徐工裝載機助力西藏公路

日前，從西南地區(qū)傳來捷報，徐工裝載機成功獲得西藏公路養(yǎng)護批量采購訂單。目前，配置推雪板和輪推特殊機具的15臺裝載機順利發(fā)車，奔赴西藏地區(qū)，開展公路養(yǎng)護工作。徐工裝載機助力西藏公路西藏地區(qū)即將進入冬季，保障公路暢通工作顯得尤為重要。徐工針對該地區(qū)公路養(yǎng)護的需求，除配置鏟斗外，還配置了推雪板和輪推，并對裝載機進行了改進，使其適應(yīng)西藏地氣高海拔、高寒作業(yè)的要求，保證裝載機在出現(xiàn)雪災(zāi)的情況下除雪除冰，恢復(fù)中斷的交通線路，開辟出一條進出西藏的安全通道。(本文來自徐工)

關(guān)于開展高空作業(yè)機械操作工職業(yè)能力評價的通知

徐工裝載機積極援助蘇丹戰(zhàn)后重建

隨著蘇丹戰(zhàn)后重建工作不斷深入，日前，徐工40臺裝載機批量出口蘇丹，積極援助蘇丹開展戰(zhàn)后經(jīng)濟，讓徐工機械成為蘇丹經(jīng)濟騰飛的發(fā)動機。蘇丹北南和平協(xié)議簽訂后，蘇丹積極尋求國際社會的幫助，和企業(yè)也積極參與蘇丹重建工作。徐工做為工程機械的領(lǐng)跑者，積極響應(yīng)的號召，加強對外經(jīng)濟援助，不斷強化和援家之間友誼的紐帶作用，并進一步提升徐工品牌在國際上的影響力，增強徐工品牌在國際上的良好形象。(本文來自徐工)

時代變遷 柳工不變——溫州港龍灣港務(wù)與柳工精誠合作20年

見證變遷早在 1994 年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的鄭武便進入了溫州港龍灣港務(wù)有限公司（以下簡稱：龍灣港務(wù)）的前身——龍灣裝卸公司，那時的條件落后，機械設(shè)備單一，大量采取人力作業(yè)的方式，全年的吞吐量不過 50 萬噸左右。年輕的鄭武在車間負(fù)責(zé)門式起重機的維修工作，在他的印象里，柳工ZL50C裝載機是當(dāng)時港口里為數(shù)不多的機械設(shè)備之一。此后，20 年的時間里,鄭武經(jīng)歷了時代的變遷——龍灣裝卸公司高速發(fā)展，變身為年吞吐量達到 1400 余萬噸的溫州港龍灣港務(wù)有限公司；人力作業(yè)全被機械設(shè)備取代；而鄭武自己也憑借過人的業(yè)務(wù)能力，成為公司主管設(shè)備、安全的經(jīng)理。龍灣港務(wù)隸屬溫州港集團，是溫州港主體企業(yè)和核心企業(yè)之一，下轄龍灣、靈昆、白樓下三個作業(yè)區(qū)。陸域面積900畝， 有生產(chǎn)泊位10個， 其中萬噸級以上泊位5個， 1.5萬噸級泊位1個，化工專用泊位1個，碼頭前沿水深-9米，擁有倉庫、堆場面積 45 萬平方米，門機、正面吊、裝載機等各類裝卸搬運機械 150 余臺（輛）。開辟了溫州—廣州、溫州—青島、溫州—天津等集裝箱航線，與廣州、秦皇島、大連等港口有貿(mào)易和業(yè)務(wù)往來?？蔀榭蛻籼峁┟禾俊摬?、糧食、 水泥、 化肥、 鐵礦砂、 內(nèi)外貿(mào)集裝箱等多種貨物的裝卸、倉儲中轉(zhuǎn)、 水路公路貨物運輸、 港口信息、 汽車運輸?shù)确?wù)，是溫州地區(qū)最大的煤炭、鋼材集散中心之一。早在上世紀(jì) 90 年代，龍灣港務(wù)便開始使用柳工裝載機。當(dāng)時代理制還沒有在我國工程機械行業(yè)普及，龍灣港務(wù)便直接向柳工總購買，此后，柳工總向龍灣港務(wù)推薦溫州地區(qū)的分銷商與之進行合作，從而節(jié)了時間和購買成本，由此，拉開了龍灣港務(wù)與溫州地區(qū)代理商浙江豐匯柳工機械銷售有限公司（以下簡稱：浙江豐匯）長達近20 年的合作序幕。信

