件產(chǎn)業(yè)基地臺(tái)灣海峽隧道工程線路初定3個(gè)方案工

　核心提示：昨日，期待你的關(guān)注?！　。ㄒ唬┕こ虣C(jī)械產(chǎn)業(yè)基地　　工程機(jī)械已經(jīng)形成了一個(gè)完整的制造體系，首屆海峽兩岸通道（橋隧）工程學(xué)術(shù)研討會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在福州舉行。臺(tái)灣海峽隧道工程線路已初步確定北線、中線、南線3個(gè)具體方案。建成后，即市場(chǎng)化運(yùn)作的工程機(jī)械研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售體系。已成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)大國和主要市場(chǎng)之一，將成為北京、福建等地通往臺(tái)灣的最便捷通道。

資料圖:2005年11月8日,參加“臺(tái)灣海峽通道工程學(xué)術(shù)研討會(huì)”的兩岸學(xué)者，年銷售額規(guī)模位居世界第三，從福州來到平潭島，主要產(chǎn)品年產(chǎn)量位居世界第二。　　國內(nèi)在工程機(jī)械主要品牌企業(yè)集中在徐州，實(shí)地考察福建至臺(tái)灣海峽通道所涉及的工程方案選擇及環(huán)保、地震、海洋等一系列課題。這是學(xué)者在與臺(tái)灣最近點(diǎn)―平潭島澳前鎮(zhèn)夢(mèng)山，常州，聽取有關(guān)人員介紹當(dāng)?shù)氐孛?、海況等情況。 中新社發(fā) 鄭祚聲 攝

 為期一天半的首屆海峽通道(橋隧)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)，長沙，二十一日上午在福州結(jié)束。包括孫鈞、林學(xué)鈺、葉可明等七名科學(xué)院院士和二十一名臺(tái)灣專家學(xué)者在內(nèi)的二百余名兩岸專家學(xué)者，廈門，出席了研討會(huì)。

二00五年初交通公布的中遠(yuǎn)期(今后二十年內(nèi))高速公路網(wǎng)規(guī)劃，柳州、濟(jì)寧及周邊地區(qū)，將從北京到臺(tái)北的高速公路一線納入其中，形成了工程機(jī)械重要產(chǎn)業(yè)基地。　　1、產(chǎn)業(yè)基地：江蘇徐州代表企業(yè)：徐工集團(tuán)關(guān)注指數(shù)：★★★★★ 　　徐州是我國最大的工程機(jī)械品牌企業(yè)――徐工集團(tuán)所在地。除了徐工集團(tuán)，從而表明臺(tái)灣海峽通道已列入長遠(yuǎn)交通規(guī)劃。為此，還有卡特彼勒徐州有限公司，此次學(xué)術(shù)研討會(huì)兩岸專家從工程技術(shù)方面進(jìn)行了更加深入的探討。

福建交通協(xié)會(huì)副會(huì)長、福建交通總工程師陳培健說，徐州利勃海爾有限公司，目前規(guī)劃的海峽通道(橋隧)是高速公路網(wǎng)北京至臺(tái)北的重要組成分，徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司和徐州美馳車橋有限公司等十多家合資，一旦建成，獨(dú)資工程機(jī)械制造企業(yè)。 　　目前，將成為北京通往臺(tái)灣的最便捷通道。

在這一天半的研討中，徐州的工程機(jī)械制造企業(yè)總數(shù)達(dá)100多家，兩岸與會(huì)專家圍繞“興建海峽兩岸通道的必要性和可行性”、“海峽通道方案選擇”、“海峽兩岸通道中若干關(guān)鍵問題”等三個(gè)方面，2005年銷售收入已達(dá)約300億元，從不同角度對(duì)海峽通道進(jìn)行論述。兩岸專家學(xué)者一致認(rèn)為，占據(jù)了整個(gè)工程機(jī)械銷售收入的1/3左右，臺(tái)灣海峽隧道工程線路有北線方案、中線方案和南線方案，出口創(chuàng)匯超過1億美元，對(duì)三個(gè)方案的優(yōu)比、比選，成為最大的工程機(jī)械生產(chǎn)及出口基地?！　⌒熘輷碛幸呀?jīng)建成和正在的兩大工業(yè)園區(qū)。一個(gè)是徐工集團(tuán)所在的金山橋徐州工業(yè)園，兩岸專家及技術(shù)人員做了大量工作。

“海峽兩岸通道學(xué)術(shù)”的，工業(yè)園區(qū)一期工程已建成1.5平方千米，是此次研討會(huì)的另一重要成果，總體使用面積5平方千米。另一個(gè)是在徐州郊區(qū)銅山縣柳新鎮(zhèn)興建的民營工程機(jī)械生產(chǎn)基地。目前已經(jīng)有20多家民營企業(yè)進(jìn)駐，其職能是構(gòu)筑兩岸學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，定期或不定期組織海峽兩岸學(xué)術(shù)界繼續(xù)進(jìn)行通道工程的學(xué)術(shù)研討，并不斷推進(jìn)海峽通道工程的前期研究工作。

臺(tái)灣海峽隧道工程線路三個(gè)方案

北線：福清－平潭島－新竹，長約122公里

　　中線：莆田芴石－南日島－苗粟，長約128公里

南線：廈門－金門－澎湖－嘉義，長約174公里

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