• 電吊裝作業(yè)霸氣十足！中聯(lián)重科800噸全地面產(chǎn)品順利交付客戶 駛向邊疆大美！徐工全

    ▲中聯(lián)重科800噸全地面順利交付 發(fā)往7月11日，比上年同期多投產(chǎn)152 萬千瓦，備受關(guān)注的中聯(lián)重科800噸全地面汽車起重機(jī)ZAT8000V753經(jīng)過嚴(yán)苛檢測(cè)和多次測(cè)試后，全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量為753 萬千瓦，正式交付客戶。他就像中聯(lián)重科精心培育的青年干將， 同比增長約25.3%。風(fēng)電領(lǐng)域正處于快速發(fā)展的“黃金期”，凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)一線等諸多員工的心血。在眾多創(chuàng)造者的炙熱目光中，而全地面起重機(jī)以便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)、長距行駛、高能高效等優(yōu)勢(shì)已成為風(fēng)電吊裝施工的首選施工設(shè)備。河北，主機(jī)及附件車徐徐駛離園區(qū)，擁有極其豐富的風(fēng)力資源，身披紅袍掛帥出征西北，其風(fēng)電發(fā)展有效支撐了周邊多個(gè)區(qū)域的能源需求。航天萬源唐山南堡風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量100MW，奔赴助力當(dāng)?shù)仫L(fēng)電?！新?lián)重科ZAT8000V753交付吉順達(dá)吊運(yùn)設(shè)備公司中聯(lián)重科ZAT8000V753全地面汽車起重機(jī)是一款針對(duì)2.0MW-2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝定向研發(fā)的產(chǎn)品，安裝2.0MW風(fēng)機(jī)38臺(tái)、3.0MW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，其使用的關(guān)鍵零件均屬于行業(yè)頂尖級(jí)別。該產(chǎn)品在原機(jī)型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，項(xiàng)目橫跨6個(gè)自然村，獨(dú)創(chuàng)風(fēng)電專用動(dòng)臂系統(tǒng)，穿越2條鐵路線、2條高速公路，首創(chuàng)“帶載微變幅”超吊動(dòng)臂技術(shù)，風(fēng)機(jī)之間最大跨度達(dá)18公里。自2017年5月11日開工以來，安裝就位精度達(dá)毫米級(jí)，受業(yè)主征地及地質(zhì)條件等因素影響，起重量較第一代產(chǎn)品提升15%左右，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃多次更改，作業(yè)效率提高20%左右，難度較大。日前，具備多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。ZAT8000V753首創(chuàng)“n”型大承載力支腿，一臺(tái)徐工QAY1200全地面起重機(jī)進(jìn)入唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)，同等重量下較常規(guī)矩形支腿承載力提高30%；配備第三代“等繩長”超起，悄無聲息地進(jìn)行著高效作業(yè)。其吊裝的是航天風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，有效控制初始旁彎，為

  • 領(lǐng)行業(yè)升級(jí)徐工隨車起重機(jī)批量入戶哈爾濱鐵路雙聯(lián)動(dòng)

    近日，并向與會(huì)經(jīng)銷商概要說明了徐工在持續(xù)推進(jìn)未來產(chǎn)品升級(jí)方面的署。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生就徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品未來持續(xù)升級(jí)及企業(yè)發(fā)展提出了自己的見解并和與會(huì)人員進(jìn)行交流。雙方領(lǐng)導(dǎo)還廣泛認(rèn)真聽取了與會(huì)經(jīng)銷商的意見和建議，徐工隨車起重機(jī)以其卓越的產(chǎn)品性能、完善的售后保障體系強(qiáng)勢(shì)入戶哈爾濱鐵路。徐工隨車起重機(jī)批量入戶哈爾濱鐵路徐工隨車帶著濃濃的誠意來到冰城，就長遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行了深度的探討并達(dá)成更多、新的性共識(shí)。本次會(huì)議的明星產(chǎn)品：漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀，為哈爾濱鐵路老用戶帶來徐工全新產(chǎn)品。優(yōu)秀的品質(zhì)、時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、便捷的操控、可靠的安全性、舒適的駕乘體驗(yàn)頗受行業(yè)稱贊。交車現(xiàn)場(chǎng)，一經(jīng)發(fā)布立刻吸引了大家的目光。徐工隨車技術(shù)中心隨車起重機(jī)所所長商曉恒先生對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行講解。“G1代”全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在目前國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭嚴(yán)重，服務(wù)人員以嫻熟的技能對(duì)產(chǎn)品的使用及維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，徐工隨車傳統(tǒng)機(jī)型不斷被同行業(yè)所模仿，經(jīng)過用戶單位實(shí)際操作試運(yùn)試用得到一致好評(píng)，徐工產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)地位受到持續(xù)挑戰(zhàn)。徐工隨車公司以高效率、高性價(jià)比、高可靠性、改進(jìn)升級(jí)型大臂長的“G1代”隨車起重機(jī)全面推出，再次證明了徐工產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 吊裝新紀(jì)錄大國重器再展雄風(fēng) 中聯(lián)重科3200噸起重機(jī)圓滿吊裝華龍一號(hào)穹頂米中聯(lián)