“有一種可靠叫晉工”K系列裝載機之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)

晉工機械全面升級的K系列產(chǎn)品，為提升液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠性，根據(jù)目前行業(yè)先進的液壓系統(tǒng)，K系列全系列采用全新液壓標(biāo)準(zhǔn)，有效預(yù)防了高強度作業(yè)的裝載機易產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)的膠管爆管、接頭滲油、密封滲漏等問題。晉工K系列裝載機之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)1、全面采用行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓鋼管和膠管件，杜絕爆管和滲油問題，有效提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。晉工K系列裝載機之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)2、采用知名品牌液壓泵，設(shè)備使用壽命更長，工作效率更高。3、配備液壓油散熱器，進一步提高系統(tǒng)的散熱效率，整機在高溫作業(yè)環(huán)境下更加輕松，有效保證了機器長時間作業(yè)的熱平衡效果。4、采用雙泵合流液壓系統(tǒng)，因此大幅度降低油耗、能耗，不僅更加高效節(jié)能，且動力性更佳。5、全液壓符合傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便靈活，有利于提高駕駛員的操作舒適度。(本文來自晉工)

山工機械：人生沒有白走的路，每一步都是最好的安排

李煌今年不滿30歲，是山工機械特種兵訓(xùn)練營里的“年輕人”，卻是工程機械行業(yè)的“資深人士”。不僅因為他剛成年即入行的多年資歷，還因為他沉穩(wěn)的談吐、對人生的豁達態(tài)度和對于工作的獨到見解，令許多年逾不惑的老機手都自愧不如。94年出生的他，熟知市面上大分工程機械品牌，2018年他又通過山工機械經(jīng)銷商接觸到了山工機械設(shè)備，自那時起就是山工機械的忠實老友，這一次來參加山工機械特種兵訓(xùn)練營，不僅是為了參加比賽，也是想要更全面地了解更多“用得特別順手”的山工機械設(shè)備，為明年的項目“招兵”。PART 01機緣巧合入此門李煌中學(xué)的成績不錯，在學(xué)校的重點班級就讀，但升學(xué)考試時，意外發(fā)揮失常沒能考好。曾經(jīng)預(yù)想的道路突然消失，少年的李煌茫然、無措，殊不知新的際遇就在不遠(yuǎn)的前方。百無聊賴的暑假，他來到姐夫的工程機械租賃行打發(fā)煩悶，卻見識了各式各樣的工程機械設(shè)備，尤其是山工機械的設(shè)備，厚重硬朗的外觀和無與倫比的性能深深吸引了還是少年的李煌。成年后，他就迫不及待地踏上了期盼已久的機手之路。一種與從前截然不同的生活向他打開了大門。在這條偶然間進入的道路，他走的異常認(rèn)真且堅定。PART 02勤學(xué)肯干遇良師跟著姐夫租賃行里的機手師傅，李煌憑借著在學(xué)校里學(xué)的勁頭，將推土機、裝載機和平地機學(xué)了個遍，本身就勤學(xué)的他很喜歡這種學(xué)新技能的感覺，只要沒加班，都會去找?guī)煾嫡埥虇栴}。面對這樣的“好學(xué)生”，師傅也愿意傾囊相授，在李煌的眼里，這位師傅教給他的不僅是操作技術(shù)，更重要的是為人處世的方式。方寸之間的工地卻藏有廣闊的江湖，里面的人情世故也映照著外面的生活。““這個工地少賺一點沒關(guān)系，做好了，就還有下一個工地找你”眼光

