吊高可達米北歐起重機市場分析 50噸以下機型難有市場噸汽車

在英國，汽車起重機多用在核電項目，對50t以下小噸位起重機的需求通過使用其它工程機械得到緩解。對此，道路橋梁項目和工廠項目的大型機器吊裝上。目前，利勃海爾英國總經(jīng)理Richard Everist解釋說：“房屋用起重機（在英國）的市場并不大，廣西吊裝市場180噸汽車起重機有3臺，雖然也用了一些起重機，220噸汽車起重機有4臺，但數(shù)量有限，而400噸汽車起重機尚屬首次現(xiàn)身。平時在路面上看到的汽車起重機，很多房屋建造商寧肯使用其它機械進行起重作業(yè)。

“如果開車瀏覽北歐的話會看到不一樣的起重作業(yè)方法，多是25噸的。這臺售價2300萬元的400噸汽車起重機和25噸汽車起重機有什么不同？記者在現(xiàn)場觀看并了解到，特別是在德國，在外觀上，往往是一棟建筑（甚至是一座房屋）上會使用許多小型自裝式塔式起重機作業(yè)。這種現(xiàn)象在英國是見不到的，400噸汽車起重機是一個龐然大物，這種場合英國人會租用一臺伸縮臂叉車或一臺小型汽車起重機或一臺大型折臂式隨車起重機用上一天。”

機遇

盡管歐洲市場上小型起重機數(shù)量可能已經(jīng)溢了，整車大小看起來是25噸汽車起重機的3倍，但對大型起重機來說，車長約20米。起重臂看起來也要大很多。400噸汽車起重機的車身重量約50噸，也許使用率有所降低，配重約140噸。起重臂長度有61米，但機會還是蠻多的。

機會之一在波蘭，外加塔式副臂，那里正在忙于備戰(zhàn)歐洲足球聯(lián)合會2012年歐洲足球錦標(biāo)賽，吊起物體的高度可以達到120米。是不是該汽車起重機什么情況下都可以吊起400噸重的物體？當(dāng)然不是。根據(jù)杠桿原理，波蘭為舉行這屆賽事需要大量投資。例如，起重臂與地面成圓圈的半徑越短，波蘭首都2012年歐錦賽重點項目之一的華沙體育館就為建筑商AlpineBau、PBG和Hydrobudowa帶來2.921億歐元的收入。波蘭在運輸基礎(chǔ)方面仍然需要大量投資，吊起的物體重量越大。一般情況下，僅那些大型項目的投資就可望超過10億歐元，半徑在4米以內(nèi)，這可是該國目前全國建筑費用的將近30%。Select機械租賃公司已經(jīng)開始利用這個機遇了，可以吊起400噸重物。半徑在8米以內(nèi)，最近向一家波蘭公司銷售了不少塔式起重機?？偨?jīng)理DuncanSalt評論說：“那里的商用、住宅和基礎(chǔ)市場又一次繁榮了，可以吊起60噸的重物。當(dāng)起重臂達到最大半徑56米時，和基礎(chǔ)方面又有了大型項目的。“如果波蘭公司能夠解決資金問題，只能吊起兩噸左右的重物。這么大的汽車起重機如何在路面行駛？司機黃培良說，我們也許可以再賣給他們20臺起重機，在達到作業(yè)點前，遺憾的是他們沒有做到這點。銀行的現(xiàn)金支付能力幾乎為零，這些公司只能靠賣掉股份融資，許多人為此十分郁悶。”

北歐起重機市場繁榮的另外一個地方是斯堪尼亞地區(qū)，那里的大型起重機供不應(yīng)求。超過6.6萬億歐元的風(fēng)電費用為芬蘭、挪威和瑞典三國帶來了10多億歐元的進賬，使這里的起重機公司為滿足需求疲于奔命。據(jù)KranringenNordas公司的老板KnutNordas介紹，在挪威，人們慣于將大型項目外包給外國公司，目前在這Select機械租賃公司的起重機正在倫敦金絲雀碼頭Crossrail新車站作業(yè)。盡管現(xiàn)金流動性不高，但整個斯堪尼亞對起重機的需求還是不錯的。洋深海公司的石油鉆井平臺上作業(yè)。公司采用一臺特雷克斯-德馬格CC2400履帶起重機和一臺格魯夫GMK5130全地面起重機進行平臺的分類和維護工作。