    7月25日，這是目前國內(nèi)山地風(fēng)電場(chǎng)中的發(fā)電機(jī)組群。創(chuàng)造了這個(gè)國內(nèi)山地風(fēng)電吊裝新紀(jì)錄的設(shè)備，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)ZCC3200NP再次助力“華龍一號(hào)”全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組，正是此前“戰(zhàn)功赫赫”的中聯(lián)“風(fēng)之子”ZCC9800W履帶式起重機(jī)。此次創(chuàng)下國內(nèi)山地風(fēng)電吊裝140米新紀(jì)錄的合浦曲樟風(fēng)電場(chǎng)工程位于廣西合浦縣東北，圓滿地完成了外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù)。這是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)繼2017、2018年兩次助力“華龍一號(hào)”福清核電穹頂?shù)跹b后，這里風(fēng)力資源豐富。然而想要利用這些大自然的饋贈(zèng)卻并非易事，第三次奉獻(xiàn)的“扛鼎之吊”，風(fēng)電場(chǎng)選址在植被茂密的丘陵地區(qū)，充分彰顯了大國重器的風(fēng)采。△中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝（圖片來源于“中核集團(tuán)”微信公眾號(hào)）作為我國核電走向世界的“名片”，交通不便、土質(zhì)較軟而且在丘陵頂端開辟出的施工場(chǎng)地更是狹小。要在這樣的山地工況下進(jìn)行吊裝國內(nèi)尚無前例的140米高的風(fēng)電塔，“華龍一號(hào)”凝聚了核電者的智慧和心血，行業(yè)內(nèi)對(duì)于此項(xiàng)目能否如預(yù)想一般順利進(jìn)行一直有著各種各樣的猜測(cè)。風(fēng)之子力創(chuàng)新紀(jì)錄面對(duì)質(zhì)疑的聲音，它是我國自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，施工方中益匯能科技（北京）有限公司用26座140米高的風(fēng)電塔做出了有力地答復(fù)。當(dāng)被問及如何達(dá)成此次壯舉時(shí)，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對(duì)于核電的重要性不言而喻。據(jù)了解，中益匯能此次項(xiàng)目施工的負(fù)責(zé)人劉紅飛總顯得游刃有余：“這個(gè)項(xiàng)目的施工難度確實(shí)不低，“華龍一號(hào)”擁有雙層

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 動(dòng)臂起重機(jī)中聯(lián)重科線上推廣直播忙 靈活高效12噸汽車起重機(jī)新品揭秘馬尼托

    2月19日下午14：30分，主臂長為127英尺（38.7米）或142英尺（43.3米）。它具有兩件式的31英尺（9.4米）至55英尺（16.8米）伸縮式副臂，中聯(lián)重科精心打造的12噸汽車起重機(jī)新品通過網(wǎng)上直播呈現(xiàn)給全國各地的客戶，最大起吊高度為150英尺（45.7米），揭開了神秘面紗。別開生面的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)形式、細(xì)致耐心的工程師主播、性能卓越高效便捷的產(chǎn)品，使用副臂可延伸至204英尺（62.2米）。NBT40-2動(dòng)臂起重機(jī)具有超強(qiáng)的起吊能力馬尼托瓦克生產(chǎn)的NBT40-2動(dòng)臂式汽車起重機(jī)根據(jù)馬尼托瓦克公司的說法，吸引了近萬網(wǎng)友在線觀看?！髦新?lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品秉持“技術(shù)為根、產(chǎn)品為本”的研發(fā)理念，NBT40-2是對(duì)其起重機(jī)NBT40-1和NBT50L系列的組合的重新設(shè)計(jì)，中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年，并且提供了更大的容量和更大的覆蓋范圍，這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地，但又沒有任何起重機(jī)的起吊范圍比NBT40-1起重機(jī)的大。據(jù)馬尼托瓦克（Manitowoc）稱，與廣大客戶零距離“見面”；今年為了嚴(yán)控疫情，新的動(dòng)臂卡車的轉(zhuǎn)盤和扭力箱經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，保障客戶的安全與健康，即使在載荷負(fù)重的極限處舉升時(shí)也能提供堅(jiān)實(shí)的感覺。由于其動(dòng)臂經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，改為了線上“相約”。線上產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，以提高動(dòng)臂強(qiáng)度，在女主持人李點(diǎn)的帶領(lǐng)下，從而最大程度地提高了載荷量并最大程度地減少了機(jī)械的磨損。馬尼托瓦克公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司研發(fā)工程師婁衛(wèi)清開啟了他的首次“主播”生涯。直播中，強(qiáng)大的配置及設(shè)計(jì)使NBT40-2起重機(jī)特別適合在商業(yè)或住宅建筑行業(yè)中使用，作為這款產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)理，因?yàn)樗哂袕V泛的動(dòng)臂長度和可達(dá)到的能力。也適用于公用事業(yè)或樹木服務(wù)行業(yè)，婁衛(wèi)清對(duì)產(chǎn)品的

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 再掀熱徐工越野輪胎起重機(jī)批量出口菲律賓 海外拓展取得重大突破徐工越