“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化

晉工機械全新升級的K系列產(chǎn)品，在動力系統(tǒng)的優(yōu)化升級上，針對NVH性能進行了優(yōu)化，發(fā)動機的支撐采用框架大大減小整機的振動和因共振產(chǎn)生的疲勞破壞，減震降噪功能得到大幅提升，駕駛室舒適性大大提高。一、 NVH應(yīng)用-懸置裝載機是多自由度的振動體，并受到各種振源的作用而發(fā)生振動，發(fā)動機為其主要振源之一。動力總成是裝載機的重要激振源，動力總成懸置系統(tǒng)是指動力總成與車架（或車身）之間的彈性連接系統(tǒng)。該系統(tǒng)性能設(shè)計的優(yōu)劣直接關(guān)系動力總成的振動向車體的傳遞，影響整車的舒適性和NVH性能。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化晉工全新K系列裝載機在動力系統(tǒng)優(yōu)化上，把發(fā)動機支架位置由齒輪室改到曲軸箱上，性能主要的提升有：1、框架支撐結(jié)構(gòu)的懸置系統(tǒng)隔振率大幅提高。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化2、降低齒輪室故障。二、NVH應(yīng)用-油底殼原油底殼為薄板沖壓件，剛度較差。K系列對油底殼結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，提高剛度，降低輻射噪音。(本文來自晉工)

整體上市！徐工機械(000425.SZ)吸收合并徐工有限獲證監(jiān)會核準(zhǔn)批復(fù)

7月8日，徐工機械(000425.SZ)發(fā)布公告，公司收到證監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于核準(zhǔn)徐工集團工程機械股份有限公司向徐州工程機械集團有限公司等發(fā)行股份吸收合并徐工集團工程機械有限公司的批復(fù)》，核準(zhǔn)公司發(fā)行股份吸收合并徐工集團工程機械有限公司。根據(jù)方案，徐工機械將作價386.86億元吸收合并關(guān)聯(lián)方徐工有限。交易完成后，徐工有限旗下資產(chǎn)將整體注入上市公司。

徐工大噸位裝載機登陸東南亞

日前，徐工大噸位裝載機出口再傳捷報，徐工8噸、10噸大噸位裝載機批量出口東南亞市場，再次拓展徐工大噸位裝載機的國際版圖，持續(xù)領(lǐng)跑大噸位裝載機市場。徐工大噸位裝載機登陸東南亞據(jù)悉，本次出口大噸位裝載機產(chǎn)品是根據(jù)客戶和施工工況的要求，量身定做。同時，徐工也加強與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的合作，為客戶提供及時、優(yōu)良的售后服務(wù)支持，解決客戶后顧之憂。(本文來自徐工)

徐工新型裝載機征戰(zhàn)澳洲市場

2013年6月，澳大利亞客戶一次性訂購9臺徐工LW300K裝載機。設(shè)備投入使用后，用戶發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)備不能完全滿足實際工況要求，需要進行相應(yīng)改裝，并對下一步的訂購計劃提出了諸多要求。得到消息后，徐工鏟運機械事業(yè)立即安排工程師前往用戶處走訪，并針對實際工況、用戶需求等方面進行交流，并逐一詳細(xì)記錄。隨后，事業(yè)技術(shù)中心了澳大利亞產(chǎn)品項目組，專門按照客戶需求進行“私人定制”。新型整機從舒適性、維修方便性、操作可靠性及實用性四個方面進行設(shè)計。設(shè)計方案涉及改進35項，新技術(shù)應(yīng)用13項，如全新的獨立散熱方式、免維護銷軸、全車加裝防護及全新設(shè)計的駕駛室、機罩等。經(jīng)過項目組全體人員2個多月的努力，整機設(shè)計并試制完成，經(jīng)過與澳方用戶交流確認(rèn)后，新型徐工LW300K裝載機正整裝待發(fā)，征戰(zhàn)澳洲市場。(本文來自徐工)

