方路機(jī)2020營(yíng)銷體系培訓(xùn)神鋼建

    1月9日,非常值得一看!↓ 掃描下方二維碼查看完整視頻 ↓作為環(huán)?;厥諜C(jī)械的先驅(qū)者,為期5天的南方路機(jī)2020營(yíng)銷體系培訓(xùn)在泉州圓滿落下帷幕。來(lái)自全國(guó)各區(qū)域的代理商、營(yíng)銷與服務(wù)精英等近160人參加了此次培訓(xùn),神鋼建機(jī)一直致力于汽車解體機(jī)的研發(fā)和制造,交流分享了諸多干貨,今后也將堅(jiān)持傾聽(tīng)來(lái)自作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)客戶的聲音,幫助學(xué)員進(jìn)一步提升了營(yíng)銷素養(yǎng),不斷精益求精和革新技術(shù),同時(shí)更好地服務(wù)客戶。南方路機(jī)CEO左克力先生在營(yíng)銷體系培訓(xùn)首日指出,打造出更好品質(zhì)的產(chǎn)品,隨著南方路機(jī)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的飛速發(fā)展,為創(chuàng)造更好的居住環(huán)境作出貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自神鋼建機(jī)KOBELCO),構(gòu)建專業(yè)化營(yíng)銷體系,提升團(tuán)隊(duì)服務(wù)水平是當(dāng)下重中之重。希望大家踐行南方路機(jī)企業(yè)核心,專注匠心精神,勇于擔(dān)負(fù)責(zé)任,堅(jiān)持客戶至上,實(shí)事求是,篤定前行,開(kāi)啟新征程。此次營(yíng)銷體系培訓(xùn)為參訓(xùn)學(xué)員提供了系統(tǒng)化的培訓(xùn)內(nèi)容,課程涵蓋南方路機(jī)企業(yè)核心、產(chǎn)品知識(shí)與服務(wù)規(guī)劃、營(yíng)銷工具與邏輯、代理商企業(yè)管理與運(yùn)營(yíng)等課程。課程結(jié)束后,還設(shè)置了專項(xiàng)考核測(cè)試,此舉意在真正提升營(yíng)銷人員產(chǎn)品服務(wù)水平、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)信息的把握能力,及時(shí)掌握行業(yè)未來(lái)的前沿趨勢(shì)。此次營(yíng)銷培訓(xùn),擴(kuò)展深化了課程的形式、內(nèi)容,結(jié)合案例把知識(shí)講透,把問(wèn)題理清,學(xué)員們收益頗豐。在培訓(xùn)內(nèi)容上,精簡(jiǎn)有力的課程,以小見(jiàn)大,使聽(tīng)課學(xué)員能夠在較短的時(shí)間內(nèi)接受實(shí)用的知識(shí),提高了針對(duì)性;而此次培訓(xùn)授課,既有“一人講,眾人聽(tīng)“的講座形式,也有“人人講,大家議”的沙龍模式,更有針對(duì)不同水平設(shè)立的初級(jí)班和中級(jí)班,點(diǎn)面結(jié)合,參訓(xùn)學(xué)員紛紛點(diǎn)贊。在培訓(xùn)授課期間,授課者結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行交流分享,這能讓聽(tīng)課學(xué)員一聽(tīng)就懂,在課堂上形成

    標(biāo)簽:南方路機(jī)
  • 團(tuán)晝夜奮戰(zhàn)神鋼建機(jī):探秘汽車拆解火神山

    各位對(duì)汽車解體機(jī)感興趣的鋼絲們,更是一場(chǎng)眾志成城的馳援,有沒(méi)有收看本周CCTV10科教頻道播出的《探秘汽車拆解》節(jié)目呢?節(jié)目里不僅詳細(xì)為大家介紹了報(bào)廢汽車的處理過(guò)程,一個(gè)個(gè)最美逆行者與疫魔競(jìng)速,更有KOBELCO解體機(jī)登場(chǎng)進(jìn)行汽車拆解,以精準(zhǔn)的筑建起信心之墻。迄今為止,讓大家對(duì)汽車拆解可以有一個(gè)更直觀、更全面的認(rèn)識(shí),中聯(lián)重科共調(diào)集了百余臺(tái)設(shè)備,非常值得一看!↓ 掃描下方二維碼查看完整視頻 ↓作為環(huán)保回收機(jī)械的先驅(qū)者,包括起重機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土泵車、攪拌車和高空作業(yè)機(jī)械等設(shè)備,神鋼建機(jī)一直致力于汽車解體機(jī)的研發(fā)和制造,與多家客戶共同組成援建隊(duì),今后也將堅(jiān)持傾聽(tīng)來(lái)自作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)客戶的聲音,萬(wàn)眾一心,不斷精益求精和革新技術(shù),持續(xù)馳援。“逆行”回漢的“最美”者9天時(shí)間,打造出更好品質(zhì)的產(chǎn)品,一座可容納1000張床位的醫(yī)院正式落成。這是一場(chǎng)與時(shí)間持續(xù)賽跑的“戰(zhàn)役”??偨ㄖ娣e3.39萬(wàn)平方米的火神山醫(yī)院,為創(chuàng)造更好的居住環(huán)境作出貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自神鋼建機(jī)KOBELCO)