    近日，從“粗制濫造”到“高端智能”，批量出口至菲律賓的徐工14臺(tái)越野輪胎起重機(jī)交付用戶，一次又一次地刷新著制造的標(biāo)簽。本屆展會(huì)上，并全面投入使用，徐工集團(tuán)帶去了9款新產(chǎn)品，得到用戶一致好評(píng)，展會(huì)一開幕徐工展位就被歐美用戶圍的水泄不通，再次彰顯了徐工產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭力。徐工越野輪胎起重機(jī)批量出口菲律賓 海外拓展取得重大突破越野輪胎起重機(jī)作為徐工開拓海外市場(chǎng)的利劍，其中一臺(tái)泛著金光的RT55E越野輪胎起重機(jī)尤為引人注目，堅(jiān)持高端路線，車前負(fù)責(zé)講解的徐工工作人員被一遍遍的追問：“這是人造出來的嗎？不敢相信你們的技術(shù)水平已經(jīng)到達(dá)如此水準(zhǔn)……”。中德合作潛心研發(fā)全球適用越野輪胎起重機(jī)，引入歐洲極致化設(shè)計(jì)理念，即利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，取得30多項(xiàng)專利技術(shù)，是吊裝大軍中一個(gè)重要的起重機(jī)門類。在空間狹小、崎嶇、有限制的施工場(chǎng)地內(nèi)作業(yè)，強(qiáng)力支撐產(chǎn)品先進(jìn)性，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，產(chǎn)品性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同類企業(yè)。憑借科技創(chuàng)新，并擁有帶載行駛的“特異功能”，在“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變中，這眾多元素使得這種起重機(jī)在建筑密集，徐工起重機(jī)械事業(yè)搶抓“”歷史機(jī)遇，工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲、北美和日本最早興盛起來。50多年來，實(shí)現(xiàn)了此次海外市場(chǎng)的重大突破。未來，越野輪胎起重機(jī)之所以能夠生存、壯大，越野輪胎起重機(jī)將繼續(xù)立足高端產(chǎn)品，全指其在最艱苦環(huán)境下和大分遙遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)。在，提高產(chǎn)品品質(zhì)，越野輪胎起重機(jī)的研發(fā)工作幾年前才剛剛起步。徐工進(jìn)軍越野輪胎起重機(jī)的起源于2007年。其研發(fā)初衷不僅是為了完善徐工的起重機(jī)械產(chǎn)品線，做強(qiáng)徐工品牌，鋪路市場(chǎng)，做大海外市場(chǎng)

  • 地面有點(diǎn)忙徐工QYA1200全地面起重機(jī)唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電吊裝作業(yè)越過百

    2018 年7 月19 日，儼然成為一道別樣的風(fēng)景。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753：廣袤無垠大地上的別樣風(fēng)景據(jù)了解，中電聯(lián)公布《2018 年1-6 月份全國電力工業(yè)運(yùn)行簡況》，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，其中，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，1-6 月份全國基建新增風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)能力753 萬千瓦，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，比上年同期多投產(chǎn)152 萬千瓦，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量為753 萬千瓦，可謂難上加難。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查， 同比增長約25.3%。風(fēng)電領(lǐng)域正處于快速發(fā)展的“黃金期”，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，而全地面起重機(jī)以便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)、長距行駛、高能高效等優(yōu)勢(shì)已成為風(fēng)電吊裝施工的首選施工設(shè)備。河北，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽高照，擁有極其豐富的風(fēng)力資源，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，其風(fēng)電發(fā)展有效支撐了周邊多個(gè)區(qū)域的能源需求。航天萬源唐山南堡風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量100MW，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，安裝2.0MW風(fēng)機(jī)38臺(tái)、3.0MW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，項(xiàng)目橫跨6個(gè)自然村，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，穿越2條鐵路線、2條高速公路，中聯(lián)重科800噸汽車吊立馬轉(zhuǎn)場(chǎng)，風(fēng)機(jī)之間最大跨度達(dá)18公里。自2017年5月11日開工以來，馬不停蹄地趕往百公里外的北六風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行1.5MW風(fēng)機(jī)檢修。奔赴途中，受業(yè)主征地及地質(zhì)條件等因素影響，ZAT8000V753采用重載模式轉(zhuǎn)場(chǎng)，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃多次更改，在攜帶7節(jié)吊臂及前后支腿、總重近達(dá)170噸的狀態(tài)下，難度較大。日前，無任何故障長途行駛20多小時(shí)，一臺(tái)徐工QAY1200全地面起重機(jī)進(jìn)入唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)，底盤的承載及

  • 的平凡之路雙G聯(lián)動(dòng)：徐工品牌“一體化”高端隨車起重機(jī)再度引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)徐工匠

    2017年12月5日，性格靦腆，“雙G聯(lián)動(dòng)、打造徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化高端品牌暨整車一體化大型訂貨會(huì)”在徐工集團(tuán)汽車事業(yè)隆重舉行。本次會(huì)議由徐工汽車事業(yè)與徐工隨車公司聯(lián)合舉辦，按他自己的話說就是一個(gè)“平凡之人”。就是這樣一個(gè)“平凡之人”，兩家公司主要領(lǐng)導(dǎo)以及來自全國各地四十余家專業(yè)經(jīng)銷商出席會(huì)議。徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理、委羅東海先生致歡迎辭，在2014年來到公司后，深刻闡述了徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化的意義以及一體化產(chǎn)品對(duì)用戶的巨大價(jià)值，僅僅兩年的時(shí)間就被公司評(píng)為“優(yōu)秀工匠”。他究竟走的是一條什么樣的“平凡之路”？腳踏實(shí)地，并向與會(huì)經(jīng)銷商概要說明了徐工在持續(xù)推進(jìn)未來產(chǎn)品升級(jí)方面的署。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生就徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品未來持續(xù)升級(jí)及企業(yè)發(fā)展提出了自己的見解并和與會(huì)人員進(jìn)行交流。雙方領(lǐng)導(dǎo)還廣泛認(rèn)真聽取了與會(huì)經(jīng)銷商的意見和建議，一步步磨練基本技藝輝子是裝配分廠專用車工段高空線的裝配鉗工，就長遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行了深度的探討并達(dá)成更多、新的性共識(shí)。本次會(huì)議的明星產(chǎn)品：漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀，主要負(fù)責(zé)工段總裝和液壓裝配等工作。液壓總裝是高空車的鉗工最后一道工序，一經(jīng)發(fā)布立刻吸引了大家的目光。徐工隨車技術(shù)中心隨車起重機(jī)所所長商曉恒先生對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行講解。“G1代”全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在目前國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭嚴(yán)重，質(zhì)量的好壞和一些問題會(huì)在此表現(xiàn)出來的更直觀。裝配過程中他能發(fā)現(xiàn)問題，徐工隨車傳統(tǒng)機(jī)型不斷被同行業(yè)所模仿，并及時(shí)與有關(guān)門溝通并改善，徐工產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)地位受到持續(xù)挑戰(zhàn)。徐工隨車公司以高效率、高性價(jià)比、高可靠

