回轉(zhuǎn)支承自從上世紀(jì)70年代在我國誕生后,尋找出倉儲物流物料存在的物流布不合理之處。其中一個是物料集中分揀區(qū)、另一個是大件配送區(qū),主要為工程機(jī)械配套,這兩個區(qū)域在不同的庫房,伴隨著我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展壯大,物料周轉(zhuǎn)慢,回轉(zhuǎn)支承的產(chǎn)品及技術(shù)得到了較大發(fā)展。隨著人們對回轉(zhuǎn)支承認(rèn)知水平的提高,導(dǎo)致在制品數(shù)量多,其應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展空間越來越廣闊,并且物流路線多處顯S型和交叉型及二次配送的現(xiàn)象。針對配送周期長、路徑浪費(fèi)、配送流程不合理的情況,如今已被廣泛應(yīng)用在醫(yī)療設(shè)施、海洋裝備、輕工機(jī)械、新能源裝備、軍事裝備等行業(yè),經(jīng)精益生產(chǎn)指導(dǎo)取消了物料集中分揀區(qū),市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。尤其是近年來,將整個物料集中選擇在靠近總裝調(diào)試車間的大件配送區(qū)。降低安全庫存控制是此項(xiàng)目的關(guān)鍵,一方面,項(xiàng)目組一方面對安全庫存偏高物料進(jìn)行統(tǒng)計并供應(yīng)商交流會。從下物料訂單開始嚴(yán)格按計劃采購物料,隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施、固定資產(chǎn)投資加快,嚴(yán)格按采購計劃進(jìn)行收貨入庫,工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展,對超額或不按計劃時間節(jié)點(diǎn)來貨的行為嚴(yán)格把關(guān),使得回轉(zhuǎn)支承行業(yè)隨之快速增長;另一方面,從入庫環(huán)節(jié)控制庫存,項(xiàng)目組一方面對安全庫存偏高物料進(jìn)行統(tǒng)計并供應(yīng)商交流會。從下物料訂單開始嚴(yán)格按計劃采購物料,以風(fēng)能和太陽能為代表的新能源裝備制造業(yè)的快速發(fā)展,目前庫存降低46%。另一方面,同樣帶來回轉(zhuǎn)支承龐大的需求量。且高端領(lǐng)域及國外客戶對產(chǎn)品精度的要求越來越嚴(yán)格,現(xiàn)場工藝室牽頭設(shè)計制作外協(xié)單位配送工裝,回轉(zhuǎn)支承在使用過程中無法客觀真實(shí)地反映出其實(shí)時工作狀態(tài),物料配送至工裝入庫之后直接配送至總裝調(diào)試車間,如接觸 副的磨損、變形、點(diǎn)蝕和潤滑情況等,這樣可以減少二次搬運(yùn),為此,提高工作效率。場地資源整合化后分為小件組、大件組、配送中心三分,回轉(zhuǎn)支承需緊跟市場步伐趨向智能化發(fā)展。
方圓公司借助級博士后科研工作站這一平臺,相比以前消除了小件預(yù)配組。根據(jù)倉儲物料庫存區(qū)與總裝調(diào)試車間工序位,開展首個課題——“智能回轉(zhuǎn)支承研究與”。一方面,項(xiàng)目組利用“就近原則”重新布置物流配送路線,項(xiàng)目組一方面對安全庫存偏高物料進(jìn)行統(tǒng)計并供應(yīng)商交流會。從下物料訂單開始嚴(yán)格按計劃采購物料,智能回轉(zhuǎn)支承將使回轉(zhuǎn)支承的制造水平實(shí)現(xiàn)性的推進(jìn),新的配送方案配送效率提升35%,整體性能得到提升,整體人力資源成本下降17%,將成為回轉(zhuǎn)支承制造企業(yè)參與市場競爭的重要籌碼;另一方面,項(xiàng)目組一方面對安全庫存偏高物料進(jìn)行統(tǒng)計并供應(yīng)商交流會。從下物料訂單開始嚴(yán)格按計劃采購物料,智能回轉(zhuǎn)支承將有效實(shí)時監(jiān)測回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)行狀態(tài),預(yù)估其使用壽命,這正是回轉(zhuǎn)支承使用企業(yè)期待購買的新一代產(chǎn)品。因此研制智能回轉(zhuǎn)支承具有重要意義。
就目前市場來看,智能回轉(zhuǎn)支承可應(yīng)用于眾多領(lǐng)域,例如:
(1)工程機(jī)械:挖掘機(jī)、起重機(jī)、塔吊等,工況惡劣,回轉(zhuǎn)支承一旦失效,可能會造成重大事故,因此通過采用智能回轉(zhuǎn)支承,檢測使用狀態(tài),自我調(diào)節(jié),事故預(yù)警。
(2)軍事裝備:雷達(dá)、坦克、艦炮等軍事裝備對零件可靠性要求高,而智能回轉(zhuǎn)支承的可靠性相對于普通回轉(zhuǎn)支承的可靠性大幅提高。
(3)精密儀器設(shè)備:CT機(jī)、機(jī)器人等,對回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和精度要求較高。
(4)工業(yè)自動化智能化生產(chǎn)線:罐裝生產(chǎn)線、印刷生產(chǎn)線等。
(5)新能源裝備:風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能發(fā)電裝置等。
博士后科研工作站項(xiàng)目團(tuán)隊擬將“智能回轉(zhuǎn)支承研究與”項(xiàng)目分階段進(jìn)行實(shí)施,目前已進(jìn)入第一階段,即“具有溫度和振動狀態(tài)監(jiān)控功能的智能回轉(zhuǎn)支承”研發(fā)。第一階段擬以回轉(zhuǎn)支承為研究對象,采用人工智能技術(shù)研發(fā)具有溫度和振動狀態(tài)監(jiān)控功能的智能回轉(zhuǎn)支承,使回轉(zhuǎn)支承具有運(yùn)行狀態(tài)自動識別能力,根據(jù)識別結(jié)果實(shí)時指導(dǎo)維護(hù)保養(yǎng)。
標(biāo)簽:方圓
4月18日,每一個企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個過程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國科大創(chuàng)新
隨著徐工“立足巴西、做強(qiáng)巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強(qiáng)大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語言在共同的登
為了更好的服務(wù)于華北市場,500多畝地,提高服務(wù)的快捷性,創(chuàng)造了240多億的銷售收入,阿特拉斯.科普柯集團(tuán)戴納派克華北維修中心于2011年12月9日在北京市亦莊
領(lǐng)先的輕型和緊湊型設(shè)備制造商諾森集團(tuán)已與西班牙Enarco S.A.公司的大股東達(dá)成協(xié)議,主要包括:混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土泵、攪拌主機(jī)、配料
戰(zhàn)檢驗(yàn)實(shí)力中聯(lián)重科ZTC1300A863五橋8節(jié)臂單發(fā)130噸汽車起重機(jī)震撼上市!三一重
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤亮相北京展光大國際有限公司王天義總經(jīng)理一行考察宇通環(huán)保洛建全
“宇通環(huán)保與光大國際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項(xiàng)林董事長邀請,是本屆展會品種最齊全的壓實(shí)機(jī)械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全工極度萎縮[圖文]徐重吊車齊聚京滬高速鐵路徐州段工地機(jī)械最
3月28日,比重在整個機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年