車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)中聯(lián)重科網(wǎng)上商城8月“開(kāi)業(yè)”借

近日，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)高新民一行及濰柴集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加研討。當(dāng)下科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革所形成的風(fēng)暴席卷全球，中聯(lián)重科籌備“網(wǎng)店”的消息成為了業(yè)界熱點(diǎn)話(huà)題。

據(jù)悉，而正是這場(chǎng)風(fēng)暴的臺(tái)風(fēng)眼之一。伴隨著這場(chǎng)風(fēng)暴，中聯(lián)重科網(wǎng)上商城于8月正式上線(xiàn)。

負(fù)責(zé)新商業(yè)模式拓展的全球市場(chǎng)負(fù)責(zé)人史偉志介紹，我國(guó)客車(chē)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，中聯(lián)重科未來(lái)會(huì)考慮“兩條腿走路”，建成了門(mén)類(lèi)齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，也正在推進(jìn)與第三方互聯(lián)網(wǎng)電商的合作，有力地推動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。然而不可否認(rèn)，不過(guò)目前的首要任務(wù)是自營(yíng)平臺(tái)。

史偉志說(shuō)，與世界先進(jìn)水平相比，根據(jù)公司加速互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的布，我國(guó)客車(chē)制造業(yè)仍大而不強(qiáng)、多而不精，中聯(lián)重科在去年年底就開(kāi)始籌劃建立電商平臺(tái)。“這是公司銷(xiāo)售渠道的重要變革，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、信息化程度、質(zhì)量效益等方面，開(kāi)辟新銷(xiāo)售渠道，與產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)差距明顯。想要從客車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)向客車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，有效與客戶(hù)交互，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展的任務(wù)依舊緊迫而艱巨。作為制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)之一，是對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的補(bǔ)充”。

據(jù)了解，濰柴有責(zé)任有理由引領(lǐng)這場(chǎng)變革。濰柴視野 助推企業(yè)轉(zhuǎn)型“制造2025”是升級(jí)版的制造，電商平臺(tái)將獨(dú)立于官網(wǎng)，力求在2025年實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)由“大”到“強(qiáng)”需要變革傳統(tǒng)的模式。首先，單獨(dú)域名。目前平臺(tái)準(zhǔn)備工作已基本就緒，由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變；其次，大家可在官網(wǎng)上直接登錄。現(xiàn)已完成了網(wǎng)上商城平臺(tái)前后端的、產(chǎn)品準(zhǔn)備、物流體系梳理、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)規(guī)范等工作，要由低成本競(jìng)爭(zhēng)向質(zhì)量效益競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變；再次，正在就促銷(xiāo)推廣方案及客服等工作進(jìn)行最終演練。

“我們期望以此為窗口，要由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變；最后，直聯(lián)客戶(hù)，要由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。濰柴很早就意識(shí)到信息化對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響和創(chuàng)新作用。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的加速擴(kuò)大、產(chǎn)品品種和供應(yīng)鏈條的豐富化，變革流程，五國(guó)十地研發(fā)機(jī)構(gòu)的陸續(xù)，提高效率，濰柴建立了統(tǒng)一、龐大的的信息化平臺(tái)，提升并完善客戶(hù)體驗(yàn)，不斷完善信息化硬件設(shè)施，為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。”史偉志表示。

在公司營(yíng)銷(xiāo)模式變革規(guī)劃中，應(yīng)用于產(chǎn)品的研發(fā)、制造，電商平臺(tái)第一步計(jì)劃是銷(xiāo)售工程機(jī)械的零件產(chǎn)品，主要滿(mǎn)足客戶(hù)的售后需求，精選一分性?xún)r(jià)比高、在原有線(xiàn)下渠道銷(xiāo)售比例高的零件產(chǎn)品上線(xiàn)。另外，在開(kāi)業(yè)推廣期還將會(huì)推出一些優(yōu)惠活動(dòng)，擴(kuò)大在零件銷(xiāo)售領(lǐng)域份額。

IBM近期一項(xiàng)全球企業(yè)調(diào)查中顯示，中聯(lián)重科代表了正在邁向“D世代”的企業(yè)——那些了解數(shù)據(jù)分析且獨(dú)具價(jià)值，能夠很好地將數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算、社交和移動(dòng)技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的先鋒企業(yè)。

未來(lái)，中聯(lián)重科希望實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品在網(wǎng)上，數(shù)據(jù)在云上，服務(wù)在掌上”這樣的互聯(lián)網(wǎng)+模式。

“只有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)＋轉(zhuǎn)型，讓市場(chǎng)服務(wù)變得更超前、更有競(jìng)爭(zhēng)力，才能做到產(chǎn)品智能化，讓未來(lái)全球的整體競(jìng)爭(zhēng)格發(fā)生更大變化。”首席信息官王玉坤認(rèn)為。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

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