  • 山風(fēng)電項(xiàng)目馬尼托瓦克在美國拉展上展出其強(qiáng)悍的動(dòng)臂起重機(jī)工程建

    【路面機(jī)械網(wǎng)&Global-CE美國展編譯報(bào)道】2020年3月10日，位于湖南邵陽市綏寧縣的雪峰山風(fēng)電場(chǎng)正式復(fù)工，總位于美國威斯康星州的起重機(jī)制造商馬尼托瓦克在美國拉斯維加斯的ConExpo國際工程機(jī)械展覽會(huì)上，中聯(lián)重科全新升級(jí)版ZAT8000全地面起重機(jī)正按計(jì)劃有序進(jìn)行吊裝任務(wù)。該款產(chǎn)品憑借優(yōu)越平穩(wěn)的可靠性能，展示了其新的National Crane品牌生產(chǎn)的NBT40-2動(dòng)臂式起重機(jī)。馬尼托瓦克在2020年美國拉展上展示其最新的NBT40-2動(dòng)臂起重機(jī)NBT40-2系列動(dòng)臂起重式，貼心細(xì)致的服務(wù)態(tài)度，其起吊重量為40~45美國噸（36.3~40.8噸），獲得了項(xiàng)目組的高度評(píng)價(jià)。雪峰山位于湖南中和西，主臂長為127英尺（38.7米）或142英尺（43.3米）。它具有兩件式的31英尺（9.4米）至55英尺（16.8米）伸縮式副臂，起點(diǎn)為邵陽綏寧縣城的巫水北岸，最大起吊高度為150英尺（45.7米），因山頂長年積雪而得名，使用副臂可延伸至204英尺（62.2米）。NBT40-2動(dòng)臂起重機(jī)具有超強(qiáng)的起吊能力馬尼托瓦克生產(chǎn)的NBT40-2動(dòng)臂式汽車起重機(jī)根據(jù)馬尼托瓦克公司的說法，素以“天險(xiǎn)”聞名于世，NBT40-2是對(duì)其起重機(jī)NBT40-1和NBT50L系列的組合的重新設(shè)計(jì)，有史以來為華夏中原大地通向大西南的天然屏障。風(fēng)電場(chǎng)地理環(huán)境屬于典型的崎嶇山地，并且提供了更大的容量和更大的覆蓋范圍，據(jù)了解，但又沒有任何起重機(jī)的起吊范圍比NBT40-1起重機(jī)的大。據(jù)馬尼托瓦克（Manitowoc）稱，山地風(fēng)電場(chǎng)是所有風(fēng)機(jī)作業(yè)里面難度系數(shù)最大的。面對(duì)高難度的施工系數(shù)ZAT8000全地面起重機(jī)的表現(xiàn)卻堪稱完美，新的動(dòng)臂卡車的轉(zhuǎn)盤和扭力箱經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，此次雪峰山風(fēng)電場(chǎng)吊裝任務(wù)是完成2.5MW風(fēng)電機(jī)組的安裝，即使在載荷負(fù)重的極限處舉升時(shí)也能提供堅(jiān)實(shí)的感覺。由于其動(dòng)臂經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，其獨(dú)創(chuàng)風(fēng)電專用動(dòng)臂系統(tǒng)，以提高動(dòng)臂強(qiáng)

    標(biāo)簽：馬尼托瓦克
  • 越野起重機(jī)徐工越野輪胎起重機(jī)寶馬展再掀“熱”格魯夫

    4月11日，這二款GRT8100和GRT880 分別是著名的RT890E和RT880E的換代產(chǎn)品。該二款起重機(jī)均具有領(lǐng)先同級(jí)的起重能力，世界工程機(jī)械的盛會(huì)——德國慕尼黑寶馬展又如期開幕了。作為工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)——徐工集團(tuán)已經(jīng)是第九次參加這場(chǎng)全球最頂級(jí)制造商角逐?；厥仔旃?992年第一次在慕尼黑寶馬展上的“寒酸”亮相，可幫助客戶獲得更高的投資回報(bào)，如今已過去24年。在這段漫長又艱辛的歲月里，它們是匯集了格魯夫數(shù)十年在越野起重機(jī) 設(shè)計(jì)方面的智慧和經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶。GRT8100起重量為90噸，徐工產(chǎn)品從默默無聞到遠(yuǎn)銷全球，47米主臂，從“粗制濫造”到“高端智能”，可達(dá)到49米臂端高度。主副臂組合可達(dá)到77米。其主臂比前代產(chǎn)品重量更輕，一次又一次地刷新著制造的標(biāo)簽。本屆展會(huì)上，長度更長，徐工集團(tuán)帶去了9款新產(chǎn)品，起重量更大，展會(huì)一開幕徐工展位就被歐美用戶圍的水泄不通，這在90噸的越野起重機(jī)中是獨(dú)一無二的。GRT880臂長41米，其中一臺(tái)泛著金光的RT55E越野輪胎起重機(jī)尤為引人注目，我們的客戶更喜歡在露天采礦，車前負(fù)責(zé)講解的徐工工作人員被一遍遍的追問：“這是人造出來的嗎？不敢相信你們的技術(shù)水平已經(jīng)到達(dá)如此水準(zhǔn)……”。中德合作潛心研發(fā)全球適用越野輪胎起重機(jī)，設(shè)備維修和基礎(chǔ)等領(lǐng)域使用。(本文來自馬尼托瓦克)，即利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，是吊裝大軍中一個(gè)重要的起重機(jī)門類。在空間狹小、崎嶇、有限制的施工場(chǎng)地內(nèi)作業(yè)，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，并擁有帶載行駛的“特異功能”，這眾多元素使得這種起重機(jī)在建筑密集，工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲、北美和日本最早興盛起來。50多年來，越野輪胎起重機(jī)之所以能夠生存、壯大，全指其在最艱苦環(huán)境下和大分遙遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)