2014前三季裝載機仍下滑 中大噸位裝載機出口表現(xiàn)搶眼

品牌優(yōu)勢明顯 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機制造商累計銷售裝載機124458臺，同比下降10.14%，不及去年市場表現(xiàn)。其中，國內(nèi)共銷售裝載機105546臺，占總銷量的84.80%，同比下降8.78%；出口裝載機18912臺，占總銷量的15.20%，同比下降17.06%，出口占總銷量的比重在7月份達到今年點（20.54%）后，8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。在區(qū)域銷售方面，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢，共銷售裝載機7519臺。河南地區(qū)共銷售5577臺，排在次席，河北、山西和四川依次排在三至五位，銷量分別為4706臺、4554臺、4520臺。排在后五位的份依然為天津、青海、上海、海南、西藏，銷量分別為1819臺、1669臺、1433臺、1287臺、897臺?；蒲b載機和挖掘裝載機占總銷量的比重仍然較小，而這兩種機型銷量較多的份全分布在中東地區(qū)，按銷量排列依次為廣西（35臺）、上海（33臺）、江蘇（29臺）、內(nèi)蒙古（25臺）、天津（24臺）、山東（22臺）、河北（22臺）、河南（22臺）、黑龍江（20臺），其中廣西在1-9月共銷售27臺滑移裝載機。而由于產(chǎn)品適用性等原因，西藏和青海1-9月分別只銷售1臺滑移裝載機和1臺挖掘裝載機。2014年前9月，5T裝載機銷量占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機位列其后，占有率為25.77%。資深分析師認(rèn)為，在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下，裝載機銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。中大噸位裝載機出口表現(xiàn)搶眼 同國內(nèi)銷量類似，前9月，裝載機出口主力機型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機和3T裝載機占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得注意的是中大噸位裝載機和挖掘裝載機產(chǎn)品的出口雖然占比重較低，但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長，其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%，8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%，而

機械聯(lián)專在京2022年機械工業(yè)進出口產(chǎn)品市場形勢分析和預(yù)測專題會商會

　　2022年10月20日，機械工業(yè)聯(lián)合會專員會(以下簡稱“?！?在京了2022年機械工業(yè)進出口產(chǎn)品市場形勢分析和預(yù)測專題會商會。專副蔡惟慈、機械聯(lián)執(zhí)行副會長、委羅俊杰出席會議，機械聯(lián)專副陳斌主持會議。會議聽取了機械工業(yè)10個專業(yè)協(xié)會2022年機械產(chǎn)品1-8月進出口情況的匯報，重點分析了2022年本季度機械產(chǎn)品出口貿(mào)易情況，預(yù)測和展望明年進出口的形勢，提出了有關(guān)政策措施建議;按照通知要求參會代表對機械聯(lián)和發(fā)展做了深入交流，提出了各單位的意見和建議?！　希娖鞴I(yè)協(xié)會副會長、專郭振巖、汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長師建華、通用機械工業(yè)協(xié)會副會長張宗列、鑄造協(xié)會會長、專張立波、農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長、專洪暹國、石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會秘書長張冠軍、軸承工業(yè)協(xié)會秘書長牛輝、食品和包裝機械協(xié)會秘書長崔林、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長沈彬、機床工具工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計單希強等代表行業(yè)發(fā)言。與會專家聚焦行業(yè)機械工業(yè)進出口產(chǎn)品貿(mào)易重點問題，積極交流情況、反映行業(yè)訴求，展開討論，為行業(yè)發(fā)展建言獻策?！　?、有關(guān)專業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，機械聯(lián)行業(yè)發(fā)展(專家工作)負(fù)責(zé)人、統(tǒng)計信息等有關(guān)等19人參加了此次會議。（邢然）編輯：李芊諾責(zé)編：張永杰審核：輝

