足鼎立之勢(shì)借高鐵東風(fēng) 國(guó)產(chǎn)樁工機(jī)械高速增長(zhǎng)市場(chǎng)分

        日前，同比增長(zhǎng)48.41%，在第七屆世界高速鐵路新聞發(fā)布會(huì)上，繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)起重機(jī)龍頭老大位置。　　今年一季度，鐵道總工程師、工程院院士何華武表示，起重機(jī)行業(yè)突發(fā)罕見(jiàn)的“高燒”，2012年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)11萬(wàn)公里以上，尤其是進(jìn)入3月份，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里，行業(yè)單月銷量跨越6800臺(tái)大關(guān)，正進(jìn)入前所未有的高鐵期。同時(shí)，同比增幅58%，以高鐵為主的全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施熱潮，創(chuàng)造了歷史之最。但是大量的產(chǎn)品只是離廠，極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，并未到達(dá)客戶手中，其中樁工機(jī)械的發(fā)展尤為快速和突出。　　高鐵首選高效、高質(zhì)設(shè)備
　　今年上半年，實(shí)際上行業(yè)的真實(shí)銷量遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這種“高燒”水平?！　「鶕?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)樁工機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)喜人，行業(yè)各廠家渠道存量綜合時(shí)達(dá)到近2000臺(tái)。4月份，行業(yè)企業(yè)銷售業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，由于過(guò)度促銷，樁工機(jī)械市場(chǎng)需求量較去年將增長(zhǎng)20%左右。以國(guó)內(nèi)最大的樁工機(jī)械生產(chǎn)基地山河智能為例，加之收緊信貸政策，今年上半年樁工機(jī)械同比增長(zhǎng)134.58%，工程機(jī)械淡季提前到來(lái)，其中作為企業(yè)主要樁工機(jī)械產(chǎn)品之一的旋挖鉆機(jī)系列主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工，而巨量庫(kù)存導(dǎo)致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，高鐵樁基工程是近期旋挖鉆機(jī)的最大需求源，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化?！　〗衲?月，也是山河智能樁工機(jī)械銷售快速增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，整個(gè)汽車起重機(jī)行業(yè)銷售3707臺(tái)，高速鐵路對(duì)工程機(jī)械，環(huán)比下降22%，尤其是對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品市場(chǎng)的拉動(dòng)作用明顯。不過(guò)，同比下降10%；履帶起重機(jī)銷售218臺(tái)，高鐵“以橋代路”、采用電力牽引和再生制動(dòng)，同比下降7%，使低碳環(huán)保成為吸引大力投資的動(dòng)力，環(huán)比增長(zhǎng)5%?！　〔粌H要面臨行業(yè)銷量的下滑，也構(gòu)成機(jī)械產(chǎn)品選購(gòu)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
　　關(guān)于高鐵對(duì)各種設(shè)備的需求情況，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文曾表示，并不是所有品牌的設(shè)備都能被列入采購(gòu)清單。20噸級(jí)的旋挖鉆機(jī)、大噸位壓實(shí)機(jī)械、路拌機(jī)械、40噸級(jí)的龍門吊等是目前鐵路采購(gòu)的重點(diǎn)設(shè)備。高性能、高質(zhì)量的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)設(shè)備將會(huì)是鐵路者的首選。
　　山河旋挖“發(fā)威”高鐵
　　高鐵施工所需設(shè)備不僅是對(duì)市場(chǎng)已有工程機(jī)械設(shè)備的一次篩選，也是對(duì)設(shè)備制造商技術(shù)能力的一次挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛摩拳擦掌，希望能夠把握時(shí)機(jī)參與高鐵。山河智能憑借創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)捷足先登，從已成功運(yùn)營(yíng)的武廣高鐵，到已全線貫通的京滬高鐵以及正在加速的蘭新線等高鐵線及各城市的地鐵工地，都閃動(dòng)著山河智能多功能旋挖鉆機(jī)的身影。
　　據(jù)了解，山河智能多功能旋挖鉆機(jī)是一種新型鉆孔灌注樁施工設(shè)備，采用自主研制的伸縮式專用底盤，可以提高穩(wěn)定性；自主研發(fā)的控制系統(tǒng)集成度高、功能強(qiáng)大，反應(yīng)快、精度高，適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工，可以滿足高鐵工程中“打深孔”的要求，在高速鐵路工程上運(yùn)用廣泛。