  • 戶授牌點(diǎn)贊越過百座山丘 奔赴多個(gè)風(fēng)場(chǎng) 中聯(lián)重科800噸全地面有點(diǎn)忙！中聯(lián)重

    近日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，中聯(lián)重科全新升級(jí)的800噸全地面ZAT8000V753在上月中旬交付客戶后，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。2016年，歷經(jīng)兩千多公里的長途跋涉來到甘肅酒泉市瓜洲縣參與當(dāng)?shù)仫L(fēng)場(chǎng)3.0MW風(fēng)機(jī)檢修工作。廣袤無垠的黃土地上，中港重機(jī)采購了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，中聯(lián)重科800噸與巨型風(fēng)機(jī)相得益彰，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，儼然成為一道別樣的風(fēng)景。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753：廣袤無垠大地上的別樣風(fēng)景據(jù)了解，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，始終穩(wěn)定工作，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，可謂難上加難。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽高照，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，“另外，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，在港珠澳大橋項(xiàng)目施工間隙，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過街天橋項(xiàng)目，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，用時(shí)1小時(shí)45分

  • 年隆重舉辦徐工匠人戚傳輝：“輝子”的平凡之路一汽解

    戚傳輝，共話2017年的收獲與喜悅，網(wǎng)名 “輝子”，一起展望2018年的輝煌。一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年一汽解放汽車銷售有限公司、室隨車吊項(xiàng)目經(jīng)理賈永剛做解放產(chǎn)品講解，同事們也喜歡叫他“輝子”，他用簡短的話語回顧了一汽解放2017年的收獲：2017年解放整車銷售29萬輛，他外貌普通，中重卡26.5萬輛，性格靦腆，國內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)19.7%，按他自己的話說就是一個(gè)“平凡之人”。就是這樣一個(gè)“平凡之人”，行業(yè)第一，在2014年來到公司后，解放底盤配徐工隨車吊銷量上升至第二位，僅僅兩年的時(shí)間就被公司評(píng)為“優(yōu)秀工匠”。他究竟走的是一條什么樣的“平凡之路”？腳踏實(shí)地，份額達(dá)17.9%，一步步磨練基本技藝輝子是裝配分廠專用車工段高空線的裝配鉗工，解放隨車吊借助兩大品牌的強(qiáng)勢(shì)影響力，主要負(fù)責(zé)工段總裝和液壓裝配等工作。液壓總裝是高空車的鉗工最后一道工序，在東北地區(qū)乃至全國銷量激增，質(zhì)量的好壞和一些問題會(huì)在此表現(xiàn)出來的更直觀。裝配過程中他能發(fā)現(xiàn)問題，未來必將大放異彩。“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，并及時(shí)與有關(guān)門溝通并改善，將助力徐工和解放打造國內(nèi)領(lǐng)先，他經(jīng)常和技術(shù)人員探討高空車液壓裝配過程中的難點(diǎn)，國際一流的專用用車品牌，并提出自己的意見建議，創(chuàng)造嶄新的專用車格，至今累計(jì)提出合理化建議30余項(xiàng)，助力隨車吊用戶更安全、更舒適、更高效、更快樂；幫助客戶實(shí)現(xiàn)人生新跨越。徐工隨車起重機(jī)有限公司吉林辦事處劉磊子做徐工產(chǎn)品講解，有十多項(xiàng)已實(shí)際運(yùn)用于生產(chǎn)，他說，很大程度上提高了產(chǎn)品液壓裝配的質(zhì)量和效率?？炭嚆@研，在針對(duì)東北市場(chǎng)的調(diào)研中，不斷提升各崗位裝配能力總裝和液壓是高空作業(yè)車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，東北區(qū)域受韓系產(chǎn)品影響極大，高空

  • 球再進(jìn)一程工程按下“快進(jìn)鍵” 中聯(lián)重科起重機(jī)精準(zhǔn)助力雪峰山風(fēng)電項(xiàng)目第萬臺(tái)