年終特惠直播丨給山工機械一次寵你的機會

用嗎？用??！山工機械CSA開啟心模式

購買設(shè)備后怎樣延長設(shè)備使用時間提高效率，持續(xù)輸出將自己的收益最大化？山工機械CSA一站式服務(wù)解決方案讓所有麻煩問題都迎刃而解CSA是什么？山工機械客戶支持協(xié)議（CSA）是卡特彼勒公司山工機械經(jīng)銷商為客戶提供的專業(yè)設(shè)備服務(wù)管理協(xié)議，根據(jù)客戶購買設(shè)備不同時間定制的全生命周期內(nèi)的服務(wù)解決方案，以幫助客戶提高設(shè)備的可靠性和耐久性，減少設(shè)備停機時間，降低使用維護成本，支持客戶獲得持續(xù)的、最大的收益，助力客戶取得更大的成功。心之選“CSA” 優(yōu)勢盤點01延長設(shè)備壽命，提供全方位的售后服務(wù)專業(yè)且經(jīng)過認(rèn)證的服務(wù)團隊使用山工機械原廠配件維修保養(yǎng)嚴(yán)格按照操作保養(yǎng)手冊執(zhí)行維修保養(yǎng)工作對日常駕駛、保養(yǎng)、應(yīng)用、油料管理等提供改善建議與培訓(xùn)02減少停機時間，讓故障止于開始之前通過日常檢查及時發(fā)現(xiàn)并在萌芽狀態(tài)消除故障更加精準(zhǔn)的總成大修計劃及時、充足的配件供應(yīng)整機定期檢查，制定高效維修保養(yǎng)計劃03降低擁有成本，多樣化服務(wù)隨心選靈活的付費方式多樣化服務(wù)方案：總成置換、山工機械慧選配件、維修選項等更多配件優(yōu)惠購買權(quán)益設(shè)備更加保值，增加舊機轉(zhuǎn)售價值04改善設(shè)備管理，和所有的煩惱說拜拜定期保養(yǎng)到期提醒優(yōu)化客戶配件庫存簡化客戶配件采購流程年度維保費用預(yù)算技術(shù)支持服務(wù)技術(shù)資料在線訪問權(quán)限定制化“CSA” 懂你所需了解不同類型CSA四種方案 一表匯總給設(shè)備送上一份專業(yè)貼心的售后服務(wù)將自己從復(fù)雜的設(shè)備維護和管理中解放出來開啟安心心之旅如需進一步了解，歡迎向山工機械當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢~

裝載新未來 柳工裝載機助力珠海高欄港港口發(fā)展

“珠海經(jīng)濟特區(qū)好”是在1984年視察珠海經(jīng)濟特區(qū)時的題字。光陰荏苒30年，當(dāng)今的珠海率先轉(zhuǎn)型升級、大力推動港區(qū)新經(jīng)濟發(fā)展，珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)借力港區(qū)優(yōu)勢，增長勢頭迅猛，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ楹＜涡鸥蹌?wù)服務(wù)有限公司正位于這里，這是一家專職從事港口裝卸、汽車轉(zhuǎn)運為主的公司，特殊的工作性質(zhì)使得嘉信港務(wù)與柳工裝載機結(jié)下了密不可分、無可取代的情緣。柳工裝載機助力珠海高欄港港口發(fā)展采訪當(dāng)天，雖烈日炎炎，酷熱難耐，碼頭工地卻依然呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工場景，幾座堆積如山的礦石堆被數(shù)臺柳工裝載機井然有序地裝向自卸車，施工熱情高過空氣中彌漫的滾滾熱浪，心情瞬間為之感染。隨后，記者采訪了嘉欣港務(wù)服務(wù)有限公司的領(lǐng)航人——李建明。第二人生 非柳工不可 珠海嘉信港務(wù)服務(wù)有限公司于2004年3月，主要負(fù)責(zé)港口配套作業(yè)，包括清倉、汽車裝載等相關(guān)裝卸類工作，同時輔以運輸、貿(mào)易等環(huán)節(jié)，主要貨物包括煤炭、鐵礦、焦炭等，是高欄港地區(qū)裝卸行業(yè)中的佼佼者。李建明向我們介紹，裝卸是公司生產(chǎn)鏈中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的年產(chǎn)量在400萬噸左右，年產(chǎn)值達到700萬元。在這樣的榮耀背后，柳工裝載機功不可沒，如今，公司擁有25臺柳工裝載機，包括CG50、CLG856、CLG835等不同型號，在公司的發(fā)展壯大過程中立下了汗馬功勞。提及柳工裝載機，思維清晰、語言流暢的李建明侃侃而談。原來，他與柳工的情緣還要追溯到80年代。那時候的李建明在江西九江港務(wù)從事機械管理的工作，每天跟機械設(shè)備打交道，由于單位使用的大分設(shè)備都是柳工的產(chǎn)品，長久的耳濡目染使得“柳工”這兩個字在他的心目中留下了一個烙印。“我是一個對任何事物都很專一的人，在江西的時候，就對柳工的裝載機頗有好感，也