　　高速客運(yùn)專線施工工藝復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求很高。地下施工分灌注樁基礎(chǔ)工程量相當(dāng)大，每根鉆孔灌注樁都要進(jìn)行小應(yīng)變?cè)囼?yàn)，且全灌注樁都要達(dá)到A類樁標(biāo)準(zhǔn)。山河智能旋挖鉆機(jī)施工速度快、穩(wěn)定性好、安全可靠、機(jī)械性能靈活、售后服務(wù)周到，能及時(shí)解決問(wèn)題，特別是為客戶配備了技術(shù)精湛的操作手，幫助用戶解決施工困難，為高鐵客運(yùn)專線發(fā)揮了重要作用。
　　2005年6月武廣高鐵開(kāi)工，山河智能旋挖鉆機(jī)大顯身手。武廣客運(yùn)專線三河壩特大橋、衡陽(yáng)段蚌沖大橋、武廣漢口站配套改造工程、咸寧段特大橋工程、長(zhǎng)沙站引橋工程、長(zhǎng)沙新車站、株洲新車站……都留下了山河智能的足跡。
　　2007年12月中旬，山河智能旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐京滬線南京大勝觀長(zhǎng)江大橋工地參與施工，是京滬線最早參與樁基礎(chǔ)施工的旋挖設(shè)備。京滬線全面開(kāi)工后，山河智能旋挖鉆機(jī)全面征戰(zhàn)京滬線，投入常州東橋等多個(gè)工地施工。
　　2001年1月，SWDM22旋挖鉆機(jī)經(jīng)受住零下30攝氏度嚴(yán)寒的考驗(yàn)，在黑龍江大慶臥里屯哈大齊高鐵試樁中，第一個(gè)完成試樁，成為東北低溫環(huán)境施工成功的典范。
　　2010年5月，蘭新高鐵進(jìn)入高速期。蘭新烏拉泊隊(duì)中橋段遍布厚厚的巖石層,并且要在巖石層打30多個(gè)樁孔,平均深度20米，對(duì)設(shè)備入巖能力、鉆具損耗、成孔效率與整機(jī)穩(wěn)定性能要求極為嚴(yán)格苛刻。山河智能旋挖鉆機(jī)憑借綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出成為唯一中標(biāo)企業(yè)。在施工中，SWDM25-S旋挖鉆機(jī)成功鉆進(jìn)深度20多米微風(fēng)化巖石層，成為旋挖鉆機(jī)真正入巖成孔施工典范。
　　除鐵路之外，山河智能SWDM系列多功能旋挖鉆機(jī)在城市地鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)工程以及各類基礎(chǔ)設(shè)施工程施工中，也表現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。在北京、廣州、武漢、長(zhǎng)沙等地鐵中，山河智能旋挖鉆機(jī)得到了更廣泛應(yīng)用。目前正熱火朝天施工的武漢、長(zhǎng)沙地鐵現(xiàn)場(chǎng)，幾乎在每個(gè)工地，都能看到山河智能旋挖鉆機(jī)忙碌的身影。
　　寶馬展山河旋挖再推新品
　　“我們一直都關(guān)注高鐵，并針對(duì)高鐵的特點(diǎn)，重點(diǎn)旋挖鉆機(jī)。”山河智能基礎(chǔ)裝備事業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在高鐵中，灌注樁基礎(chǔ)工程量相當(dāng)大，旋挖鉆機(jī)需求量明顯增加，并且對(duì)設(shè)備品質(zhì)提出了更高的要求。“我們根據(jù)高鐵的特點(diǎn)，在不斷改進(jìn)和完善原有機(jī)型的基礎(chǔ)上，著重出不同的機(jī)型來(lái)滿足施工需求。針對(duì)大直徑成孔要求，我們最新推出的42機(jī)型，成樁直徑達(dá)3米，最大鉆孔深度超過(guò)105米。”
　　在剛剛落幕的上海展會(huì)上，山河智能SWDM42旋挖鉆機(jī)首次亮相。同時(shí)亮相的，還有兩款國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的樁工新品――大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)、雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)。其中，大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)結(jié)合了靜壓樁和旋挖的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各類樁基礎(chǔ)施工。這種技術(shù)推廣后，有望在一定范圍內(nèi)取代旋挖等產(chǎn)品。雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)則主要解決了大直徑樁基礎(chǔ)高效率打孔“入巖”的技術(shù)難題。
　　“工程機(jī)械搭上高鐵列車迎來(lái)市場(chǎng)的高速擴(kuò)張，將促進(jìn)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展上的大躍進(jìn)。”業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)會(huì)只垂青于有準(zhǔn)備的企業(yè)，能分得高鐵“蛋糕”必須要有洞察市場(chǎng)的能力、重視技術(shù)創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的。山河智能等一批企業(yè)就是做好了“準(zhǔn)備”，才能在高鐵的大潮中緊抓歷史機(jī)遇。“這批企業(yè)的壯大將有可能會(huì)促進(jìn)工程機(jī)械逐漸擺脫在世界產(chǎn)業(yè)低端徘徊的狀況，扭轉(zhuǎn)在技術(shù)和設(shè)備上受制于人的面，增強(qiáng)我國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。”

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