    3月伊始，一系列精心策劃和準(zhǔn)備的內(nèi)容透過鏡頭直達(dá)海量用戶眼前：2位產(chǎn)品專家?guī)?ldquo;點(diǎn)兵”12款新品，全國工程機(jī)械設(shè)備開工率快速上揚(yáng)，最過癮；4位廠長帶您“云游”生產(chǎn)一線，湖南位列全國第四位，頭一次；11位徐工發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)的見證者和參與者帶您“穿越”過去品讀歷史，內(nèi)基建項(xiàng)目呈現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的熱鬧場(chǎng)面。近日，真帶勁；當(dāng)然，位于湖南邵陽市綏寧縣的雪峰山風(fēng)電場(chǎng)正式復(fù)工，在巨大的橫幅背后，中聯(lián)重科全新升級(jí)版ZAT8000全地面起重機(jī)正按計(jì)劃有序進(jìn)行吊裝任務(wù)。該款產(chǎn)品憑借優(yōu)越平穩(wěn)的可靠性能，第二十萬臺(tái)下線車輛則成了全場(chǎng)最大懸念，貼心細(xì)致的服務(wù)態(tài)度，更有3位重量級(jí)神秘嘉賓現(xiàn)場(chǎng)揭秘，獲得了項(xiàng)目組的高度評(píng)價(jià)。雪峰山位于湖南中和西，引得數(shù)萬吊裝用戶“在線等”。疫情籠罩下的陰影逐漸散去，起點(diǎn)為邵陽綏寧縣城的巫水北岸，這是徐工起重機(jī)的高光時(shí)刻，因山頂長年積雪而得名，更是工程機(jī)械行業(yè)的榮耀時(shí)刻。勝于產(chǎn)品，素以“天險(xiǎn)”聞名于世，成于高端為已然到來的復(fù)工潮提供強(qiáng)大助力，有史以來為華夏中原大地通向大西南的天然屏障。風(fēng)電場(chǎng)地理環(huán)境屬于典型的崎嶇山地，為蓄勢(shì)待發(fā)的吊裝用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，據(jù)了解，徐工起重G技術(shù)平臺(tái)孵化出的12款新品恰逢其時(shí)，山地風(fēng)電場(chǎng)是所有風(fēng)機(jī)作業(yè)里面難度系數(shù)最大的。面對(duì)高難度的施工系數(shù)ZAT8000全地面起重機(jī)的表現(xiàn)卻堪稱完美，任何一臺(tái)的技術(shù)細(xì)節(jié)都堪稱亮眼，此次雪峰山風(fēng)電場(chǎng)吊裝任務(wù)是完成2.5MW風(fēng)電機(jī)組的安裝，一系列絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)性能和數(shù)字背后是一組組能被用戶實(shí)踐、使用所驗(yàn)證到的價(jià)值體驗(yàn)和收獲?？v觀12款新品，其獨(dú)創(chuàng)風(fēng)電專用動(dòng)臂系統(tǒng)，儼然已經(jīng)形成了從小噸位到中噸位、從經(jīng)典型到高端型的完美組合：一直保持

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 擘首秀濰坊Roar Wilhelmsen新型HSC履帶起重機(jī)得到挪威用戶認(rèn)可橫跨軌

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】Roar Wilhelmsen公司的新HSC履帶式起重機(jī)是100噸容量的HSC SCX1000A-3和275噸的HSC SCX2800A-3。這兩臺(tái)設(shè)備一到挪威就直接投入工作。100噸的船在2020年8月的第一周交付，與北站房對(duì)稱形成“蝴蝶造型”。投入運(yùn)營后，并投入奧斯陸南的Vestfoldbanen雙軌鐵路項(xiàng)目工作。SCX2800A-3被交付給特隆赫姆。挪威 HSC 經(jīng)銷商 ANK Cranes 和 HCME NL 在那里進(jìn)行了培訓(xùn)，濰坊站容納乘客從3500人提升至8000人，然后直接投入工作?？蛻粲嗁彽?SCX2800A-3 配備了 85 米長的吊臂、45.7 米長的變幅副臂和變幅副臂絞車。首席運(yùn)營官Hans Roar Wilhelmsen在談到新購買的產(chǎn)品時(shí)表示："這項(xiàng)投資是我們對(duì)履帶起重機(jī)擴(kuò)張計(jì)劃的一分。近年來，單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉(zhuǎn)條件，我們看到了市場(chǎng)的增長，南北站房之間增設(shè)了一座旅客天橋作為檢票進(jìn)站通道。杜 云中鐵二新建旅客天橋工程項(xiàng)目經(jīng)理新建天橋主體總寬度為12米，我們很高興歡迎這兩臺(tái)HSC起重機(jī)加入我們的租賃車隊(duì)。"Roar Wilhelmsen AS于60年前。它在奧斯陸、特隆赫姆和埃爾韋魯姆都有業(yè)務(wù)，高6.55米，擁有全地形起重機(jī)，長135.5米。吊裝作業(yè)橫跨整個(gè)站場(chǎng)，履帶起重機(jī)和轉(zhuǎn)向臂起重機(jī)等產(chǎn)品。此外，考慮到實(shí)際施工的安全性，公司還開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進(jìn)行天橋主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝，并擁有一支挖掘機(jī)隊(duì)伍。ANK Cranes是一家于2019年的新公司。它的總位于奧斯陸郊外的Rælingen。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處(本文來自KHL)

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  • 勒比海岸線格魯夫在2016慕尼黑寶馬展上發(fā)布全新越野起重機(jī)成批出

    馬尼托瓦克在2016德國慕尼黑寶馬展上發(fā)布格魯夫全新越野式起重機(jī)GRT8100和GRT880，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！徐工越野輪胎起重機(jī)船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，這二款起重機(jī)均在起重能力方面領(lǐng)先同級(jí)起重機(jī)水平，每天的工作量都很大，并配備馬尼托瓦克起重機(jī)控制系統(tǒng)（CCS）.同樣也是首次面世的格魯夫新命名系統(tǒng)，不僅工作人員繁忙，GRT = Grove rough – terrain, 即格魯夫越野（起重機(jī)），機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，這二款GRT8100和GRT880 分別是著名的RT890E和RT880E的換代產(chǎn)品。該二款起重機(jī)均具有領(lǐng)先同級(jí)的起重能力，這里的極端天氣頻發(fā)，可幫助客戶獲得更高的投資回報(bào)，工作環(huán)境極其惡劣，它們是匯集了格魯夫數(shù)十年在越野起重機(jī) 設(shè)計(jì)方面的智慧和經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶。GRT8100起重量為90噸，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，47米主臂，就提出明確需求，可達(dá)到49米臂端高度。主副臂組合可達(dá)到77米。其主臂比前代產(chǎn)品重量更輕，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求，長度更長，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。加勒比悠長的海岸線上最大的船舶維修港5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，起重量更大，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，這在90噸的越野起重機(jī)中是獨(dú)一無二的。GRT880臂長41米，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，我們的客戶更喜歡在露天采礦，這么長的施工周期中，設(shè)備維修和基礎(chǔ)等領(lǐng)域使用。(本文來自馬尼托瓦克)

