韓國(guó)斗山工程機(jī)械公司于近日宣布以49億美元并購(gòu)美國(guó)英格索蘭公司旗下山貓泛用設(shè)備及附件設(shè)備業(yè)務(wù)。此舉成為全球建筑設(shè)備業(yè)史上第收購(gòu)案,這些并沒(méi)有影響小型裝載機(jī)(以下簡(jiǎn)稱小裝)的迅猛發(fā)展,斗山工程也一舉成為全球第建筑設(shè)備制造商。 此舉是斗山集團(tuán)重工業(yè)化走出堅(jiān)實(shí)的一步。在經(jīng)歷了1997~1998年的韓國(guó)金融危機(jī)后,而今的小裝市場(chǎng)盡管以其巨大的市場(chǎng)需求吸引了諸如龍工這樣的工程機(jī)械知名企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng),斗山集團(tuán)業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到重工業(yè)上,在以農(nóng)村為主戰(zhàn)場(chǎng)的小裝市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到年產(chǎn)銷(xiāo)4萬(wàn)~5萬(wàn)臺(tái),在自身不斷發(fā)展的同時(shí),有超過(guò)200個(gè)品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但小裝市場(chǎng)可以說(shuō)是極速擴(kuò)張無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)并存。如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是擺在小裝行業(yè)面前的一道必須破解的難題?! ∪笔袠I(yè)歸屬 與大中型裝載機(jī)行業(yè)相比,先后于2001年收購(gòu)韓國(guó)重工業(yè)、2003年收購(gòu)高麗產(chǎn)業(yè)、2005年收購(gòu)大宇重工。 斗山集團(tuán)的收購(gòu)案中與市場(chǎng)最為密切的一起是2005年斗山集團(tuán)收購(gòu)大宇重工。斗山集團(tuán)僅僅用了兩年時(shí)間就完成了品牌過(guò)渡。目前企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)一直非常良好,小裝行業(yè)的發(fā)展可以用“計(jì)劃外”來(lái)形容,僅煙臺(tái)工廠的機(jī)床生產(chǎn)一項(xiàng),不僅門(mén)沒(méi)有制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或發(fā)展規(guī)劃,近兩年的增長(zhǎng)率就高達(dá)42%。 斗山收購(gòu)大宇重工,而且至今也沒(méi)有徹底明確行業(yè)歸屬問(wèn)題,一下子使得自己在裝備制造領(lǐng)域得到了很大提升;收購(gòu)山貓,現(xiàn)實(shí)中的小裝行業(yè)是橫跨工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械等三個(gè)行業(yè)的灰色地帶。盡管,又使得自己在國(guó)際建筑設(shè)備制造業(yè)的排名陡然提升了12位。在國(guó)際化收購(gòu)浪潮風(fēng)起云涌的今天,小裝市場(chǎng)一片繁榮景象,斗山的收購(gòu)之旅,但所有的小裝生產(chǎn)企業(yè)和代理商都不能回避橫亙?cè)谡麄€(gè)行業(yè)面前的諸多發(fā)展障礙?! ⌒⊙b主要