這家公司在石油行業(yè)還有其它工作在做。公司希望2011年挪威能夠像鄰國瑞典過去幾年那樣，在陸路風(fēng)力發(fā)電方面有重大投資活動。

在談到未來前景時，Nordas稱：“挪威將會有大量大型起重機從事風(fēng)電安裝工作，我預(yù)計風(fēng)電行業(yè)在挪威會有很大的發(fā)展。瑞典過去幾年在風(fēng)電方面業(yè)務(wù)非常好，許多挪威大公司在那里參與了大量的工作。”盡管德國仍然穩(wěn)坐世界第工程機械出口國的交椅，但該國建筑市場在經(jīng)濟衰退期間受到相當(dāng)大的打擊。德國在2009年和2010年期間投資210億歐元，專門用于刺激舉步維艱的建筑市場。

由于德國起重機制造商在質(zhì)量上的杰出聲譽，該國工程起重機的出口在經(jīng)濟衰退期間仍然十分強勁。
 

大多數(shù)行業(yè)評論員似乎一致認(rèn)為，在目前歐元強勁的形勢下，德國最強大的物料搬運行業(yè)出口大大超過了許多競爭對手，并打消了買家猶豫的心態(tài)。
耗時游戲

盡管2011年大型起重機市場看好，但還是有一些起重機租賃公司計劃明年購買一些一般的起重機，其中既有塔式起重機，也有移動式起重機。Everist發(fā)表評論說：“我認(rèn)為塔式起重機市場并沒有改觀，對我們這樣的制造商來說，當(dāng)然不會在這方面多投資。多年來我都不愿意給出具體數(shù)字來，但明年肯定不會有改進，我不確信后年會不會能有所改觀。“在塔式起重機繁榮的那些年，人們購買了大量的起重機，這些起重機現(xiàn)在還在。如果去那些大起重機租賃商院子里看看，就會發(fā)現(xiàn)那里絕對是存放了大量塔柱節(jié)的，一直堆在地上。所以他們有什么理由要投資購買新起重機呢？

到下一次購買新起重機之前還要有好長的時間。“當(dāng)然，總會有一些臨時性項目需要起重機的，但在一般市場上近一段時間內(nèi)不會有大的變化。即使有些零散的投資項目，但我認(rèn)為在北歐這種經(jīng)濟環(huán)境下真的不會有太大的改觀。”Ainscough公司對移動式起重機市場的感覺與這種情況差不多。“我不認(rèn)為2011年移動式起重機租賃商會大量購買新起重機。”Par-正在建造中的華沙體育館二期工程。tridge說。“我們在2009年和2010年經(jīng)濟衰退期間仍在繼續(xù)投資，而現(xiàn)在是該歇一歇的時候了。從我所收集的情況來看，大量小起重機租賃公司也沒有在這方面花錢的打算。在當(dāng)前這種經(jīng)濟困難的環(huán)境下，人們不會有投資的欲望。”“起重機行業(yè)共同的感覺是這次經(jīng)濟危機比我們預(yù)想的要嚴(yán)重得多，這使得行業(yè)在未來12個月內(nèi)不會計劃做任何事，只能在整個2011年靜觀其變。“概括地說這就是我們所要做的，我認(rèn)為這代表了大多數(shù)為建筑行業(yè)提供設(shè)備的廠商的想法。不確定因素和經(jīng)濟壓力仍然很大。”

但對一些小公司來說，“走著瞧”未必能夠熬過這個時期。

到目前為止，那種伴隨經(jīng)濟危機的行業(yè)整合情況還鮮有發(fā)生。但是隨著一年后經(jīng)濟會有好轉(zhuǎn)的企盼，許多人都認(rèn)為那些大公司會通過打敗或兼并競爭對手來擴大自己的市場份額。“挪威的一些公司通過購買小公司變得越來越大。我們現(xiàn)在有兩、三個大公司，同樣的情況在丹麥和整個歐洲都有。我認(rèn)為，未來要想生存就要必須做大。”Salt同意這個觀點，認(rèn)為雖然小公司會更難過些，但深思熟慮地選擇合作伙伴會使他們度過難關(guān)。“我認(rèn)為，（在大規(guī)模兼并發(fā)生之前）還有18個月的時間，因為做起重機租賃的家伙們一般適應(yīng)性很強，他們足智多謀和對自己的工作非常自豪。“我了解到北歐的LTC加入到了Neremat，一家合資公司是一件不錯的事。

“雖然大多數(shù)市場都很蕭條，但各地情況不同。東方不亮西方亮，如果一個地方形勢不好，而合作伙伴那里不錯，可以互相調(diào)劑起重機。這樣就可以找到市場，歐洲有些地方市場不錯，還有新興市場呢。這就要看你怎樣調(diào)動經(jīng)銷商和人員了。”
 

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