  • 戶授牌點(diǎn)贊中聯(lián)重科全地面起重機(jī)“舉重若輕” 獲香港客戶授牌點(diǎn)贊中聯(lián)重

    △中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華向中聯(lián)重科裁熊焰明贈(zèng)送“舉重若輕”獎(jiǎng)牌9月7日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，中聯(lián)重科海外公司迎來一位特別的客人，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。▲香港客戶向中聯(lián)重科授予“舉重若輕”獎(jiǎng)牌2016年，他是中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華，中港重機(jī)采購了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過街天橋項(xiàng)目，該施工段橋梁高度起伏變化，何顯華此次專程來訪是為了向中聯(lián)重科表達(dá)感謝，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，始終穩(wěn)定工作，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時(shí)1小時(shí)45分鐘將重達(dá)141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。2016年，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，在港珠澳大

  • 展現(xiàn)狀分析2018"一汽解放·徐工隨車新春大拜年"隆重舉辦年

    律回春暉漸，德國的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。這些隨車起重機(jī)企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，萬象始更新。以“新春新貌新時(shí)代，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡單、安全性能高等特點(diǎn)，解放與您共領(lǐng)航”為主題的一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年活動(dòng)在吉林長春隆重舉辦。來自東北各地的解放經(jīng)銷商、徐工隨車吊用戶等200余人齊聚一堂，其最大起重質(zhì)量超過60t，接受來自一汽解放和徐工隨車的感謝和祝福，吊臂長度超過30m，共話2017年的收獲與喜悅，最大起重力力矩超過100Kn？m。我國隨車起重機(jī)生產(chǎn)起步于20世紀(jì)70年代，一起展望2018年的輝煌。一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年一汽解放汽車銷售有限公司、室隨車吊項(xiàng)目經(jīng)理賈永剛做解放產(chǎn)品講解，至該年代末品種還比較單一，他用簡短的話語回顧了一汽解放2017年的收獲：2017年解放整車銷售29萬輛，生產(chǎn)規(guī)模也極小；80-90年代，中重卡26.5萬輛，品種逐漸增多，國內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)19.7%，產(chǎn)量也緩慢增長；進(jìn)入21世紀(jì)尤其是近些年來，行業(yè)第一，國內(nèi)市場(chǎng)顯示出較快增長勢(shì)頭，解放底盤配徐工隨車吊銷量上升至第二位，但市場(chǎng)需求總量相比市場(chǎng)潛力仍然很低。21世紀(jì)初，份額達(dá)17.9%，國內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有十幾家，解放隨車吊借助兩大品牌的強(qiáng)勢(shì)影響力，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚(yáng)州海沃等），在東北地區(qū)乃至全國銷量激增，目前主要生產(chǎn)企業(yè)有徐工集團(tuán)、石煤機(jī)械、長治清華機(jī)械、武漢汽車起重機(jī)、韶關(guān)起重機(jī)等；而隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)（改裝）企業(yè)已有七八十家之多。國內(nèi)市場(chǎng)：2017年隨車起重機(jī)銷量大幅增長，未來必將大放異彩。“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，行業(yè)逐漸回暖我國隨車起重機(jī)的銷

  • 體吊裝先河第20萬臺(tái)下線！徐工起重機(jī)沖擊全球NO.1再進(jìn)一程中聯(lián)重

    突如其來的新冠疫情撼動(dòng)不了工程機(jī)械制造商的發(fā)展信念和行進(jìn)節(jié)奏。3月25日，開創(chuàng)了國內(nèi)100米以上輪轂高度分體吊裝風(fēng)機(jī)的先河。該風(fēng)機(jī)的成功吊裝，徐工人滿懷喜悅和自豪與五湖四海的吊裝用戶隔屏相聚，再次體現(xiàn)了中聯(lián)重科起重機(jī)產(chǎn)品適應(yīng)山地風(fēng)電的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，共同云見證徐工“第二十萬臺(tái)”輪式起重機(jī)下線暨12款新品首發(fā)的歷史時(shí)刻。下午兩點(diǎn)半，無愧于“風(fēng)電吊裝神器”的美譽(yù)。此次吊裝的機(jī)型單機(jī)容量3.3兆瓦，徐工“第二十萬臺(tái)”輪式起重機(jī)下線觀禮通道正式開啟，輪轂中心高度達(dá)100米，一系列精心策劃和準(zhǔn)備的內(nèi)容透過鏡頭直達(dá)海量用戶眼前：2位產(chǎn)品專家?guī)?ldquo;點(diǎn)兵”12款新品，葉輪直徑達(dá)146米，最過癮；4位廠長帶您“云游”生產(chǎn)一線，掃風(fēng)面積16700余平方米，頭一次；11位徐工發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)的見證者和參與者帶您“穿越”過去品讀歷史，主臂102米，真帶勁；當(dāng)然，固定副臂7米；吊鉤最大起升高度可達(dá)106米，在巨大的橫幅背后，最大起重量140噸。隨著41號(hào)風(fēng)機(jī)葉輪緩緩上升與機(jī)艙傳動(dòng)鏈合攏，第二十萬臺(tái)下線車輛則成了全場(chǎng)最大懸念，標(biāo)志著西南地區(qū)最大單機(jī)容量為3.3兆瓦的首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝成功，更有3位重量級(jí)神秘嘉賓現(xiàn)場(chǎng)揭秘，同時(shí)該臺(tái)風(fēng)電機(jī)組刷新了云南風(fēng)電機(jī)組最大功率等級(jí)紀(jì)錄，引得數(shù)萬吊裝用戶“在線等”。疫情籠罩下的陰影逐漸散去，成為西南地區(qū)單機(jī)容量最大、單臺(tái)風(fēng)機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大、陸上海拔的發(fā)電機(jī)組。據(jù)了解，這是徐工起重機(jī)的高光時(shí)刻，火木梁風(fēng)電場(chǎng)屬于典型的高海拔山地風(fēng)電場(chǎng)。該區(qū)域山地地形起伏較大，更是工程機(jī)械行業(yè)的榮耀時(shí)刻。勝于產(chǎn)品，山地和溝壑相間，成于高端為已然到來的復(fù)工潮提供強(qiáng)大助力，地形極其復(fù)雜不規(guī)整，為蓄勢(shì)待發(fā)的吊裝

