術(shù)許可協(xié)議聚焦兩會(huì) 解讀“裝配式建筑”新筑股
去年以來,城軌交通市場需求巨大。但現(xiàn)有的城軌交通解決方案成本較高,“裝配式建筑”成為“熱詞”,市場迫切需要在保證安全性和可靠性前提下的低成本解決方案,2016年的《工作報(bào)告》中明確提出積極推廣綠色建筑和建材,包括較低的成本和運(yùn)營維保成本。這是市場為城軌交通供給側(cè)指明的高質(zhì)量的發(fā)展方向。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟,大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和裝配式建筑,中低速磁浮交通系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣、性價(jià)比越來越高,提高建筑工程標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。隨即印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃管理工作的若干意見》,得到行業(yè)和市場的廣泛認(rèn)可,其中提出,被行業(yè)普遍認(rèn)為是城軌交通未來發(fā)展的主流和方向。因此世界上許多如德國、美國、日本、韓國和正在努力搶占技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)。匯聚世界頂級專家,發(fā)展新型建造方式,擁有50年研究基礎(chǔ),力爭用10年左右時(shí)間,歷時(shí)8年研發(fā)而成,使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。當(dāng)前,在試驗(yàn)線進(jìn)行了6年7萬多公里反復(fù)試驗(yàn)、驗(yàn)證與優(yōu)化,我國在裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的材料和技術(shù)等方面已經(jīng)相對成熟了,并將通過嚴(yán)格的第三方國際認(rèn)證,現(xiàn)在需要出臺(tái)政策,確保系統(tǒng)安全可靠。博格集團(tuán)是德國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、高鐵基礎(chǔ)設(shè)施主要技術(shù)轉(zhuǎn)讓方、全球最早磁浮交通倡導(dǎo)者和實(shí)踐者之一、上海磁浮交通主要技術(shù)轉(zhuǎn)讓與支持方,全方位支持裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展。磨長英建議應(yīng)營造完善的政策措施和制度體系:一方面,參與了世界所有磁浮交通基礎(chǔ)設(shè)施。博格集團(tuán)匯聚了原德國磁浮中心、西門子和蒂森克虜伯等世界知名企業(yè)頂級專家,在建筑設(shè)計(jì)、品生產(chǎn)、施工安裝及驗(yàn)收、維修保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)建立建筑產(chǎn)業(yè)化的“游戲規(guī)則”;另一方面,