柳工最大輪式裝載機CLG8128H耀世而出

作為全球工程機械行業(yè)最具影響力的行業(yè)盛典之一，上海寶馬展一直是各大工程機械廠商展示新產(chǎn)品、新形象、新的重要平臺，也只有真正技術(shù)先進的產(chǎn)品能與這一舞臺的光芒交相輝映。本屆寶馬展，柳工首次面向全球推出最大輪式裝載機CLG8128H，并邀請四方賓客共同見證，共同體驗柳工極限產(chǎn)品的巔峰力作。柳工CLG8128H輪式裝載機柳工CLG8128H輪式裝載機主要用于礦山等各類大型工程，是柳工根據(jù)自身產(chǎn)品規(guī)劃及市場需求的針對性產(chǎn)品。CLG8128H搭載4040標(biāo)準(zhǔn)臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達到12噸，鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒，大器之質(zhì)彰顯無遺。多年來，柳工在工程機械技術(shù)研發(fā)方面一直走在行業(yè)前列，其中裝載機技術(shù)更是經(jīng)過了半個多世紀(jì)的技術(shù)積淀和市場考驗。1966年，第一臺輪式裝載機Z435在柳工研制成功，掀開了裝載機自主研發(fā)的歷史；1971年，柳工研制成功第一臺鉸接式裝載機，奠定了當(dāng)代裝載機的發(fā)展基石；20世紀(jì)70年代，柳工推出ZL90裝載機，打破了大型裝載機的國際壟斷格；2001年，柳工制造世界第一臺高原型特種輪式裝載機，填補了世界性空白，摘取了迄今為止行業(yè)唯一的一個科學(xué)技術(shù)進步二等獎；2007年，柳工成為世界第裝載機供應(yīng)商。而CLG8128H輪式裝載機的問世，不僅奠定了裝載機產(chǎn)品的行業(yè)地位，同時還是在此基礎(chǔ)上的又一技術(shù)創(chuàng)新力作。CLG8128H在柳工多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上融入了新的科技力量，形成了先進技術(shù)板塊。首先，CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動橋技術(shù)等，使發(fā)動機在不同模式下適應(yīng)多種工況，達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。其次，運用負(fù)荷敏感-雙泵合流-電液先導(dǎo)操作變量液壓技術(shù)，讓整機可以根據(jù)

徐工LW1200KN裝載機力冠群雄 榮登寶馬展裝載機人氣王

第四代裝載機機型，徐工第二代12噸級裝載機——LW1200KN驚艷亮相“Bauma China 2014”，人氣爆棚，被國內(nèi)外高端客戶廣泛追捧。自徐工于2010年11月在上海寶馬展首推最大噸位裝載機LW1200K以來，四年已經(jīng)過去了?；仡櫺旃?200K的問世，為行業(yè)做出了貢獻：第一、徐工為大噸位裝載機找到了一套穩(wěn)定可靠的動力、傳動匹配技術(shù)方案，四年后的今天，有更多的企業(yè)沿襲徐工解禁技術(shù)推出了該規(guī)格產(chǎn)品。第二、徐工LW1200K是目前國產(chǎn)12噸裝載機唯一形成批量銷售的產(chǎn)品，成功的將該級別進口產(chǎn)品逐步逐出國門。第三、徐工用實力成功改寫了國內(nèi)外用戶對大噸位裝載機的認(rèn)知和態(tài)度。四年后的今天，當(dāng)更多品牌在追趕徐工的同時，而徐工卻以更快的速度和更高的水準(zhǔn)，再次將國產(chǎn)12噸裝載機推向了對手難以企及的新高度，在本屆寶馬展再度發(fā)力，震撼推出“第四代裝載機機型，徐工第二代12噸級裝載機——LW1200KN”，再次領(lǐng)先行業(yè)一個時代，再次把對手剛剛推出的新品定格在“過去”。徐工最新款LW1200KN除應(yīng)用了常見的“多工作模式電控動力、傳動優(yōu)化匹配技術(shù)；負(fù)載敏感全變量液壓技術(shù)；多模塊智能控制技術(shù)；智能化熱能管理技術(shù)；領(lǐng)先型人機交互工程技術(shù)”外，徐工還應(yīng)用了更多的對手尚未有效涉足的技術(shù)，比如：工作裝置輕量化設(shè)計，目前全球僅徐工與另外一家國外品牌有專有的深層次研究；領(lǐng)先型靜謐安全駕乘環(huán)境設(shè)計，徐工從噪聲源控制、噪聲傳遞控制、振動源控制、震動傳遞控制、噪聲與震動集成隔離控制等方面，全面應(yīng)用了徐工專有技術(shù)，使震動、噪聲控制達到了國際同步水平；全車鉸點與油品防塵控制技術(shù)，比如鉸點均采用專有結(jié)構(gòu)的內(nèi)外兩級防塵控制，所有油品均采用專有油氣控制技術(shù)；全車安全與