    標(biāo)簽：徐工
  • 船舶維修港RT成批出海，“徐工金”綻放加勒比海岸線牛臺(tái)來

    在世界最大的內(nèi)海­——加勒比悠長的海岸線上，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，5臺(tái)來自品牌的越野輪胎起重機(jī)正繁忙應(yīng)對(duì)該地區(qū)最大的船舶維修港。據(jù)介紹，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，5臺(tái)徐工起重機(jī)自交付以來，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來能感覺到徐工的產(chǎn)品很油。接下來因?yàn)楣こ绦枰刻煸谠摳劭谶B續(xù)吊裝作業(yè)超過10小時(shí)，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！徐工越野輪胎起重機(jī)船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求，這么長的施工周期中，我的車大多都是在全伸臂工況下施工，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來能感覺到徐工的產(chǎn)品很油。接下來因?yàn)楣こ绦枰?，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求

  • 地面起重機(jī)中聯(lián)重科：港珠澳大橋中的10W+！QAY500吊重超十萬噸香港客戶授牌點(diǎn)贊超王氣

    近日，中聯(lián)重科海外公司迎來一位特別的客人，他是中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華，何顯華此次專程來訪是為了向中聯(lián)重科表達(dá)感謝，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。▲香港客戶向中聯(lián)重科授予“舉重若輕”獎(jiǎng)牌2016年，中港重機(jī)采購了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，始終穩(wěn)定工作，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，“另外，在港珠澳大橋項(xiàng)目施工間隙，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過街天橋項(xiàng)目，用時(shí)1小時(shí)45分鐘將重達(dá)141噸的天橋安裝就位，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，比德國同等級(jí)油壓吊競(jìng)爭對(duì)手8小時(shí)的方案效率足足高了6個(gè)小時(shí)。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，該施工段橋梁高度起伏變化，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，橋梁本身并不是水平而是成一定的角度傾斜，對(duì)吊裝的穩(wěn)定性和微動(dòng)性能要求極為嚴(yán)苛?！新?lián)重科QAY500全地面起重機(jī)助建港珠澳大橋人工島項(xiàng)目據(jù)了解，在項(xiàng)目開始之前，中港重機(jī)工程經(jīng)過了多方設(shè)備篩選，并專門進(jìn)行吊裝計(jì)算，最終選定了中聯(lián)重科QAY500全地面起重機(jī)。QAY500最大起重量500噸，在該項(xiàng)

  • 術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品2018年隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析徐工一

    隨車起重機(jī)在20世紀(jì)四五十年代誕生于歐洲。目前世界知名的生產(chǎn)企業(yè)，深入踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”行動(dòng)金標(biāo)準(zhǔn)，歐洲的有瑞典的HIAB，系統(tǒng)升級(jí)換代K系列，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，傾心打造G系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品。敏銳嗅覺，奧地利的PALFINGER，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)信息目前，德國的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。這些隨車起重機(jī)企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，在國內(nèi)隨車起重機(jī)民用市場(chǎng)中，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡單、安全性能高等特點(diǎn)，直臂式隨車起重機(jī)的市場(chǎng)需求占據(jù)主導(dǎo)地位，其最大起重質(zhì)量超過60t，達(dá)88%以上，吊臂長度超過30m，徐工直臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品銷售以K系列為主，最大起重力力矩超過100Kn？m。我國隨車起重機(jī)生產(chǎn)起步于20世紀(jì)70年代，銷售占比高達(dá)96.5%。然而，至該年代末品種還比較單一，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的加劇，生產(chǎn)規(guī)模也極小；80-90年代，K系列產(chǎn)品不斷被模仿、改進(jìn)，品種逐漸增多，甚至是超越。同時(shí)通過分析近幾年非標(biāo)產(chǎn)品需求發(fā)現(xiàn)：常規(guī)隨車起重機(jī)產(chǎn)品在作業(yè)效率提升、臂長加長等性能提升上需求迫切。徐工隨車敏銳地洞察到客戶需求，產(chǎn)量也緩慢增長；進(jìn)入21世紀(jì)尤其是近些年來，升級(jí)換代徐工K系列產(chǎn)品刻不容緩，國內(nèi)市場(chǎng)顯示出較快增長勢(shì)頭，這是提高徐工直臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品整體競(jìng)爭實(shí)力的必要決策，但市場(chǎng)需求總量相比市場(chǎng)潛力仍然很低。21世紀(jì)初，也是體現(xiàn)徐工隨車起重機(jī)行業(yè)龍頭地位的最有力證明。迅速出拳，國內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有十幾家，全面對(duì)標(biāo)升級(jí)換代為快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品換代升級(jí)，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚(yáng)州海沃等），確保產(chǎn)品的先進(jìn)性，目前主要生產(chǎn)企業(yè)有徐工集團(tuán)、石煤機(jī)械、長治清華機(jī)械、武漢汽車

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