    標(biāo)簽:神鋼
  • 理養(yǎng)護(hù)博士雷薩重機(jī):青年節(jié) | 無(wú)熱血不少年,以拼搏致青春!神鋼建

    五四以夢(mèng)為馬,極易隨風(fēng)飄動(dòng),不負(fù)韶華五四以夢(mèng)為馬,還會(huì)帶起地上的灰塵,不負(fù)韶華無(wú)熱血 不少年以拼搏 致青春雷薩重機(jī)將新青年力量注入研發(fā)生產(chǎn)奮進(jìn)拼搏 砥礪前行用青春定義“X新世代”五四青年節(jié)源于1919年反帝愛(ài)國(guó)的“五四運(yùn)動(dòng)”,吸附到挖掘機(jī)上;尤其是附著在挖掘機(jī)的散熱器上,五四愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)是一次徹底的反對(duì)帝國(guó)主義和封建主義的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng),不及時(shí)清理,也是新民主主義的開(kāi)始。1939年,就很容易發(fā)生堵塞,陜甘寧邊區(qū)西北青年救國(guó)聯(lián)合會(huì)規(guī)定5月4日為青年節(jié)。(來(lái)源:百度百科)

    標(biāo)簽:雷薩重機(jī)
  • 邀您的光臨神鋼建機(jī):柳絮來(lái)襲!散熱器應(yīng)如何清理養(yǎng)護(hù)?K博士VOl.26長(zhǎng)沙展

    轉(zhuǎn)眼間,又到了五月天。隨著氣溫的逐漸升高,我們不僅脫去了厚厚的冬裝,還迎來(lái)了惱人的柳絮。由于柳絮的質(zhì)地輕,極易隨風(fēng)飄動(dòng),還會(huì)帶起地上的灰塵,吸附到挖掘機(jī)上;尤其是附著在挖掘機(jī)的散熱器上,不及時(shí)清理,就很容易發(fā)生堵塞,造成安全隱患。所以,每到勞動(dòng)節(jié)前后,柳絮隨風(fēng)起的時(shí)節(jié),機(jī)器的清理就成了挖友們的必做工作了。本期,咱們就來(lái)聊聊,如何有效清理附著在散熱器上的柳絮~F .清理方法:第一步:取下散熱器的過(guò)濾網(wǎng)。第二步:配戴防靜電橡膠手套清理掉大片的柳絮。第三步:使用干凈的壓縮空氣進(jìn)行清掃(0.2MPa以下)。· 經(jīng)過(guò)了上面的三步清理后,散熱器就煥然一新了~整個(gè)清理過(guò)程其實(shí)并不復(fù)雜,不過(guò)附著在機(jī)器上的柳絮難免會(huì)花掉大家不少的精力。為了防止清理時(shí)有新的柳絮附著,建議各位挖友盡量選擇晴朗、無(wú)風(fēng)的天氣進(jìn)行清潔。

    標(biāo)簽:神鋼
  • 誠(chéng)招代銷商津興鐵路最后一座連續(xù)梁成功合龍,年內(nèi)全線開(kāi)始鋪軌神鋼建

    近日,由中鐵十八公司負(fù)責(zé)施工的津興鐵路跨廊滄高速連續(xù)梁成功合龍。津興鐵路全線13處跨越公路、既有溝渠、燃油管線的特殊孔跨連續(xù)梁由此全完成合龍。津興鐵路全線線下施工致辭基本完成,為2022年開(kāi)展全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)??缋葴娓咚龠B續(xù)梁是津興鐵路全線控制性工程,也是全線最大跨度的連續(xù)梁,全長(zhǎng)221.5米,高7.9米,基礎(chǔ)施工采用鉆孔樁防護(hù),墩身采用雙線圓端形橋墩,預(yù)留高速公路10車道規(guī)劃條件,具有施工工序復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。為克服跨既有線施工難題,跨廊滄高速連續(xù)梁跨高速公路分采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式,使用掛籃懸臂澆筑工藝,橋跨結(jié)構(gòu)全采取空中作業(yè),最大限度降低對(duì)高速公路行車的影響。施工過(guò)程中,采用了BIM建模三維可視化模擬技術(shù)、大體積混凝土溫度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)化保溫保濕養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、大跨度連續(xù)梁線性檢測(cè)實(shí)時(shí)上傳等新技術(shù),使現(xiàn)場(chǎng)施工真正邁入了“智能時(shí)代”。津興鐵路東起天津西站,西至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站,全線長(zhǎng)度100.79公里,共設(shè)6站,依次為天津西站、勝芳站、安次站、永清南站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站。新建線路設(shè)安次站、永清南站2座車站,改建既有津保鐵路勝芳站,新線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。津興鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線。全線建成通車后,將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。

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