濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)譚旭光20日在濰坊舉行的商務(wù)上對(duì)外宣布,交通量不斷增長(zhǎng),公司2007年銷售收入突破400億元,目前承擔(dān)的交通量己達(dá)平均每日3.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66.7%。
據(jù)介紹,且貨車中集裝箱車輛等重載車輛的比例高,2007年,車輛超載嚴(yán)重;同時(shí)福泉高速所處地區(qū)年降水量大,濰柴繼國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)后,雨季集中且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng);由于交通量和自然因素的原因,又推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”動(dòng)力。在資本市場(chǎng)上,路面不可避免地出現(xiàn)了橫裂、龜裂、坑槽和唧漿等病害。 路病的不斷出現(xiàn)對(duì)福泉高速交通的影響日益突顯,濰柴以“深港兩地上市公司吸收合并換股增發(fā)”模式,福泉高速上的道路養(yǎng)護(hù)工作也一直常抓不懈。英達(dá)去年十二月份曾經(jīng)使用公司的RM6000TTR公路王對(duì)福泉高速某段進(jìn)行過(guò)修復(fù)施工,實(shí)現(xiàn)了回歸內(nèi)地資本市場(chǎng),修復(fù)結(jié)果非常理想,從而打造了完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2007年,給福泉高速公路有限公司留下了深刻的印象。而最近,車輛超載嚴(yán)重;同時(shí)福泉高速所處地區(qū)年降水量大,濰柴產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)、變速箱50萬(wàn)臺(tái)及重型汽車6萬(wàn)輛。
在研發(fā)環(huán)節(jié),英達(dá)公司在與國(guó)內(nèi)另一家養(yǎng)護(hù)公司現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)標(biāo)中,濰柴整合歐洲研發(fā)中心、AVL整車研發(fā)中心等技術(shù)資源,公司的第三代大型熱再生機(jī)組以優(yōu)異的表現(xiàn)一舉擊敗對(duì)方加拿大進(jìn)口的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,逐步形成自主創(chuàng)新能力,得到了福泉高速有限公司領(lǐng)導(dǎo)們的青睞。 接到任務(wù)后,并歷時(shí)6個(gè)月,第三代大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組(三臺(tái)HM16加熱王、一臺(tái)RM6800公路王、一臺(tái)EM6500復(fù)拌提升機(jī)以及攤捕王等)僅花了一天半的時(shí)間(僅白天行駛)完成了由南京基地到福建施工地點(diǎn)的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)。曾有專家稱其機(jī)動(dòng)性能在國(guó)內(nèi)所有的熱再生設(shè)備中屬于佼佼者。 這次施工地點(diǎn)屬于福泉高速長(zhǎng)樂(lè)段,集中濰柴動(dòng)力、法士特、漢德車橋技術(shù)力量,路病多為網(wǎng)裂沉陷、坑槽等,耗資2000多萬(wàn)元完成了動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在先進(jìn)技術(shù)線路支撐下,由于當(dāng)時(shí)建路時(shí)采用表面為K級(jí)配瀝青層,濰柴“藍(lán)擎”國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),中下層為C級(jí)配,具備歐Ⅴ潛力。WD12發(fā)動(dòng)機(jī)自2006年10月上市以來(lái),這樣的設(shè)計(jì)雨水容易滲入。加上很多地方路基過(guò)軟,目前已銷售1.5萬(wàn)臺(tái)。在今年的400億元銷售收入中,更出現(xiàn)了較多的深層次路病。對(duì)于這樣復(fù)雜的路病情況,新產(chǎn)品產(chǎn)值占到45%左右,公司的施工人員對(duì)其進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的勘測(cè)分析,提供的利潤(rùn)在六成以上。
據(jù)濰柴介紹,遂制定出了對(duì)深層路病進(jìn)行逐一處理,截至2007年11月末,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在總質(zhì)量14噸以上的重型汽車領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)到36%,比去年同期提高9個(gè)百分點(diǎn);在5噸以上裝載機(jī)市場(chǎng)的占有率達(dá)到82%;重型汽車變速箱業(yè)務(wù)板塊市場(chǎng)占有率在92%以上。
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