感恩砼行 樂享好禮 | 三一混凝土機械線上感恩答謝會新品專場火熱來襲！

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晉工機械：開工大吉|萬物復(fù)春生，共赴新征程！

萬物復(fù)春生，共赴新征程！歡度春節(jié)小長假后，晉工機械全體員工返回工作崗位，正式開工，振奮精神，迎接新的征程！新年新氣象晉工機械工業(yè)園區(qū)內(nèi)外喜慶熱鬧，開工現(xiàn)場人氣沸騰、歡聲笑語。在一片轟鳴聲中，晉工人滿懷，以斗志昂揚的精神，將全力以赴為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。共赴新征程取勝源于可靠！晉工機械將始終致力于為客戶提供可靠的精品工程機械產(chǎn)品和卓越的服務(wù)，以產(chǎn)品為根本、以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，敢于挑戰(zhàn)，奮力拼搏，攜手全球合作伙伴，共赴美好新征程！

2014年8月份裝載機銷量統(tǒng)計

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計，2014年8月份裝載機銷售情況如下：據(jù)對31家主要裝載機企業(yè)銷售統(tǒng)計，2014年8月份銷量為10226臺，比去年同期減少2479臺，下降19.5％。其中臨工1700余臺，龍工1400余臺，柳工1400臺，山工500余臺，雷沃350余臺，常林股份250余臺，成工超過200臺，山東一能180余臺，德工超過160臺，斗山140余臺，力士德超過100臺。今年1-8月份，裝載機累計銷量為114457臺，同比減少10867臺，下降8.67％。主要機型中，小型當(dāng)月銷量50臺，占當(dāng)月總銷量的O.49％；ZL1O當(dāng)月98臺，占當(dāng)月總銷量的O.96％；ELl5當(dāng)月銷量587臺，占當(dāng)月總銷量的5．74％；ZL20當(dāng)月銷量189臺，占當(dāng)月總銷量的1.85％；ZL25當(dāng)月銷量30臺，占當(dāng)月總銷量的O.29％；ZL30當(dāng)月銷量2556臺，占當(dāng)月總銷量的25.O％；ZL40當(dāng)月銷量111臺，占當(dāng)月總銷量的1.09％；ZL50當(dāng)月銷量6229臺，占當(dāng)月總銷量的60.9％；ZL60當(dāng)月銷量221臺，占當(dāng)月總銷量的2．16％；ZL70當(dāng)月銷量6臺，占當(dāng)月總銷量的0.06％；ZL80當(dāng)月銷量16臺，占當(dāng)月總銷量的0.16％；大型當(dāng)月27臺，占當(dāng)月總銷量的0.26％；滑移當(dāng)月銷量34臺，占當(dāng)月總銷量的0.33％；挖裝機當(dāng)月銷量72臺，占當(dāng)月總銷量的0.70％。2014年8月份裝載機國內(nèi)銷售量為8546臺，同比下降14．1％，內(nèi)銷占總銷量比重83．6％，同比增長5.30個百分點。當(dāng)月銷量前10名的地區(qū)為：山東(559臺)，河南(463臺)，河北(449臺)，山西(389臺)，福建(348臺)，江蘇(346臺)，遼寧(337臺)，四川(318臺)，陜西(316臺)，內(nèi)蒙古(309臺)。以上合計3834臺占當(dāng)月國內(nèi)銷量的44.90％。8月份出口裝載機1680臺，占當(dāng)月總銷量的16.4％。主要出口機型為<ZL1O(6臺)占當(dāng)月出口量的0.36％；ZL1O(17臺)占當(dāng)月出口量的1.01％；ZLl5(90臺)占當(dāng)月出口量的5.36％，ZL20(19臺)占當(dāng)月出口量的1.13％，ZL30(514臺)占當(dāng)月出口量的30.6％，ZL40(47臺)占當(dāng)月出口量的2.80％，